Scheibenreinigungssystem ohne Funktion

    Hallo,


    mein Scheibenreinigungssystem funktioniert nicht mehr. Wenn ich den Schalter betätige, tut sich garnix. Keine Reinigung der Scheiben und auch keine Reinigung der Scheinwerfer. Die Düsen an den Scheinwerfern fahren auch nicht aus. Es tut sich einfach garnix.


    Zudem ist mir auch aufgefallen, dass vor einiger Zeit die Meldung kam, dass das Wischwasser leer wäre. Habe es erstmal ignoriert und nach einem Werkstattbesuch wg. Reparatur des Hydroaggregats war die Meldung weg. Habe angenommen, die Werkstätt hätte Wischwasser nachgefüllt. Jetzt bin ich skeptisch. Kann es da einen Zusammenhang geben? Also sprich: Ausfall Scheibenreinigung, Ausfall Scheinwerferreinigung und Ausfall Wasserstands-Sensor?


    Könnte vielleicht beim Austausch des Hydroaggregats versehentlich ein Stecker vergessen worden sein o.ä. ?


    Hat jemand eine Idee, was ich selbst prüfen könnte, bevor ich in die Werkstatt fahre? Sicherungen habe ich alle geprüft, sind in Ordnung.


    Bin für jede Idee dankbar!

    Zitat von Micerus

    Die Düsen an den Scheinwerfern fahren auch nicht aus. Es tut sich einfach garnix.

    Wenn im Behälter kein Wasser drin ist dann werden die auch nicht hochkommen.


    FehlerSpeicher auslesen lassen.

    Wie wäre es mit Wasser füllen ?(

    Fehlendes Tuning wird durch Charme ersetzt!!!!

    Vielen Dank für eure schnellen Antworten.


    Ich war gerade nochmal unten. Ich konnte etwas über einen Liter nachfüllen, jetzt ist das Ding randvoll.


    Tut sich aber immer noch nix. Da diesesmal der Motor aus war (nur Zündung an), ist mir was Neues aufgefallen: Bei den ersten beiden Versuchen (also Ziehen am Lenkradschalter) ist ein Klack-Geräusch zu hören. Klingt wie ein Relais. Ab dem dritten Versuch kommt es nicht mehr. Zündung aus, Zündung wieder an und wieder bei den ersten beiden Versuchen ist das Geräusch zu hören. Lässt sich beliebig oft reproduzieren.


    Hilft das weiter ?(

    Fahr mal zum Freundlichen, sollen mal gucken.


    Ich hätte zwar auf die Sicherung getippt,aber hast ja schon kontrolliert.

    Fehlendes Tuning wird durch Charme ersetzt!!!!

    Arbeitet die pumpe denn?
    Klingt jetzt erstmal blöd, aber eingefroren ist das wasser nicht, oder?

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    Oje, mein Beileid; bei mir hat es nicht viel länger als zwei Monate gedauert, bis sie den Fehler gefunden und behoben haben; erste Diagnose Schaltzentrum Lenksäule, wurde dann nachdem das Teil geliefert wurde eingebaut, Fehler war aber trotzdem noch da; nach langer Suche das Ergebnis: (angeblich) war eine falsche Pumpe (aus dem 5er) verbaut, die einen falschen Widerstand hatte (ich glaub nicht daran, ich denke, die haben bei der ersten Fehlersuche einfach nicht überprüft, ob die Pumpe eine Kurzschluss hat, wovon ich ausgehe).


    Also mein Rat: Zuerst die Sicherungen checken, sollten diese in Ordnung sein, die Pumpe überprüfen lassen; funktioniert diese nicht, kann es auch im Rahmen der BMW-Fehlerdiagnose zu falschen Ergebnissen kommen!! Wenn die Pumpe keinen Kurzschluss hat, kommt das bereits erwähnte Schaltzentrum Lenksäule in Betracht oder der Sicherungskasten samt den darauf angebrachten Relais.

    Danke für eure Tipps. Habe mit einem Kumpel den Fehlerspeicher ausgelesen, war aber leer.


    Anhand meiner Beschreibung war dem Mechaniker beim Freundlichen aber sofort klar: Kann nur die Pumpe sein. Die wurde dann ausgetauscht und dann ging alles wieder. Kostenpunkt: 130,-