Zentralverriegelung Defekt?

Ich hab dasselbe Problem momentan bzw. fast.

Mein Wagen reagiert auf die Tasten "ZU" und "KOFFERRAUM ÖFFNEN" einwandfrei. Die Taste "AUF" sorgt nur für ein Klicken der ZV und beim Gedrückthalten öffnen sich die Fenster. Der Empfang ansich scheint also ok zu sein.

Ich habe gestern mitm Kärcher in die Spalte zwischen Heckklappe und Dach bzw. Seitenteil gehalten, um die Abläufe bissle zu säubern. Dabei ist wohl etwas Wasser in den Diversity gelangt, zumindest war in dem Stecker vom Flachbandkabel etwas Wasser. Dumm gelaufen, aber ich wusste nicht, dass der Verstärker da überhaupt sitzt...jetzt weiß ich es.

Die Sicherung 57 war dann durch und ich dachte "Ok, ersetzen und gut!"...aber es änderte nicht viel, außer dass jetzt wie gesagt wenigstens die Scheiben reagieren.

Woran kann es noch liegen? Diversity im Arsch? Oder muss zwangsläufig der Fehlerspeicher gelöscht werden, die Batterie abgeklemmt werden oder ähnliche Scherze?

Kleines Update: Zwischendurch ging das Öffnen wieder...zwei mal. Dann war die Sicherung wieder durch. Muss also doch noch irgendwo n Kurzer sein. Hab den Diversity nochmal richtig gefönt und werde erstmal die Massebänder neu machen, zwei davon sind nämlich durch.

Geht alles wieder...vielen Dank für nix.

Hallo
hab das gleiche problem. hast du nur die Massebänder erneuert?

Hab ich erst später gemacht. Ging vorher schon, indem ich einfach die Sicherungen 56 und 57 gegen 25er getauscht habe. Vorher hab ich wie gesagt nochmal dafür gesorgt, dass wirklich nix mehr feucht sein kann. Die Massebänder sind wohl wirklich allein für die Antenne da, obwohl ich trotz zwei gebrochener Bänder immernoch n top Empfang hatte. Funktioniert bei dir denn auch nur das Öffnen nicht oder geht garnix mehr in Sachen Funk-ZV?

Auf jeden Fall finde ich grundsätzlich drei Dinge am E91 ziemlich erbärmlich:

1. Die Manuelle Heckklappenentriegelung ist ohne Schraubenzieher und Verrenkungen kaum erreichbar...selbst ich als schlanker mittelgroßer und kräftiger Typ hab's nur mühselig hinbekommen, weil die ladeabdeckung zb. im Weg war.

2. Der Sicherungskasten kann wohl kaum beschissener zu erreichen sein. Ohne Taschenlampe und Minihände ist das n Akt der Geduld...vor allem, wenn man vom Fahrersitz aus agieren muss, wenn die ZV versagt und die Beifahrertür zu bleibt.

3. Ich weiß nicht, was sich Ingenieure dabei denken, nicht mal eine manuelle Entriegelung der Seitentüren von innen zu integrieren. Bei jedem Auto ist bisher n Seilzug vorhanden gewesen, so dass man die Tür zumindest von innen aufbekommt. Beim E90 nich, da verhungert man eher in der Kiste, als dass die einen rauslässt, wenn mal die Elektrik streiken sollte. Drückt man von innen den Türpin der Fahrertür runter, ists vorbei und man kommt nur noch durch die Heckklappe wieder ins Freie, siehe Punkt 1.

Ich will garnicht wissen, wie es da Oppa Kurt ergehen muss, wenn ma irgendwo in der Pampa samt Autoverriegelung die Lima Platt is und die Batterie tot geht...ich finds ne Frechheit, wo der 3er doch sonst immer so gut durchdacht war.