Die neuen LUX V4 sind raus. Hat jemand Interesse welche zu kaufen und zu testen? 
Auf den Bildern sehen die sehr hell aus. (Über StVO müssen wir hier nicht diskutieren ;))
http://luxangeleyes.com/products/lux-h8-v4
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=838144
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Sehen sehr hell aus. Aber auf dem letzten bild wirken die so arg bläulich... würde mir nich so gefallen. Aber sieht live vllt anders aus.
ZitatSehen sehr hell aus. Aber auf dem letzten bild wirken die so arg bläulich... würde mir nich so gefallen. Aber sieht live vllt anders aus.
Du kannst die lichtfarbe zwischen 5.000-12.000 Kelvin verstellen.
Du kannst die lichtfarbe zwischen 5.000-12.000 Kelvin verstellen.
ab 6,900 geht es schon isn bläuliche =(
bin gespannt, wie die live aussehen
ab 6,900 geht es schon isn bläuliche =(
bin gespannt, wie die live aussehen
Also ich find das bläuliche ganz cool, hätte aufjedenfall Interesse.
Bedeutet in der Artikelbeschreibung "100% no Dimming in all headlight modes", dass die Dinger nicht zwischen Standlicht und Tagfahrlicht abdimmen können? Wenn die Dinger nämlich dann im TFL-Modus wirklich so mega hell sein sollen, dann kann man die im Standlicht modus nämlich vergessen, weil die nachts dann viel zu hell sind...
Bedeutet in der Artikelbeschreibung "100% no Dimming in all headlight modes", dass die Dinger nicht zwischen Standlicht und Tagfahrlicht abdimmen können? Wenn die Dinger nämlich dann im TFL-Modus wirklich so mega hell sein sollen, dann kann man die im Standlicht modus nämlich vergessen, weil die nachts dann viel zu hell sind...
Ja bedeutet es. Bezweifle aber dass die wirklich so hell sind, verglichen mit dem normalem Abblendlicht werden die ziemlich schwach sein.
Interessanter wäre die Sichtbarkeit am Tag, die alten kommen ja nicht mit der OEM Lichtausbeute mit.
Also ich finde die sehr interessant.
An einer Sammelbestellung wäre ich interessiert
Mein Bruder und ich haben ja bereits die V3 verbaut und gemäss Email von Lux unterscheidet sich die neue Einheit im Prinzip nur am einstellbaren Helligkeitsschalter der den Blaustich ermöglicht. Wer die v3 noch nicht hat, kann ich die v4 wärmstens empfehlen.
fliesengott: Genau das bedeutet es. Mit den verbauten Lux gibt's dann nur Licht AN und AUS bzw. mit oder ohne Xenon 
Standlicht benötigt man in der Regel zu 99% nie und die LUX sind keine Stadionbeleuchtungen
ELB: Die Lichtausbeute hängt in erster Linie nicht mit den LUX LED Einheiten sondern vielmehr mit der Beschaffenheit unserer Scheinwerfer zusammen. Unsere Lichter waren ja nicht auf LED's ausgelegt, wohingegen das LED Paket des E92 LCI voll auf diese neue Technologie setzt bzw. tagsüber die Xenons komplett ersetzen.
Die LUX sind ja bekanntlich neben den MTEC's die hellsten Module auf dem Markt. Möchte man noch hellere, kommt man nicht um einen Scheinwerferumbau herum, bei welchem die Originalringe durch komplett mit LED bestückte Ringe ersetzt werden. Dieses Unterfangen kostet dann aber auch mehr als das doppelte oder dreifache der LUX.
