langzeiterfahrung mit h11 halogen

    abend liebe bmw fahrer
    wie die überschrift schon sagt suche ich erfahrungen mit vfl scheinis.
    ich habe leider hier und bei google nix gefunden.
    es geht mir hauptsächlich darum,dass die ringe nicht durchbraten wie beim e60.
    ich wäre echt froh wenn sich jemand melden würde
    grüße

    sers,
    ich habe die h11 von gp thunder 8500k verbaut.. ca. 1 jahr jetzt drin keine probleme gehabt

    sooo feedback...falls es vfl fahrer interresiert!?
    ich hab jetzt h11 drin.etwas bin ich schon enttäuscht..klar besser als h8
    aber ich hab im 1ser forum geschaut und da sahen die so aus wie die lux...
    warscheinlich ne gute cam oder was weiss ich?!
    also wegen der hitze bei der erhöten wattzahl brauch man sich wohl keinen kopf machen!jedenfalls bei den vfl e92!! (meine meinung,weil die h8 original waren gefühlte 90 grad heiss)die h11 machen nicht wirklich mehr hitze...
    ist zwar einkleiner unterschied,aber wunder darf man sich nicht erhoffen.
    ich spar mal auf ordentliche led`s aber für den übergang lohnt es sich schon,finde ich.
    ps. die originalen h8 waren so dermaßen heiss,dass man damit einen grill anzünden kann,also machen das wohl die ringe locker mit,wenn man sie nicht schief einbaut...
    grüße an alle ringe,die kein audi fahren ;)

    Zitat von coupefetischist

    sooo feedback...falls es vfl fahrer interresiert!?
    ich hab jetzt h11 drin.etwas bin ich schon enttäuscht..klar besser als h8
    aber ich hab im 1ser forum geschaut und da sahen die so aus wie die lux...


    hi
    bin gerade auch voll in der thematik drin.


    hab auch viel im 1er Forum mitgelesen.
    defekte sind wohl nur beim E60 konstruktionsbedingt aufgetreten.


    folgendes habe ich bis jetzt getestet:


    vor 2 Jahren GP Thunder 7.500 H11 gekauft.
    ohne Spannungserhöhung viel zu gelb und dunkel.
    rausgeflogen.


    dann MTEC H8 V2 LEDs verbaut:
    gleich hell aber schön weiß/blaues licht, 2 Jahre belassen.


    jetzt mit BMWhat spannung erhöht:


    LED = kein unterschied


    nochmal ne alte von den GPs rein (eine MTEC belassen zum vergleich)=
    viel heller als die MTEC , äußerer ring besser beleuchtet , nicht so weiß wie die LED aber akzeptabel.


    dann ne MTEC H8 Superwhite als referenz zur H11:
    dunkler und gelber als die H11 = rausgeflogen.


    da eine GP Thunder defekt war, jetzt MTEC H11 Cosmosblue bestellt.
    (leider noch nicht eingetroffen)


    Die MTEC H8 V2 LED kommt nicht mehr rein, die V3 is zu teuer.
    Die H11 is schon ne wucht, muss aber die spannung erhöht werden für den richtigen effekt.


    fotos sind ja nicht wirklich aussagekräftig, aber vllt. hilft dir das hier:

    LED´s/Leuchtmittel für die Coronas VFL&LCI -NUR BILDER-
    beide über fast 2 Jahre mit h11 und Spannungsanhebung

    so ich nochmal und diesmal mit einem problem
    heute morgen auf dem weg zur arbeit(lichtautomatik war an und xenon ablendlicht also auch)kam eine fehlermeldung.
    hatte was mit den coronas zu tun?!
    gestern bin ich 2 std. mit nur tfl gefahren und es kam keine fehlermeldung.
    jetzt hab ich in irgendeinem thread gelesen das nach 50 fehlermeldungen,das frm komplett dicht macht?!
    ist da was dran?
    kann mich bitte jemand aufklären,hab da noch nicht so den plan von


    edit:
    fehlercode cc id 379
    ich nehme an das es für corona beifahrerseite betrifft,weil der auch ausfällt,nur bei abblendlicht