E90 Diesel - Standheizung läuft nicht

    Hallo zusammen,
    ich würde mich sehr über ein kleines E90-Forum-Weihnachtsgeschenk in Form eines Rats für mein Problem freuen.


    Seit vorletztem Winter funktioniert meine Standheizung nur noch sporadisch. Alle paar Mal schaltet sie auf Fehlermeldung und blockiert dann bis ich wieder die Sicherungen rausziehe.


    Nach Suchen im Forum hier bin ich darauf gekommen, dass ggfs. die Kohlen der Zusatzwasserpumpe (das ist die mit dem angeschlossenen Wasserventil) abgewetzt sein könnten. Also habe ich mich damit versucht, die Kohlen auszutauschen. Dabei sind mir zwei Schrauben an der Pumpe abgerissen, die ich ums Verr*cken nicht mehr raus bekommen habe. Auch alle Versuche mit Dremel & co scheiterten, weshalb ich letztenendes die Pumpe weggeschmissen und mir beim freundlichen eine neue für 303.- Euronen "gegönnt" habe.


    Eben habe ich die Pumpe eingebaut und wollte danach das Kühlsystem nach "Plan" entlüften. Zündung an -> beide Temperaturregler auf 28 Grad, Lüftung auf unterste Stufe und -> die ZWP, die dann wohl anlaufen sollte machte: NICHTS. Alle Versuche, das drecksding in Gang zu bringen, scheiterten. Auch die viel angepriesene Methode, 10 Sek. aufs Gas zu treten, um den Entlüftungsvorgang anzuleiern, brachte nichts. Daher habe ich letztenendes "so gut wies geht" nach der alten Schule (Entlüftungsschrauben am Kühlmittelbehälter undf AGR Ventil) entlüftet und den Motor einmal bis zum offenen Thermostat warmlaufen lassen. Da der Motor nun schon schön warm war, habe ich mal die Restwärmetaste ausprobiert und diese hat die ZWP angeworfen, sie surrte dann schön wie sie sollte.


    Nachdem der Motor wieder kalt war, hab ich nochmal die SH versucht anzuwerfen -> Störung.


    Nun stört mich das massiv, dass die ZWP nicht läuft wie sie soll - und ich könnte mir gut vorstellen, dass die SH tatsächlich deshalb auf Störung schaltet.....


    Gibt es denn eine logische Erklärung dafür, warum die ZWP nicht macht, was sie soll? Ganz defekt / Kabelbruch etc. kann es ja nicht sein, wenn sie bei Restwärme läuft. Kann es denn tatsächlich sein, dass die Junction Box einen Hau weg hat?? Macht das Sinn ? Oder mache ich einfach was falsch beim "Ansteuern" der ZWP?


    Würde mich echt freuen, wenn jemand ne Idee hat. Das ganze tendiert nämlich gerade dazu, mir Weihnachten 2014 zu vermiesen :(


    Achso, und noch eine letzte Frage: Kann mir jemand Empfehlungen geben für bestmögliche Kühlmittelentlüftung OHNE Zwp ?


    Viele Grüße, schonmal vielen Dank und Frohe Weihnachten !!

    Wenn Du eine Standheizung hast dann hast Du auch die "große" ZWP.
    Hab meine vor kurzem getauscht und weil ich das mit der Kohle nicht machen wollte einfach eine neue eingebaut... mit Rabatt hat mich das gute Stück 270€ gekostet :(
    Ich weiss nicht welche Schrauben du aufmachen wolltest aber es waren garantiert die falschen :D um an die Kohle zukommen muss man keine schrauben öffnen...
    Wenn Du magst kannst meine alte haben... Hab sie aufgemacht und dort ist es die Kohle... zumindest tippe ich drauf weil sie verbraucht ist...


    Grüße


    p.s. mache gleich mal ein paar Fotos.

    Wo ist der Balkon? ich muss zu meinem Volk sprechen!

    Hier ein Paar Bilder...

    Hey Pixel,


    ja, genau die Pumpe habe ich. Hab mir aber zwischenzeitig ja auch schon ne neue gekauft und eingebaut. Das Problem ist eben nur, dass sie bei der Standheizungsfunktion offensichtlich nicht oder nicht immer anläuft und auch die Entlüftungsfunktion (Temp auf Max, Gebläse auf Min) nicht laufen will. Da sie aber bei der Restwärme einwandfrei läuft, geht zumindest die neue ja..... :/

    Zitat von chrkeller

    Hey Pixel,


    ja, genau die Pumpe habe ich. Hab mir aber zwischenzeitig ja auch schon ne neue gekauft und eingebaut. Das Problem ist eben nur, dass sie bei der Standheizungsfunktion offensichtlich nicht oder nicht immer anläuft und auch die Entlüftungsfunktion (Temp auf Max, Gebläse auf Min) nicht laufen will. Da sie aber bei der Restwärme einwandfrei läuft, geht zumindest die neue ja..... :/



    Sorry hab deinen Beitrag nicht ganz gelesen :D hab ihn nur überflogen ;) Dazu kann ich leider nix sagen... Welches Baujahr ist deiner? Hab bei meiner SH nicht weiter nachgeforscht aber das mit der Sicherung auch schonmal gelesen, nur die selbige nicht gefunden...

    Wo ist der Balkon? ich muss zu meinem Volk sprechen!

    Fehler auslesen! Die Junction Box steuert die Pumpe an und das Umschaltventil. Das Klimabedienteil steuert die Standheizung via LinBus/WBus an. In einem der beiden Steuergeräte sollte sich der Fehler finden lassen.

    ich würd auch sagen: fehler auslesen.. entweder bei bmw oder von nem codierer in deiner umgebung.
    wenn da nix gescheites drinne steht, geh zu nem boschdienst oder ähnlicher bude die ne webasto diag haben.. damit lässt sich dann direkt die standheizung auslesen und auch beim startversuch die parameter und meldungen der shz erfassen..


    mein 330d hat auch grad mit 236tkm nach ner neuen pumpe für 275euronen verlangt.. ;(
    kaum ists kalt und paar feiertage, verweigert die standheizung die mitarbeit :thumbdown:


    gruß
    steffen

    die standheizung hat doch direkt noch ne eigene zusatzwasserpumpe....vielleicht is ja auch die kaputt....
    meine standheizung is leider auch letzte woche kaputt gegangen....aber da liegts laut meiner werkstatt an der glühkerze, Brennereinheit...da sie die typischen symptome zeigt...läuft an surrt kommt etwas warm aus dem auspuff schaltet ab, versuchts nochmal geht wieder an und wieder aus und qualmt dann kurz weiss raus...

    Zitat von dragonmeier

    die standheizung hat doch direkt noch ne eigene zusatzwasserpumpe....vielleicht is ja auch die kaputt....


    So sieht es aus :thumbup:
    Die Standheizung hat ihre eigene Wasserpumpe hinter der Stoßstange, unter dem Stoßträger ^^ Ohne die läuft der Kessel nach 1-2min wegen Übergitzung in Notbetrieb .
    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/03-webasto-standheizu28uxa.jpg]


    Nach 3 Fehlverversuchen wird die SHZ automisch verriegelt und muss per Diagnosesystem entriegelt werden. Die Methode mit der Sicherung funktioniert da nicht. Am besten ist es den Fehlerspeicher auszulesen.

    Hey Turbo (und auch all die anderen fleissigen Mitdiagnostizierer), habt vielen Dank für die rege gemeinsame Problemlösung !!!


    turbo: Also ich habe jetzt einmal aus dem Radkasten nach der Pumpe gesucht und meinen BMW zweimal au fdie Hebebühne gefahren und ich konnte keinerlei Pumpe zwischen der mit dem Relais und der SH ausfindig machen. Bin die Wasserschläuche nachgegangen, einer führte hinter dem Motor in den Innenraum und einer führte - wie gesagt - zu der ominösen ZWP mit Umschaltrelais (so ja auch die Explosionszeichnung:) [Blockierte Grafik: http://ills.bmwfans.info/acr7.png]


    Ich schätze mal links unten in Deinem Bild ist diese Pumpe? Wie hängt die denn im Kühlkreislauf? Kann es sein dass das von SH zu SH verschieden ist, ob so eine Pumope noch mit eingebaut ist oder nicht ??


    Zuhause werd ich mal nochmal den kompletten Fehlerspeicher auslesen, hab hier nur BMWhat zur Verfügung. Und vielleicht geh ich dann doch mal zu Bosch, die können (so les ichs aus den Posts heraus) wohl eine ganz genaue Diagnose machen? Kann das jeder Bosch-Service ? Oder kennt jemand einen besonders kompetenten im Rhein-Main-Gebiet ?