Zündungsstrom von Deckenbeleuchtung, Deckenkonsole, Dachkonsole

    Hallo liebe E9x Freunde,


    ich habe mir eine DashCam besorgt, die über eine der Boardsteckdosen Strom bekommt und sofort angeht, wenn ich den Motor starte. :)


    Nun nervt natürlich das Kabel, das da von oben so runter baumelt (habe es im Fussraum des Beifahrers eingesteck) :cursing: .Darum möchte ich mir Zündungsstrom von der Deckenkonsole holen und dort oben einen Anschluss hinbauen.
    Ich habe die Konsole abbekommen, finde dort aber auf Anhieb nur Dauerstrom und habe natürlich auch Respekt davor, schädigend in die Board-Elektronik einzugreifen.


    Hat irgendjemand dafür einen Tipp oder den Schaltplan?


    Zur Not könnte ich das Kabel auch durch den Dachhimmel an der rechten A-Säule runter zum Handschuhfach ziehen. Lang genug ist es, aber ich weiss hier nicht, wei ich die Verkleidung von der A-Säule abbekomme ohne dass mir der Airbag um die Ohren fliegt. ;(


    Ich habe mich zu dem Problem schon schwindelig gesucht, vielleicht suche ich falsch. Wenn es dazu einen Chat gibt, dann freue ich mich auch über einen Link darauf.


    Viele Grüsse
    Jürgen

    Ich suche genau das gleiche


    Will Zündstrom vom Dach

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    Hallo matrix567,


    leider war dieser Chat ja fruchtlos, habe letztlich alles selber rausfinden müssen.
    Anbei findest Du eine Anleitung (wegen der blöden 800K Beschränkung halt in 3 Teilen), aber Du musst mit einem Lötkoblen umgehen können. Ich habe das jetzt so seit Jahren drin ohne jede Probleme.
    Sorry für die teilweise nicht perfekten Fotos. Ich hatte die damals einfach rudimentär nur für mich gemacht.
    Gruss
    Jürgen

    JuergenH:


    Super Anleitung, vielen Dank!


    Habe die selbe Problematik und schon befürchtet, dass ich dort kein Zündungsplus finden werde. In modernen Fahrzeugen ist das ja weitestgehend über den CAN-Bus gelöst. Hierfür gibt es für Drittanbieter von Radios entsprechende Adapter, die aus dem CAN-Bus ein "klassisches" Zündungsplus generieren - das dürfte aber vom Bastelaufwand ähnlich sein und im Ergebnis genau das gleiche liefern.


    Durch Deine Anleitung habe ich zumindest die Gewissheit, dass es mit Sicherheit kein Zündplus gibt da oben, aber Deine Lösung ist mir dann doch zu aufwändig und invasiv. Ich glaube, meine aktuelle Dashcam erkennt das Einschalten der Zündung bzw. das Starten des Motors auch anhand des Spannungsabfalls. Wer ähnliches vor hatte, sollte dies vielleicht auch mal klären oder austesten - ich denke dieses Feature haben viele Dashcams.

    Bevor ihr die Dashcam direkt an Dauerpluss anschliesst, müsst Ihr einfach sicher sein, dass die auch bei Nichtbetrieb dann nicht viel Strom zieht, sonst nuckelt sie Euch die Batterie leer. Meine Damalige lief auf 5V und deswegen war in dem Stecker für den Zigarettenanzünder ein Spannungsvandler (12V->5V) und der hat (ob Camera an oder nicht) einfach mal 600mA genommen. Deshalb ging das bei mir sowieso nicht anders.


    Inzwischen habe ich die supergeile DR650GW von Blackvue, die braucht direkt 12V Input. Ob die das aber so macht, wie ZeroGravitY schreibt, kann ich der Bedienungsanleitung nicht entnehmen ;(

    Sie kann es mit einem Zusatzmodul, das das Entladen der Batterie verhindert. In der Anleitung habe ich dann doch den kleinen Satz gefunden:


    It is necessary to use the Battery Discharge Prevention Device(ex.Power Magic Pro) to record video while the car is parked.


    Damit sei auch gesagt: Wer beim Parken auch aufzeichnen will, der braucht eh Dauer-Plus. Und das haben wir da oben ja.

    Wäre nur vorsichtig mit einer Relaisplatine so nahe bei der Bordelektronik.
    Relais erzeugen beim Schalten sehr hohe Spannungsspitzen.
    Dieses Relais hat keine Freilaufdiode, im Prinzip übernimmt das indirekt auch der Schalttransistor selbst.
    Sicherer wäre es jedoch, wenn der Schaltvorgang bzw. die Signalverstärkung rein elektronisch - ohne mechanisches Relais - erfolgen würde.


    Den Anschluß meiner Dashcam habe ich so gelöst, indem ich das extrem lange Anschlußkabel unter der Rückspiegelverkleidung verlegt und
    in die Kamera gesteckt habe. Die andere Seite des Kabels geht dann am Dachhimmel entlang, die A-Säule runter bis zur Mittelkonsole.
    Dann weiter unterhalb der Mittelkonsole bis in das Ablagefach unter der Armauflage.
    Dort befindet sich dank BMW Raucherpaket ein weiterer Zigarettenanzünder, der mit einem USB Adapter bestückt ist, in dem dann
    die Stromversorgung der Dashcam realisiert wird.


    Das Kabel oben zur Scheibe ist wirklich sehr fest unter der Spiegelabdeckung fixiert.
    Wenn der Saugnapf mal so alle 4-5 Monate aufgibt, fällt die Kamera wenigstens nicht herunter :) Einmal neu anpappen und für ein paar
    Monate ist Ruhe. Vielleicht mache ich mir auch noch mal irgendwann eine Halterung ohne Saugnapf, gibt ja so diverse Scheibenkleber-Pads ....