Kurvenlich rechts ausgefallen

    Hallo liebe e9x Freunde,


    wie die Überschrift schon besagt, ist mein rechtes Kurvenlicht ausgefallen, links richtet sich ab und an noch aus und ist auch zugänglich von Seiten eines Codierers.


    Nun hab ich mir ein neues Steuergerät für rechts gekauft da mir der Fehlerspeicher gesagt hat dass das Problem davon ausginge.
    Nun, ich hab es gewechselt und erstmal nicht viel erwartet da ja nicht angelernt etc. Also ab zum Codierer und siehe da, wieder das selbe Problem. Es hat sich nichts gerühert und auch der Anlernversuch wie auch der Steuerversuch auf der rechten Seite schlugen fehl. Links alles normal.


    Hat irgendjemand eine Idee oder ähnliches Problem mit einer eventuellen Lösung?


    Ich würde mich sehr freuen.


    Viele Grüße!!

    Was steht genau im Fehlerspeicher?


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    Hallo,


    ich habe aktuell ein ähnliches Problem.


    Mein Kurvenlicht ist ausgefallen, im Fehlerspeicher steht "ALC-System defekt / Keine Kommunikation mit der StepperMotorBox links".
    Weiter ist auch die Leuchtweitenregulierung links defekt, der Scheinwerfer fährt nicht mehr runter/rauf beim einschalten. (rechte Seite schon)


    Beim Versuch das ALC System anzusteuern, kommt keine Reaktion von beiden Steuergeräte.
    Außerdem hatte ich den Fehler "LWR-links Spulenabriss" im Speicher (FRM1), mittlerweile musste ein neues FRM her und der Fehler ist noch nicht wieder abgespeichert.
    (FRM1 ist eine Frechheit! Kurzschlußfehler.....)



    Nun habe ich Grundlegende Fragen :


    Welches ist das Bauteil "StepperMotorBox" ?


    Welches ist der Stellmotor für die LWR ? ( Auf dem Bild das Bauteil mit dem roten Pfeil ? )
    Der Scheinwerfer hat zwei Steuergeräte angeflanscht, unten und eins zur Innenseite, seitlich. Welches ist das ALC-Steuergerät, seitlich ? ( bekommt man das raus, ohne den Scheinwerfer auszubauen ? )
    Wird die Leuchtweitenregulierung von dem ALC-Steuergerät angesteuert ?

    Nee das müsste unter dem scheinwerfer sein eine kleine schwarze Abdeckung bei neueren Modellen auch smc genannt bau dies mal raus und überprüfe auf wasserschäden. Wieso hast dir ein neues frm gekauft, man kann den Kurzschlussfehler zurück setzten.....


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    War eigentlich eine dumme Frage, ich kann es selbst nachschauen.... vergessen vorher nachzudenken, sorry :D


    Die StepperMotorBox ist wohl der "Antrieb Kurvenlicht", der Zeichnung nach ist es das Steuergerät unten am Scheinwerfer.
    ANTR KURVENLICHT 63127189312 - 106,42 € netto


    Der Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung ist das im vorigen Beitrag markierte Teil.
    STELLMOTOR SCHEINW 63117207574 - 76,10 € netto


    Der Austausch beider Teile soll durch den Radkasten möglich sein. Die Abdeckung im Radhaus muss ausgebaut werden.
    Die Teilenummer für links/rechts ist gleich, die Bauteile können quer getauscht werden.



    ... Das FRM1 habe ich nicht zurückgesetzt bekommen, offiziell geht es ja erst ab FRM2. Verbaut ist jetzt FRM3max.
    Über das FRM1 finden sich div. Meinungen zum Thema "zurücksetzen" im Internet, bei meinem hat es leider nicht funktioniert.

    Ja da muss die radhausverkleidung raus. Das smc ist dann unter dem scheinwerfer (kleine schwarze Abdeckung mit 4 torxschrauben). Da kommst du da gut hin. Bei mir stand damals auch was von Kurzschlussfehler, und stepperbox oder so. Deswegen überprüf mal die auf Wasser schäden. Sieht man sehr gut wenn man die Platine anschaut ob flecken drauf sind.


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    Hat der SMC-Tausch nun was gebracht?


    Ich habe nämlich das gleiche Problem. ;(


    Heute das 1. Mal zum TÜV. Wird schon nix sein, dachte ich mir bei einem 3 Jahre alten Fahrzeug.


    Tja, Ende vom Lied: Rechter Scheinwerfer viel zu hoch. Den habe ich mir dann zuhaus genauer angesehen. Gegen die Wand geleuchtet sieht man deutlich, dass er beim Einschalten der Zündung nicht runter fährt.


    Er will, kann aber nicht. Sprich, er zuckt ein wenig macht aber nichts. Leuchtet einfach zu weit starr nach oben. :S


    Sind die SMC Module auch auf beiden Seiten gleich? Will die nämlich demnächst vertauschen um zu sehen ob ein Wasserschaden der Grund ist.

    Ja sind gleich. Hast mal Fehlerspeicher ausgelesen oder lesen lassen? Normal wenn ein smc defekt ist stellt sich der Scheinwerfer automatisch nach unten, damit man den Gegenverkehr nicht blendet. Es müsste auch eine Meldung im Fahrzeug kommen (z.b. kurvenlicht rechts defekt) Hast ihn mal per Hand bissel runtergeschraubt?


    Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk 2

    Ne Fehler wurden noch nicht ausgelesen. Warte noch auf meinen Codierer.


    Das blöde ist, der Scheinwerfer senkt sich noch nich einmal ab. Er leuchtet einfach nach oben.


    Also die Grundposition ist schon komplett falsch. Beim Einlegen des Rückwärtsgang sollten ja die Leuchtkegel einen Tick nach außen positioniert werden. Das geschieht auch nicht mehr :-S


    Manuell eingestellt an der Schraube am Scheinwerfer habe ich noch nicht.



    iPhone / Tapatalk