Drehzahlsprung bei Tempomat

    Hallo, bin neu hier,
    habe nach einem 2008`320 D Touring jetzt seit einigen Tagen ein 2011` 330 D Coupe.
    "Ärger" macht mir im Augenblick der Tempomat.
    Beim 320 D wurde der Tempomat bei jedem Auskuppeln ausgeschaltet. Beim 330 D ist das nicht der Fall - s. Betriebsanleitung - .
    Bei mir treten aber zwei ärgerliche Nebeneffekte auf:


    1. Wenn ich aus dem Tempoamt z.B. auf der Autobahn, sagen wir bei 140 Km/h vom 6. in den 5. runterschalte und wieder einkupple (meistens macht man das ja, um die Geschwindigkeit über die Motorbremse zu verrringern) gibt das Auto selbständig "Gas" um die eingeschaltete Geschwindigkeit wieder zu erreichen. Also Gas, statt Bremse !


    2. und das ist viel ärgerlicher und ich weiß nicht, ob es sich ggf. um einen Defekt handelt: Wieder 140 Km/h auf der Bahn., 6. Gang, ich kuppel aus und will den Wagen rollen lassen, weil z.B. die Ausfahrt schon zu sehen ist. Wenn ich im Leerlauf die Kupplung kommen lasse, dauert es den Bruchteil einer Sekunde und dann schießt der Drehzahlmesser auf über 5000 Umdreh., also gibt die Elektronik in diesem Moment "Vollgas".
    Der Effekt ist umso größer, je höher die Geschwindigkeit/Drehzahl beim Auskuppeln ist.
    Kein doller Effekt wie man sich vorstellen kann.


    Hat jemand eine Erklärung dafür oder soetwas schon einmal beobachtet. Ich habe hier im Forum einen ähnlichen Beitrag gefunden, da geht es aber nur um eine Drehzahlerhöhung von ca 500 - 800 Umdrehungen.


    Gruß No.

    zu 1 Denke,dass das normal ist.Der Tempomat will die eingestellte Geschwindigkeit ja wieder erreichen.


    zu 2 Das macht man eigentlich nicht.Schalte vorher einfach den Tempomaten aus,wenn du im Leerlauf rollen willst. ;)

    Also der Tempomat schaltet sich normalerweise direkt aus wenn du "Bremse" oder auf die "Kupplung" gehst....!!!

    Echte Männer fahren Gewinde auf Anschlag...

    Zitat von BlackPearl1984

    Also der Tempomat schaltet sich normalerweise direkt aus wenn du "Bremse" oder auf die "Kupplung" gehst....!!!


    Bremse ja,aber die betätigt er doch nicht.


    Bei der Kupplung weiß ich nicht,hatte beim E90 einen Automatik.Aber jetzt beim F30 ist an der Kupplung definitiv keine Unterbrechungsschaltung vorhanden.Man kann schalten und der Tempomat bleibt aktiv.

    Also bei mir ist es so (Schalter) sobald ich kupple, also Gang wechsle schaltet sich der Tempomat aus... Und muß den dann erst wieder aktivieren, also Knopf drücken. Dann wär das klar das die Drehzahl hoch schießt

    Echte Männer fahren Gewinde auf Anschlag...

    Also bei mir ist es so, das wenn ich schalte bleibt der tempomat aktiv ;)

    Bisherige Änderungen: Performance ESD, Blackline RL, Eibach Pro Kit, Audiosystem Xion 200, M193 Felgen, M Schaltknauf und Handbremse, LED Kzb, M-Stoßstangen mit Performance Diffusor, Scheiben getönt, lci Scheinwerfer, F10 style Blinker, Radio Zenec mit Rückfahrkamera

    zu 1. das ist ganz normal ist bei mir auch so
    zu 2. des macht mann auch nicht lasse den Gang drin beim ausrollen.Wenn du Kupplung wieder kommen lässt dann denkt dein Auto das ein gang eingelegt ist und versucht wieder zu beschleunigen.

    Folgt mir, ich weiß auch nicht wo es langgeht.
    Gruß Andy.

    zu 1. wie du schon sagtest, bei den 6 Zylinder leider Standard. Beim meiner erster Heimfahrt nach dem Kauf bin ich auch ganz schön (unwissentlich und unfreiwillig) durch die Kurve "gefetzt" - m.M.n. ganz schöner Blödsinn...


    zu 2. das hab ich zwar noch nicht versucht, klingt aber in Anbetracht von 1. logisch. Ich schalte den Tempomat einfach einen Km vor der Ausfahrt aus, da man da ja sowieso noch oft versucht Lkws zu überholen oder eben nicht weil sich's nicht ausgeht, da kann der Tempomat eigentlich nur hinderlich sein.

    Zitat von Walter1962

    zu 1 Denke,dass das normal ist.Der Tempomat will die eingestellte Geschwindigkeit ja wieder erreichen.


    Zitat von Walter1962

    zu 2 Das macht man eigentlich nicht.Schalte vorher einfach den Tempomaten aus,wenn du im Leerlauf rollen willst. ;)


    Zitat von Walter1962

    zu 2 Das macht man eigentlich nicht.Schalte vorher einfach den Tempomaten aus,wenn du im Leerlauf rollen willst. ;)


    Zitat von mitteltourer

    zu 1. das ist ganz normal ist bei mir auch so
    zu 2. des macht mann auch nicht lasse den Gang drin beim ausrollen.Wenn du Kupplung wieder kommen lässt dann denkt dein Auto das ein gang eingelegt ist und versucht wieder zu beschleunigen.


    Also, äh, "ganz normal" ist das denke ich nicht, sondern nur deshalb, weil die Elektronik evtl. so eingestellt ist. "Das macht man auch nicht..." hört sich nen bisschen nach Fahrschule an.... und immer mit Kraftschluss fahren.... SCHADEN tuts dem "normalen" Auto auch nicht, es ausrollen zu lassen und ohne Kraftschluss rollt er nun mal länger und weiter!
    Wie ich ja bereits bemerkt habe und hier auch angemerkt wird, der 320`hat das Problem nicht, da ist der Tempomat nach Auskuppeln weggeschaltet
    In beiden Fällen, die ich beschrieben habe, benimmt sich die Elektronik nicht besonders intelligent wie ich finde - siehe 330 dLU - ist mir auch passiert, beim runterschalten aus dem 4. in den 3. kurz vor einer Kurve, statt zu bremsen gab die Fuhre richtig Gas. Jetzt kann man auch sagen, "aber normalerweise bremst man ja auch vor der Kurve" - kann man, muss man aber nicht ! Gut dass wir nicht in Ami-Land leben, wer mit einer solchen Elektronik-Einstellung dort einen Satz baut, hätte wahrscheinlich alle Chancen einen fetten Schadensersatz einzuklagen.


    Klar, wenn die Einstellung tatsächlich so sein sollte, werde ich zukünftig den Tempomat entsprechend frühzeitig wegschalten, ich bleibe aber dabei, die Einstellung beim 320 war deutlich intelligenter, hier ist irgendetwas verschlimmverbessert worden.
    Werde mich mal bei BMW erkundigen.


    Besten Dank für die prompten Rückmeldungen, Gruß No.

    war gehst du in den leerlauf wenn du von der autobahn abfährst und deine geschwindigkeit verringern willst. rolle doch im eingelegten gang, das fahrzeug wird schneller langsam und die förderung ist auf dem null punkt.