RPA aktiv oder kaputt?

    Hallo Leute! Ich habe da mal eine Frage zum meine RPA. Ich lese überall das der RPA neu initialisiert werden muss nach dem Räderwechsel. Ich habe dies noch nicht gemacht und trotzdem krieg ich keine Meldung obwohl der Status des RPA aktiv ist. Der Unterschied der Reifen is ja von Sommer 225/255 18 Zoll auf Winter 225 17 Zoll. Ich habe generell noch nie ne Meldung gekriegt vom RPA obwohl ich dies absichtlich provoziert habe zu Testzwecken. Das verwundert mich schon. Ich möchte nur wissen ob das System bei mir nicht defekt ist. Im FS is jedenfalls nix. ?(

    Warum sollte es anschlagen wenn man die Räder wechselt? Das RPA registriert auch nur Drehzahlunterschiede der einzelnen Räder zueinander - gibt es keinen, gibts auch keine Warnung.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Hallo,


    aus eigener Erfahrung weiss ich, das die RPA ziemlich unsensibel reagiert & da wirklich ein sehr sehr deutlicher Druckluftverlust auftreten muss. Ich hatte mir letztes Jahr ein 80 g Auswuchtgewicht hinten links in meine gerade neu montierten Winterreifen gefahren . . . das entsprechend große Loch kann man sich wohl vorstellen. Den Knall beim Eindringen hatte ich zwar gehört, bin einfach weitergefahren & habe den Knall auch gar nicht mir zugeordnet. Meine Fahrt ging dann noch mindestens 5 km & ich habe dann zum einkaufen abgeparkt. Auf der ganzen Fahrt trat keine Warnmeldung auf. Als ich vom einkaufen wieder kam, war die Karre hinten links platt.


    Also eher weniger Gedanken über eine Funktionsstörung machen . . . die einfache normale RPA funktioniert ja über den ABS Sensor & die Radumdrehungszahl, da ändert sich aber bei 0,5 bar Druckverlust anscheinend nicht viel.


    Gruß

    Im angehängten PDF-Dokument stehen interessante Informationen über die Funktionsweise der Reifenpannenanzeige von BMW.


    Hier einige Auszüge:


    Bei einem Reifenfülldruckverlust verringert sich der Radius eines Reifens und damit auch der Reifenabrollumfang.
    Als Folge erhöht sich die Raddrehzahl des betroffenen Reifens.
    Die RPA erfasst die Raddrehzahlen über die Raddrehzahlsensoren der dynamischen Stabilitäts-Control (DSC).
    Die RPA stellt einen Vergleich der einzelnen Räder zueinander und der Durchschnittsgeschwindigkeit her. Somit
    erkennt die RPA einen Reifenfülldruckverlust.


    Die RPA erkennt eine Unterschreitung des Ausgangswerts ab ca. 30 % ± 10 %. Die RPA-Kontroll- und
    Warnleuchte zeigt einen Reifenfülldruckverlust an. Die RPA informiert schon nach einer geringen Fahrstrecke, in
    der Regel nach wenigen Minuten, ab einer bestimmten Mindestgeschwindigkeit (z. B. 25 km/h) bis zur
    jeweiligen Höchstgeschwindigkeit.


    Fehlerzustände der RPA werden über die RPA-Kontroll- und Warnleuchte folgendermaßen angezeigt:
    - RPA-Kontroll- und Warnleuchte leuchtet:
    · rot und akustisches Signal:
    Reifenfülldruckverlust über ca. 30 % ± 10 %.
    Die Fahrsicherheit ist nicht mehr gewährleistet.
    · gelb:
    RPA ausgefallen


    Zitat Ende


    Die RPA funktioniert also korrekt, so lange das RPA-Symbol nicht gelb leuchtet.


    Auch zum Thema "Initialisierung" stehen im PDF einige Informationen.

    So, hab mir die PDF mal durchgelesen . . . dort steht ausschliesslich, das die Initialisierung während der Fahrt statt findet. Warum sagt mir mein System während der Initialisierung, das ich das im Stand machen soll ? :spinn:

    Die Initialisierung der RPA wird im Stand gestartet, der Abschluß des Initialisierungsprozesses erfolgt erst nach einer bestimmten Fahrtstrecke. Aufgrund des Funktionsprinzips (Messung der Raddrehzahlen) ist es plausibel, daß sowohl der Zustand "Räder stehen" und "Räder drehen" für die Initialisierung benötigt wird.

    Zitat von frank_dc

    Die Initialisierung der RPA wird im Stand gestartet, der Abschluß des Initialisierungsprozesses erfolgt erst nach einer bestimmten Fahrtstrecke. Aufgrund des Funktionsprinzips (Messung der Raddrehzahlen) ist es plausibel, daß sowohl der Zustand "Räder stehen" und "Räder drehen" für die Initialisierung benötigt wird.


    Ok danke . . . das klingt so dann schon wieder logisch & verbindet sich mit dem Inhalt in der PDF, das der Abschluß der Initialisierung nach Zurücklegen von Fahrstrecke xy in verschiedenen Fahrzuständen nicht extra angezeigt wird.


    Thx @ frank