E91 Funkfernbedienung/Schlüssel funktioniert nicht - Fehlersuche bei Antennen Diversity 868

    Hallo !


    Seit einiger Zeit funktioniert bei meinem E91/2009-11 die Funkfernsteuerung nicht mehr - mit bei beiden Schlüsseln konnte ich plötzlich nicht mehr auf-/zusperren


    - ich muss also jetzt immer mit dem Notschlüssel die Fahrertür auf/zusperren :cursing: (Zentralverriegelungs-Taster auf Mittelkonsol bzw. autom. Verriegeln bei Fahrt funktionieren)


    da beide Schlüssel bis vor kurzem immer problemlos funktioniert haben, die ZV prinzipiell (mit Taster) auch funktioniert, vermute ich das Problem beim Empfangsteil der Funkfernsteuerung


    in den Foren gibt es dazu ja einige Beiträge: - Feuchtigkeit/Masseproblem bei Platine Antennendiversity 868 (im Heckspoiler) oder Kabelbruch im Heckklappenkabelbaum


    mit dem Radioempfang habe ich übrigens keine Probleme, Fehlerspeicher auslesen hat nichts gezeigt und Versuch Schlüssel neu anzulernen (beim Autoclub) hat nichts gebracht


    Ich habe mir also mal die Antennendiversity 868 Elektronic-Platine angesehen - keine Feuchtigkeit, nichts oxidiert, Stecker sehen gut aus, Masseverbindung ist gegeben, obwohl eines der Massebänder beim Heckklappen-Scharnier gebrochen ist


    Test: wenn ich beide Antennen-Stecker abstecke fällt der Radio wie erwartet aus (kein Radioempfang), wenn ich den rechten flachen Stecker (4 Kabel) abziehe ebenfalls kein Radioempfang mehr -> ich vermute also, dass der Radio-Antennenverstärker (Diversity-Antennen/Spannungsversorgung) ordentlich funktioniert


    der flache 6 polige Stecker ist mit 4 Kabel belegt (rot/sw blau/rot blau/gelb rot/gelb), ich messe nur bei dem blau/roten Draht ca. 4,75V - bei den anderen 3 Kabel kann ich keine Spannung messen - da ich leider keine Angaben/detailierten Elektroplan habe wie die Drähte belegt sind (vermutlich Spannungsversorgung und Schaltausgang zur ZV-Modul) kann ich nicht sagen ob z.B. eine Versorgungsspannung (12V) für die Platine fehlt (Kabelbruch bei der Heckklappe..., Sicherung,....)


    Ich habe auch mal ein paar Sicherungen im zentralen SI-Kasten (Handschuhfach) aufVerdacht nachgesehen, aber ich weiss nicht wie (über welche SI) die Platine versorgt wird.


    Die Gummidurchführungen der Kabel in der Heckklappe wollte ich nicht auf verdacht aufschneiden um einen Kabelbruch zu suchen, bis jetzt war da auch kein Problem.


    Ich hoffe es kann mir wer ein paar Nähre Details über Funktion / Belegung des Empfangsteils geben oder sonst einen Rat was ich noch machem kann, sonst bleibt mir nur die Werkstatt, habe auch nicht das Vertrauen, dass die gleich den Durchblick haben, dann wird mal drauflos getauscht und das wird teuer.


    schon mal Danke für eure Meldungen


    liebe Grüße


    Manfred aus Wien

    Kabelbruch kannst du ausschließen?


    Masseverbindung defekt kann schon der Tod sein. Ich kenne E61, wo alleine der Bruch des Massekabels das Diversity gekillt hat (Der Strom der Heckscheibenheizung geht dann über andere Wege zur Masse -> Überlastung von Bauteilen).


    Schaltpläne hast du?
    http://www.bmw-planet.com/diagrams/


    Ich habe hier ein intaktes Diversity rumfliegen. Ist allerdings die 434 MHz-Variante und für den Innenbereich (also E90, E92, nicht E91)...

    Schau mal die Sicherungen, die nur für die ZV zuständig sind, an. (Im SI-Kasten sollte nen Faltplan liegen. Auf diesem steht genau, welche Sicherung auf welchem Steckplatz und für welche Funktion zuständig ist). Hatte das Problem auch schon, dass ich von heut auf morgen mit beiden FB-Schlüsseln nicht mehr zusperren konnte. Nachdem ich die entsprechenden Sicherungen angeschaut und wieder eingesteckt hatte (es waren alle Sicherungen ok!!) funktionierte die FB wieder...

    Vielen Danke für eure Tipps und vorallem für den Schaltplan-Link!


    So wie es im Schaltplan aussieht sollte die Antennen-Diversity-Platine über Sicherung F18 mit 12V versorgt werden - die konnte ich letzlich am Stecker aber nicht messen - werde also zuerst die Sicherung checken und wenn die OK ist weiter Richtung Kabelbruch suchen.


    Liebe Grüße
    Manfred

    Hallo,
    aktueller Status: Funkfernbedienung funktioniert wieder :) - war definitiv Kabelbruch - habe gestern ein defektes Kabel (+12v Versorgung für Antennendiversity) bei der rechten Gummi-Durchführung in der Heckklappe gefunden.
    Ich habe ein neues Kabel (mehrdrähtig) mit Reserveadern eingezogen und das defekte damit geflickt, es ging zum Glück ohne demontieren des Dachhimmels.
    Wenn die anderen Kabel allerdings auch so beinander sind, wird der nächste Kabelbruch nicht lange auf sich warten lassen - dann steht ein Kompletttausch an.
    Hat jemand Erfahrung mit den Kabelbaum-Reparatursätzen die angeboten werden?
    Ich nehme an der originall Ersatzteil von BMW wird nicht besser, sondern nur teurer als die Nachbau sein- oder sind da vielleicht auch Stecker zum leichteren Tausch und nicht nur Drähte dran?


    also Danke nochmal und LG aus Wien


    Manfred

    Schönen guten Abend,
    ich hole das Thema hier mal wieder hoch...
    Habe seit einer Woche ca. auch das Problem das ich mit meinem Schlüssel über Funk nichts mehr anfangen kann.
    Über das Türschloss lässt sich alles problemlos aufschließen und auch vom Taster im Innenraum.
    Habe heute mal alles zerlegt.. echt eine super Arbeit...
    an der Diversity Platine konnte ich keine Wasserspuren festestellen.
    Habe an den Pins vom rechen Stecker gemessen. Pin 1 und 6 haben bei eingeschalteter Zündung ca. 11,6 Volt. Die anderen beiden sind tot.
    Daraufhin habe ich unterm Dachhimmel wo die Kabel ins Fahrzeuginnere gehen diese beiden Kabel mal rausgesucht und auf Durchgang bis zum Stecker geprüft, auch alles super.
    Kabelbruch also auch ausgeschlossen. Unterm Dachhimmel kommt auf diesen beiden Adern auch schon nichts an...


    Jemand noch eine Lösung?
    Kann ich die Diversity noch irgendwie testen? Radio usw funktioniert perfekt.
    Wo soll die besagte Sicherung F18 sitzen? Wenn ich in meinem Sicherungskasten schaue dann ist Nummer 18 für ein Automatikgetriebe vorgesehen welches ich nicht habe, der Steckplatz ist also leer.

    Möchte mich dazu auchmal melden!^^


    Bei mir funktionierte alles tadellos. Dann bin ichvor ca. 1,5 Monaten im strömmenden Regen (es kamen wirklich Badewannen runter) auf der Autobahn für ne Stunde ~150km/h.
    Danach ging meine Funke nicht mehr. Verdacht auf Kabelbruch (Feuchtigkeitsproblem...).
    Dann hatt's aufgehört zu regnen und nach ca. 2h funktionierte dann alles wieder wie gehabt. Hatte noch nie zuvor und auch bis jetzt nicht wieder dieses Problem.


    Aber ich denke, dass sollte man mal im Auge behalten...

    Würde mich bei dem Thema gerne mit einreihen - habe mittlerweile auch immer öfter Probleme mit meinem Funk-Schlüssel sowie dem Komfortzugang - dieser Funktioniert immer häufiger eher nach Lust und Laune. Hatte erst die Batterie im Schlüssle in Verdacht, der Tausch hat jedoch nichts geändert.
    Bin in der Elektronik beim E91 nicht sooo drin - holt sich der Komfortzugang auch das Signal über die Antenne im Heckspoiler? Meines Wissens gibt es dafür ja extra eine Antenne hinter dem Heckstoßfänger?


    Letztere ist im Fehlerspeicher seit ca. einem Jahr gelistet (kann ich mit leben und hab es immer vor mit hergeschoben), an der Fahrertür ging das Öffnen aber bisher immer tadellos...


    Gruß´
    Helge

    so ich habe jetzt doch mal den Antennenverstärker gewechselt... und siehe da, es funktioniert :thumbup:
    Wer weiß was damit passiert ist, Wasser schließe ich jedenfalls aus.


    Bei mir war es auch erst nur Zeitweise, ich habe aber keinen Komfortzugang.

    also ich tippe bei mir doch eher auf Kabelbruch an der Heckklappe.
    Gerade bei meinem E91 an der Heckklappe nur die Scheibe aufgemacht und wieder zugemacht und bubs, Funkfernbedienung ging nicht mehr.
    Dann einmal die Heckklappe komplett geöffnet und wieder geschlossen und siehe da, Funkfernbedienung ging wieder.