Xenon ausgefallen.

  • Hallo zusammen.


    Wie das Thema schon sagt ist mir heute morgen mein Abblendlicht links ausgefallen.
    Fehlermeldung im BC und Scheinwerfer Tot.
    Da ich auf dem Weg zur Arbeit war, habe ich nur schnell geschaut ob der Brenner beim Neustart wieder an geht oder nicht.
    Ergebnis --> bleibt dunkel.


    Zum Fahrzeug:
    Es handelt sich dabei um meinen E91 von 11/05 (VFL) mit Xenon Scheinwerfer.
    Die Brenner habe ich erst vor ca. 9 Monaten getauscht.
    Da einer der alten Brenner so langsam violett wurde.
    Das ist mir jetzt nicht aufgefallen.
    Da das Auto in der Tiefgarage steht sieht man das ja jedes mal wenn man rein oder raus fährt.


    Zu meiner Frage:
    Ich vermute, dass es sich hierbei nicht um einen defekten Brenner handelt, sondern um das Steuergerät, oder auch das FRM.
    Jetzt schlagt mich bitte nicht, zum Fehlerauslesen bin ich noch nicht gekommen.
    Ist aber als nächstes geplant! Liegt halt nur zuhause und da bin ich frühestens am WE.
    Ich würde vorher gerne wissen, wo ich das Steuergerät finde?
    Auch habe ich gelesen, das dass nach einer gewissen Anzahl von Fehlermeldungen das FRM einen Ausgang sperrt.
    (Mein 2-stufiges Bremslicht ist seit ca. ner Woche defekt. Birnen hab ich schon geholt. Bin aber noch nicht zum Tausch gekommen)


    Bevor ich jetzt zig Teile Tausche, möchte ich gern einmal probieren ob ich durch einen Tausch der vorhandenen Teile den Fehler finde.
    Oder hatte von euch schon mal jemand ein ähnliches Problem?


    Ich mein, die E9x-Reihe ist ja nun auch schon ein wenig betagt.


    So, dann bin ja jetzt mal gespannt.
    Gruß Alex

  • Das FRM sitzt vorne links im Fussraum...da wo der OBD-Anschluss ist.Nach 50 Kurzschlüssen macht dein FRM den Ausgang dicht!Kurzschlusszähler kann man aber auch zurücksetzen


    Kurzschluss wie du sagst ,aber wen da nichts Leuchtet ist doch kein Kurzschluss sonst müsste doch die Sicherung defekt sein sein und er sie ständig erneuern ( 50 maliger Kurzschluss ).
    Ist der Brenner defekt ohne Kurzschluss passiert da doch nichts ,oder sehe ich das falsch ?

  • 1. Steuergerät defekt
    2. Kurzschluss
    3. Brenner


    Am besten FS auslesen dann weist du 99% an was es liegt;)


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  • Kurzschluss wie du sagst ,aber wen da nichts Leuchtet ist doch kein Kurzschluss sonst müsste doch die Sicherung defekt sein sein und er sie ständig erneuern ( 50 maliger Kurzschluss ).
    Ist der Brenner defekt ohne Kurzschluss passiert da doch nichts ,oder sehe ich das falsch ?


    war vielleicht falsch ausgedrückt,wenn der Fehler 50 mal auftritt,wird der Ausgang zugemacht um weiter Beschädigungen oder Kurzschlüsse zu verhindern.

  • war vielleicht falsch ausgedrückt,wenn der Fehler 50 mal auftritt,wird der Ausgang zugemacht um weiter Beschädigungen oder Kurzschlüsse zu verhindern.


    Danke sehr, genau das war es was ich hören wollte. Habe schon an mein Wissen gezweifelt. Bedeutet also ganz klar ,bei jedem Start ( Klemme 15 / Zündung) wird gezählt bis 50 und dann kostet es richtig Geld. Schade nur das man das wohl nicht Umgehen kann in dem man das Licht nicht Einschaltet auch kein Tagfahrlicht. Oder sollte das doch gehen ?Stell dir vor bist im Urlaub, kannst getrost Tagsüber Fahren ohne Licht und zu Hause Reparieren oder Rep. lassen ohne das das FRM einen Schaden nimmt. Sonst bist du gezwungen umgehend eine Werkstatt aufzusuchen, wieder ein Tag Urlaub kaputt.

  • Zitat


    Danke sehr, genau das war es was ich hören wollte. Habe schon an mein Wissen gezweifelt. Bedeutet also ganz klar ,bei jedem Start ( Klemme 15 / Zündung) wird gezählt bis 50 und dann kostet es richtig Geld. Schade nur das man das wohl nicht Umgehen kann in dem man das Licht nicht Einschaltet auch kein Tagfahrlicht. Oder sollte das doch gehen ?Stell dir vor bist im Urlaub, kannst getrost Tagsüber Fahren ohne Licht und zu Hause Reparieren oder Rep. lassen ohne das das FRM einen Schaden nimmt. Sonst bist du gezwungen umgehend eine Werkstatt aufzusuchen, wieder ein Tag Urlaub kaputt.


    Doch du kannst dir jede einzelne lampenuberwachung weg codieren lassen...
    Dann wird nix uberpruft und nix gesperrt...
    Kann nur sein das dir im schlimmsten fall dein frm abfackelt (hab ich gehort)...

    Biete Tachoumbau in Wien an
    Biete Hilfestellung bei kleineren Wartungsarbeiten wie Bremsentausch,Ölwechsel udgl...
    Bei Interesse PM an mich...


  • Doch du kannst dir jede einzelne lampenuberwachung weg codieren lassen...
    Dann wird nix uberpruft und nix gesperrt...
    Kann nur sein das dir im schlimmsten fall dein frm abfackelt (hab ich gehort)...

    Wenn ein Kanal gesperrt ist dann bleibt er auch gesperrt.

  • Stell dir vor bist im Urlaub, kannst getrost Tagsüber Fahren ohne Licht und zu Hause Reparieren oder Rep. lassen ohne das das FRM einen Schaden nimmt. Sonst bist du gezwungen umgehend eine Werkstatt aufzusuchen, wieder ein Tag Urlaub kaputt.


    Ein normaler Leuchtmittelausfall ist ja kein Problem. Denn dabei entsteht kein Kurzschluss. Und dann wird ja beim Steuergerät hoffentlich nichts mitgezählt.

  • Zitat

    Wenn ein Kanal gesperrt ist dann bleibt er auch gesperrt.


    Das schon ich dachte er meinte fur die zukunft...




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