Schalter für Kraftstoffunterbrechung bzw. Wegfahrsperre

    Hallo,


    es geht um einen (geheimen) Schalter der aus Sicherheitsgründen eingebaut wird um das Starten des Motor zu verhindern.
    Von Benziner-Autos kenne ich es so dass das Relais der Kraftstoffpumpe so abgeschaltet wird.
    Wie ist es beim 320d? Wird es nicht eleganter sein irgendwo die Wegfahrsterre abzutrennen etc. damit der Eingriff in die Kraftstoffversorgung vermieden werden kann?
    Wenn ja, wo, welche Leitung? Wenn jemand nähere Infos hat wäre ganz nett es zu erfahren.


    PS: Bitte keine Grundsatzdiskussion ob so etwas Sinn macht, darum geht es mir nicht.


    Gruß.

    Zitat von farewell

    kurze Zwischenfrage, gehts wieder um die Diebe, die über OBD das Auto starten?

    So zu sagen, da wird natürlich ein OBD-Schalter empfohlen oder gar die Stillegung des Interfaces. Meine Frage bezieht sich mehr auf Kraftstoffunterbrechung bzw. Wegfahrsperre. Also eine andere Maßnahme.

    Zitat von Thomas335i

    Einen Diesel Leerlaufen zu lassen führt meines Wissens zu einem Werkstattaufenthalt oder irre ich da?

    Das ist möglich, deshalb die Annahme dass es irgendwie eleganter gehen muss, über Wegfahrsperre oder Ähnliches.


    Gruß.

    Hallo ,


    da ich mich jetzt seit kurzem auch mit dem Thema beschäftigt habe, bin ich auf folgendes System gestoßen :
    Cadillock Alarm


    hat da jemand Erfahrungen mit??


    Lg,
    tomi2412

    Einmal editiert, zuletzt von tomi2412 ()

    Da mir vor gut 1 Monat auch mein E91 "entwendet" wurde, interessiert mich das Thema auch sehr.


    Ich frage mich vor allem wie dann die Autos geklaut werden?!


    Ist es in den meisten Fällen mittels Laptop? Dann könnte man den Diagnosestecker wechseln lassen ...mit einem entsprechenden Adapter der in der Wohnung liegt und BMW beim Service mit übergeben wird.


    Werden die Steuerteile einfach gegen vorkodierte Steuerteile getauscht? So soll es vor allem bei VW Gang und Gebe sein?!


    Ich bin in der Sache leider ein totaler Laie und suche nun schon nach einer Lösung, die das Klauen zumindest etwas erschwert. Von den Rennereien die ich nun hatte mal ganz abgesehen... man hat über einen Monat kein Auto, wenn man sich nicht gerade eine "Übergangsgurke" kauft.


    Von einem Unterbrecherkontakt - also Schalter wie hier angesprochen - habe ich auch schon desöfteren gelesen. Hat da jemand Erfahrungen? Das erscheint mir als kostengünstige und vor allem effektive Lösung.

    Ich denke/schätze dass hier ein Unterbrechungsschalter zum CAS nötig wäre.
    Irgendwo muss CAS dem ganzen System signalisieren dass die Wegfahrsperre abgeschaltet ist, hoffentlich über eine Leitung.
    Wenn das der Fall ist wäre es relativ einfach so etwas zu verbauen.
    Es könnte jedoch sein dass es über CAN-Bus geht und nix mit einer Leitung.


    Weiß Z.B. jemand wie die Lenkradverriegelung freigegeben wird? Dort wäre auch ein Schalter denkbar.
    Aber die Verriegelung geht bei E90 so oft kaputt dass es irgendie Mist ist daran was zu basteln.


    Noch eine Idee wäre: man weiß dass der Motorstart verhindert wird wenn die Tür offen ist oder die Motorhaube.
    Hie könnte man vielleicht mit einem Schalter offene Tür bzw. Haube zu simulieren.


    Es gibt hier viele Ansätze und leider habe ich im Moment keine Zeit hier Pioneerarbeit zu leisten.


    Gruß.

    Aber die Sache mit den versteckten Schaltern ist doch auch ein alter Hut und sicher auch bei den Dieben bekannt.
    Wenn ich einen Schalter verbaue, sollte der vom Fahrersitz aus erreichbar sein, was die Vielfalt und guten Verstecken erheblich einschränkt.
    Meint ihr nicht, dass die Verstecke unter den Profis bekannt sind?


    Also wenn schon das Auto offen ist, der Motor aber nicht startet, werden die auch noch die 30Sekunden Zeit haben, alle möglichen Verstecke abzusuchen.

    Zitat von BruderBleistift

    Wenn ich einen Schalter verbaue, sollte der vom Fahrersitz aus erreichbar sein, was die Vielfalt und guten Verstecken erheblich einschränkt.Meint ihr nicht, dass die Verstecke unter den Profis bekannt sind?Also wenn schon das Auto offen ist, der Motor aber nicht startet, werden die auch noch die 30Sekunden Zeit haben, alle möglichen Verstecke abzusuchen.

    Hallo,
    man sollte sich von diesem Mythos "Profis" erst mal verabschieden, denn es ist genau so realistisch wie ein James Bond Film. Teilweise wird dieses "Profi"-Bild durch die Medien hochgeschaukelt. In der Regel werden die Autos von Jugendlichen geknackt die von diesem "Profis" angelernt werden, weil die Strafen die sie dann bekommen eher lächerlich sind. (aus Osteuropa). Wie gesagt, die meisten Autos haben keine Alarmanlage, noch weniger keine Serienmäßige. Hier ist es nicht besonders schwer ein Profi zu sein. Wenn du gelernt hast die Scheibe geräuschlos aufzuschlagen und dann über OBD die Wegfahrsperre zu überschreiben, dann kannst du so gut wie alle BMW's klauen. Teilweise wird vorher beobachtet ob der Wagen eine AA hat oder nicht. Schlüssel werden vorher geklaut. Oder der ganze Wagen auf dem Anhänger abgeschleppt. Da gibt es Vieles. So wie ich gehört haben lässt sich der Schloßeinsatz ganz einfach mit einer Spax-Schraube rausdrehen. (beim E90)


    Zur Sache mit den versteckten Schaltern:
    wenn du natürlich einen roten Buzzer verbaust brauchste dir keine große Hoffnung zu machen.
    Ein versteckter Schalter soll ein Microschalter sein. So einer lässt sich nicht eindeutig wie ein Schalter ertasten, da kann man lange suchen.
    Irgenwelche große normale Schalter machen keinen Sinn.
    Man muss sich vorstellen dass ein Gesetz fürs Autoknacken ist dass es sehr schnell gehen muss. Auch ein Dieb ist ein Mensch und wird nervös wenn es andauernd nicht klappt und lässt es lieber sein und geht zum Nächsten über bevor er noch die ganze Nacht vertrödelt.


    Gruß.

    3 Mal editiert, zuletzt von A007 ()

    Fall dieses Thema noch aktuell ist.....ich habe damit Erfahung - allerdings nicht mit meinem jetzigen BMW.


    Ich hatte das damals bei meinem Ford verbaut, mein erstes "Tuning" Auto aus jungen Jahren ;)
    Damals hatte ich den Schalter hinter der Fußverkleidung verbaut, welche wiederum recht einfach abzumontieren waren...nämlich mit einem Handgriff^^>
    (Konnte man aber nicht erkennen)


    Aber auf die Idee sind die Herren damals nicht gekommen, als sie versuchten mir den Wagen zu klauen. (Vielleicht waren es auch Damen?? Man weiß es nicht^^)
    Somit war es bei mir eine sehr erfolgreiche Maßnahme und mehr als eine zerschlagene Scheibe und ein etwas verunstaltetes Zündschloss war nicht passiert! Damals hatte ich den Schalter einfach zwischen das Kabel für die Benzinpumpe verbaut, fertig.
    Abends klick, und das war es.....


    Auch wenn ich heute eine Alarmanlage in meinem E91 verbaut habe ( Nicht Serie, versteht sich^^ ) so würde ich solch eine zusätzliche Maßnahme durchaus wieder begrüßen, wenn ich wüsste wie.
    Ich werde doch direkt am Montag bei meinem BMW Fachmann um die Ecke das Thema ansprechen ( Zum Glück sind die für solche "Spielereien" immer zu haben )


    Mal sehen was dem so einfällt dazu...werde es dann posten, insofern was bei rum kommt......