Hilfe bitte zur Heckscheibenheizung

    Hallo Gemeinde,


    ich habe zwar schon im Forum gesucht, aber ich konnte meine Frage dadurch nicht beantworten. Am Samstag fuhr ich nach Karlsruhe und übernachtete dort bei Verwandten. Deshalb stand mein Auto im Freien. Am Morgen waren die Scheiben und Spiegel beschlagen. Also Heckscheibenheizung an, aber es passierte nichts. Heute morgen habe ich mal versucht, ein paar Dinge, die ich in der Suche gefunden habe, zu kontrollieren. Batteriespannung bei Zündung ein war 12,2V. Handschuhfach auf und Blick auf Sicherungskasten, Sicherung Nr. 46 nicht gefunden, da die Aufteilung von dem Zettel nicht zum Sicherungskasten passt. Wie finde ich Sicherung 46? Füge mal ein Bild meines Sicherungskastens an, vielleicht kann jemand die Sicherung 46 einkreisen. Beim drücken des Tasters auf dem Klimabedienteil hörte ich kein Klacken des Relais.
    Wenn die Sicherung kaputt ist, hätte dann trotzdem das Relais klicken müssen? Ich denke die Sicherung ist ja nur im Lastkreis des Relais. Also hätte es doch klicken müssen, oder? Oder ist das Power-Management nicht richtig eingestellt? ?(
    Hat jemand Ahnung davon und kann mir Tips geben?
    Danke.

    OK, schaue gleich mal im Handbuch. Kann mir aber jemand sagen, wie das ist, wenn das Relais gar nicht klickt? Welche Spannung muß die Batterie haben, daß die Junctionbox die Heckscheibenheizung einschaltet?

    Also vielleicht ist das hier hilfreich für Dich...



    "Habe seit einigen Tagen auch ständiges "Gebimmel" wegen extrem niedrigem
    Ladezustand der Batterie. Hatte beim warten im Auto das Radio an, nach
    ca. 2 Minuten kam dann die besgte Meldung, eine Minute später ging dann
    erst das Radio aus, dann das Display vom I-Drive und danach die
    Armaturen. Zündung hatte ich definitiv aus (denke ich jedenfalls). Das
    ganze passierte jetzt bei Außentemperaturen von ca. 5°C. Auto ist
    unmittelbar vorher etwa 50km gefahren. Batterie müßte also randvoll
    geladen sein. Habe danach wieder eingeschaltet, im "Geheimmenü" die
    Bordspannungsanzeige aktiviert. Die Spannung lag bei laufendem Motor bei
    gesunden 14,5V, nach dem Motorausschalten und alle Verbraucher aus
    (zumindest die, die man selbst ausschalten kann) fiel dann die Spannung
    sofort auf 12,5V und dan innerhalb von den besagten 2 Minuten auf 12,1V
    -> Meldung "extrem niedrige Batteriespannung" und dann schaltet sich
    solangsam alles ab.


    Hat jemand ähnliche Erfahrungen und ist das normal? Wie ist das dann mit
    dem Bordfernseher gedacht, der ja nur bei Fahrzeugstillstand geht. Muß
    man da immer verbotenerweise den Motor laufen lassen, wen man im Auto
    Wartezeit absitzt?


    Mein 335i E92 ist Baujahr 03/2007 und hat noch die erste Batterie
    (übrigens 70Ah - ist das auch normal?). Habe das Verhalten übrigens der
    Bordspannung auch direkt an der Batterie mittel Meßgerät kontrolliert;
    das gleiche Ergebnis..."

    Also Sicherung ist OK. Spannung bei Zündung aus ist 12,29V. Geht die Heckscheibenheizung auch nur bei Zündung an, oder nur wenn der Motor läuft (natürlich im Fall, daß sie überhaupt geht).

    Habe mir vorhin mal Zeit genommen, und versucht, den Fehler einzugrenzen. Sicherung ok, Relais ok. Dann Spannung an der Wurzel des Relais gemessen, 0V. Dann Spannung an der Sicherung gemessen, 0V.
    Wie ist das mit der Junctionbox: Wird da die Spule des Relais nicht mehr angesteuert, oder wird da die Spannung vom Lastkreis weggenommen (so wie das bei mir der Fall ist) ?

    Zitat von valec82

    Ich meine mich zu erinnern, wenn die Batterie schwach wird, dass es da einen Zusammenhang mit der Heckscheibenheizung gäbe?!


    So siehts aus. bei schwachem batterieladezustand kann man bestimmte verbraucher nicht mehr dazuschalten. dazu gehört eben auch die heckscheibenheizung. war bei mir im letzten winter auch so. batterie über externes ladegerät geladen und schon lief wieder alles

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    Hey,
    bei meiner Batterie wurden diese Dinge immer abgeschaltet:
    Coming Home Light und Begrüßungslicht, höchste Gebläsestufe und Heckscheibenheizung.


    Ganz leicht zu testen:
    Ihr stellt das Gebläse auf höchste Stufe und drückt dann die Taste zum schnellen frei machen der Frontscheibe (die Taste ist nicht im IBS inbegriffen), wenn dann das Gebläse nochmal stärker wird, wisst er es liegt an der Batterie.