Standheizung + ThermoCall - Wasserpumpe läuft nicht

Moin Jungs.

Ich hadere derzeit etwas über der Integration des Webasto ThermoCall bei meiner Inline-Standheizung.
Standheizung ist die Thermo Top Evo von BMW und die ThermoCall ist original von Webasto.

An der TC3 habe ich 12V, W-Bus und Masse angeschlossen.
Standheizung lässt sich mittels Taster ein-/ausschalten.

Allerdings läuft die Zusatzwasserpumpe nicht.

Wenn ich dann allerdings den externen Temperatursensor anschließe, läuft die Wasserpumpe permanent.
Das Nachlaufrelais schaltet sie auch nicht ab.
Sobald der Temperatursensor anschlossen ist und die Wapu läuft, kann ich die Standheizung nicht mehr einschalten.
Sobald ich den Tempsensor abstecke läuft die Wapu vom Nachlaufrelais etwas nach und schaltet dann ab; Standheizung kann ich dann wieder einschalten.

Beides zusammen läuft nicht.

Hat jemand einen Schaltplan von einem Temperatursensor?
Am Stecker des Tempsensors (sofern das der überhaupt ist) kommen vom BMW Kabelbaum W-Bus (violett), 12V (rot/grün) und A-On (schwarz) an.
Der Tempsensor hat gelb (???) , braun (Masse?) und rot (12V?).

So ganz blick ich da nicht durch.
Der externe Temperatursensor wird ja lt. Webasto gar nicht benötigt. Irgendwas muß die Wapu ja einschalten.
Die BMW EBA ist hier auch wenig hilfreich, da der Anschluss des externen Temp-Sensors hier nicht beschrieben ist.

Apropos BMW EBA: weiß jemand was lt. Schaltplan mit "A-On" gemeint ist?

Webasto Hotline war ausgesprochen wenig hilfsbereit.

Vielleicht hatte jemand von euch ja schonmal eine TC3 mit Temperatursensor verkabelt und kann mir weiterhelfen?!

Danke schonmal!!
Johannes

Problem gefixed.

Man sollte öfters aufs Klo. Da kommen einem nicht nur die besten Ideen sondern auch noch die Lösungen für so manches Problem

Pin-Belegung am Stecker des Temperatursensors war falsch.
Zum Glück konnte man die entsprechenden Kabel einfach auspinnen.
Braun und Gelb waren auf dem falschen Pin.

Gelb auf Violett (W-Bus), Rot auf Rot/Grün (12V) und Braun auf Braun (Masse).
Schon läuft die Heizung.

Kann geschlossen oder in einen anderen Standheizungsthread verschoben werden.

Zitat von Turbo-Ralle

Den Thread so lassen. Es ist bis jetzt der erste über ThermoCall

Nagut, dann mach ich gleich mal weiter.

Heizung läuft nicht mehr.
Zweimal ging sie, jetzt ist schicht.

Reagiert weder auf Einschaltsignal übers Handy gesendet (per Timer oder Direktstart ist egal) noch über den Taster.
Werd heut abend mal die Sicherung ziehen und die Heizung komplett stromlos machen. Evtl. ist das Heizgerät warum auch immer in der Störabschaltung oder aber ein altes Signal wurde nicht richtig verarbeitet was lt. Werkstatthandbuch durch die Stromwegnahme zurückgesetzt werden kann.
Bei tiefgreifenderen Fehlereinträgen muss sie von Webasto über den Tester zurückgesetzt werden.

Batterie hat 12,8V lt. ThermoCall. Notabschaltung erfolgt ja erst wenn mindestens 20s 11,5V anstehen.

Immerhin hat der Temperatursensor heute morgen mal die richtige Temperatur angezeigt

Jetzt endlich sind alle Probleme gefixt.

SHZ ging in den letzten Tagen gar nicht mehr an.
War heute zum total entspannten Bosch-Dienst und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Wie vermutet war das Heizgerät sperrverriegelt. Das kann auch nicht durch Ziehen der Sicherung zurückgesetzt werden (zumindest bei den neuen Heizungen nicht).
Das passiert bei mehreren fehlerhaften Startversuchen oder anderen gravierenderen Problemen.

Nachdem die Sperrverriegelung aufgehoben war ging das Heizgerät an, hatte sich aber nach kurzem Aufheizen selbstständig deaktiviert.
Problem war, daß die Wasserpumpe nicht gelaufen ist und das Heizgerät deswegen aufgrund mangelnder Kühlung und drohender Überhitzung abgeschaltet hat.

Zu Hause bin ich dann die Kabel nochmal alle durchgegangen.
Dadurch hat sich nun auch die Frage nach dem Sinn des" A-On"-Kabel erübrigt.

A-On schaltet über das Nachlaufrelais die Wasserpumpe ein.
Hatte ich übersehen bzw. in der Verbindung nie wirklich gesehen.

Da der BMW-Kabelbaum eine minimal andere Belegung hat bzw. andere Kabelfarben verwendet muß schlußendlich - und für die, die eine ThermoCall nachrüsten wollen - die Verkabelung wie folgt aussehen (ACHTUNG, nur für original Webasto TCs. Die von BMW verkauften haben eine andere, also auf den BMW-SHZ-Kabelbaum passende Pin-Belegung. Da muß wohl nichts geändert werden):

Stecker ThermoCall:
Pin1 = 12V (30) = RT/GN
Pin2 = Masse (31) = BR
Pin3 = Ausgang Standheizung (eigentlich nur für die ThermoTop E/C) = SW
Pin6 = W-Bus = VI

Stecker externer Temperatursensor wie folgt umpinnen (betrifft sowohl von BMW als auch von Webasto gelieferte Sensoren!!) :
Pin1 = W-Bus = GE auf VI
Pin2 = bleibt frei
Pin3 = Masse (31) = BR auf BR
Pin4 = 12V (30) = RT auf RT/GN

Der Temperatursensor wird nur benötigt wenn KEINE Vorwahluhr (oder Telestart?) verbaut sind.
Übrigens nochmal zur Erinnerung: BMW-Stecker für die ThermoCall ist ein 4x3, der von Webasto hat 2x6 Pins. Somit muß man den Kabelbaum auftrennen und neu verkabeln. Pinstecker passen untereinander leider nicht. Aber bei 50% Preisunterschied macht man sowas doch gerne und ist sogar für eine totale Elektriknull wie mich händelbar

ACHTUNG: für die Diagnose der Standheizung muss der Diagnosestecker entsprechend dem Temperatursensor umgepinnt werden.

Jetzt wirds endlich warm im Auto.
Ich freu mich auf morgen früh

Viel Spaß beim Nachrüsten

Die Pin-Belegung am Stecker des Temperatursensors bzw. normalerweise der Vorwahluhr wurde am BMW-Kabelbaum anders ausgeführt.

Witzigerweise passt sogar der von BMW gelieferte Webasto Temperatursensor nicht auf die Pin-Belegung des BMW-Kabelbaum
Also kann man da auch den Temp-Sensor vom freien Markt kaufen (wobei die Kosten recht gleich sind).

Der Diagnosestecker bzw. Temperatursensor ist wie folgt gepinnt:
Pin1 = Masse (31) = BR
Pin2 = 12V (30) = RT
Pin3 = frei
Pin4 = W-Bus = GE
(bin mir aus der Erinnerung nicht mehr 100%ig sicher ob der W-Bus am Pin3 oder 4 sitzt)

BMW Kabelbaum hat an der Stelle die Belegung:
Pin1 = W-Bus = VI
Pin2 = A-On = SW
Pin3 = Masse (31) = BR
Pin4 = 12V (30) = RT/GN

Da der männliche BMW-Stecker allerdings etwas fummeliger umzupinnen ist musste eben das Weib dran glauben, das sich auch nicht groß wehrt.
Wenn du nämlich den Temperatursensor mit der Webasto-Pin-Belegung auf den BMW-Stecker steckst gibst du quasi der Wasserpumpe das Signal loszulegen (12V auf A-On).

Aktivierung bzw. Steuerung übers Navi geht bei mir nicht, da ich die Inline-Variante mit Motorvorwärmung wollte und habe.
Die Variante die nur den Innenraum heizt ist über das Navi bedienbar.

Meine Standheizung (Webasto ThermoTop V) hatte ich bei BMW bestellt wg. dem kompletten Einbaukit. Da waren alle Kabel passend abgelängt, die richtigen Stecker dabei und es gab absolut keinerlei Fragen beim Selbsteinbau.

Die ThermoCall habe ich dann seperat bei ebay gekauft. Ganz normales Teil von Webasto.
Dazu der passende Temperatursensor (ob man den benötigt wenn eine Vorwahluhr oder Telestart verbaut ist kann ich allerdings nicht sagen, da ich nur die ThermoCall habe, ohne weiteres Bedienelement).

Das wars schon an Teilen.
ThermoCall + Temperatursensor kosten zusammen 300-330€.

Vor der Bestellung würde ich aber mal den Kabelbaum überprüfen ob die Kabel/Stecker schon vorhanden sind für eine TC anzuschließen.

Bzgl. Fotostory: gibts leider keine. Ich hab während Einbau und "Feintuning" keine Fotos gemacht, da alles i.V. mit dem Komplettkit von BMW absolut selbsterklärend ist.