Hallo Zusammen,
ich möchte gerne meine Erfahrung zu den Dectane SWB12GXL Umrüstung posten und damit meine verbundene Probleme posten, in der Hoffnung, hier Hilfe zu finden.
Also, der Umbau von Scheinwerfern möchte ich hier nicht nochmal Posten, den gibt es schon. Ich gehe nur auf die spezifika der Scheinwerfer ein. Man musste den Stellmotor umbauen (dauer ca. 5 min). Plug and Play verfahren. Genauso mit der Steckverbindung Fahrzeug - Scheinwerfer. Echt easy. Nach Einbau waren folgende Modis geschaltet:
1. Stellung 0, alles aus OK 
2. Stellung Standlicht, LED Lichtband leuchtet
3. Stellung Abllendlicht, Ablendlicht und LED Lichtband leuchtet
4. Mit Fernlicht, Fernlichtlinse schaltet sich zu...
Etwas schwieriger waren dann noch die fehlende leuchtende Standlichtringe. Diese sind als lose Drahte verfügbar (schwarz / weiß). Die beiligende Anleitung bitte in die Tonne kloppen. Eine ganz schlechte Kopie von irgendwas, Bilder nicht erkennbar, Chinesiche Anleitung, die Übersetzung auf Englisch ergibt keinen Sinn (Computerübersetzung). Ich bin dann hingegangen, hab auf den Zündungsplus die Standlichtringe geschaltet, damit man ein Tagfahrlicht light hat, denn die Standlichtringe sind am Tag nicht bzw. kaum erkennbar. Da liegt auch mein Problem, denn der Bordcomputer meldet jetzt, das Standlicht links und rechts sei ausgefallen. Das liegt natürlich daran, dass vorher eine Birne, jetzt ein LED Lichtband angeschlossene ist. Ergo, weniger Wiederstand, gleich Ausfallmeldung. Ich werde versuchen, das Problem zu fixen in dem ich a. einen Wiederstand einlöte oder b. die Standlichtringe in Reihe zu dem LED Lichtband schalte, wobei ich da noch den Support anrufen müsste. Ich weiß nicht, ob die zweite Methode funktioniert. Meine Idee wäre ja, das LED Lichtband, sowie die Standlichtringe auf Zündungsplus und Standlicht zu schalten. Aber ich weiß nicht, ob das geht... Etwas mehr ärgerlich ist, dass bei dem Scheinwerfer links beim Fernlicht die Linse bei laufendem Motor stark vibriert. Reklamation? Muss man telefonieren.
Optisch sind die Scheinwerfer auf jeden Fall der Hammer und ihr Geld fast Wert, denn die Verarbeitung lässt zu wünschen übrig, auch ob die Scheinwerfer dicht sein werden, mag ich zu bezweifeln. Für 205 € über Hood.de bei VCT Germany gekauft, das Preis/Leistungsverhältnis geht also in Ordnung.
Nachtrag:
Ich bin jetzt zwei Wochen mit den Scheinwerfern "gefahren", bzw. das Auto musste stehen bleiben. Denn, die Scheinwerfer ließen sich nicht in der Höhe justieren. ATU hat es nicht hinbekommen, ich auch nicht. Laut Support an der Schraube drehen, diese justiert zu 80% horizontal, 20% vertikal. Tut es aber nur in der Horizontale. Jetzt, am Samstag, also die Frontschürze weg, den Scheinwerfer ausbauen und prüfen. Ergebnis, der Stellmotor für LWR passt zwar rein, ja, aber er ist zu groß (zu lang). Ergo, blockiert er. Eine Höhenverstellung ist dann nicht mehr möglich. Zudem, hatte der Stellmotor bereits gegen die Höhenverstellung gedrückt, also der Scheinwerfer schaute / leuchtete bereits maximal aus, dennoch war er extrem zu niedrig eingestellt, obwohl er korrekt verbaut war. Das vibrierende Licht war noch einfach zu beheben. Da saß eine Birne nicht richtig in der Fassung. Das Thema BC mit Standlicht habe ich gar nicht mehr verfolgt, da ich die Scheinwerfer so nicht verwenden kann. Damit würde ich keinen TÜV bekommen und immerhin habe ich auch ein eigenes Interesse, Nachts etwas sehen zu können. Habe jetzt wieder die Original BMW Scheinwerfer eingebaut. Jetzt hoffe ich, die Scheinwerfer reklamieren zu können und gegen ein anderes Model tauschen zu können 