Tacho geht während der Fahrt aus, Strom fällt teilweise komplett aus

  • Hallo liebe Community,


    ich bin seit einiger Zeit stiller Mitleser und habe bisher immer alle Antworten auf meine Fragen gefunden. Leider bin ich in diesem Fall überfragt und setze auf eure Hilfe.
    Ich fahre einen E93 320d Facelift. Folgende Probleme treten bei mir sporadisch, in letzter Zeit häufiger auf:


    - vor einem 3/4 Jahr ist das Auto zwei Mal in kurzen Abständen ausgegangen, als Start/Stopp einsetzen wollte
    - vor etwa 3 Monaten ist während einer Autobahnfahrt (Tempo 120) plötzlich der Tacho ausgegangen und kurz darauf wieder angegangen. Dabei sind alle möglichen Leuchten angegangen und es kam eine Warnmeldung, dass das DSC ausgefallen sei
    - einige Wochen später ist das gleiche Problem zwei mal hintereinander aufgetreten
    - am Wochenende hat das Bluetoothstreaming total gesponnen und ständig die Wiedergabe gestartet und pausiert
    - es ist jetzt schon zwei Mal passiert, dass das Auto gar keinen Mucks mehr gegeben hat als ich den Motor abgestellt habe. Dann dauert es ca 20 Sekunden bis sich wieder was rührt. In dieser Zeit funktioniert kein elektronisches Bauteil. Die Zentralverriegelung, Fensterheber, Navi, Tacho etc., alles versagt seinen Dienst


    Ich habe jetzt mit BMWhat mal den Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Fehler gefunden:
    - Engine/Motor - "Power-Management, Closed-Circuit-Schutz Ruhestrom von VerletzungenW - 004737
    - CAS - "EWS4 Fehler" - 00A10A
    - Phone/Telefon - "sorry, unknown DTC fault" - 00A8F9
    - Roof/Verdeck - "K-CAN Fehler" - 00D204


    Ich muss dazu sagen, dass ich ein Cabrio Modul von www.cabrio-module.de verbaut habe. Kann das zumindest der Grund für den letzten Fehler sein? Alle anderen Fehler lassen sich löschen, der letzte allerdings nicht. Auch dann nicht, wenn ich das Modul in den Werkstattmodus versetze.


    Meine bisherigen Recherchen haben ergeben, dass die Batterie schwach sein könnte oder die Lichtmaschine defekt sein könnte. Werde wenn ich Mitte Mai meinen TÜV Termin habe, die Batterie von Vergölst checken lassen. Vorher kann ich allerdings leider nichts machen. Hat vielleicht noch jemand eine Idee was es sein könnte oder ich machen könnte?


    Vielen Dank vorab für eure Hilfe!


    Nils

  • hört sich für mich nach einen canbus fehler an.
    ursache kann durchaus das modul sein, da dieses am canbus hängt!


    A10A - EWS4_Timing_Chall_Resp_Fehler

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • klemm mal das Modul ab was du nachgerüstet hast. Sieht so aus als würd dir das ding den Bus zerschießen.

    E91 330xd Ist die Macht!

    Professioneller tachopfuscher



    Signatur

  • Habe die Heckklappen griff ausgebaut und griff mit Rückfahrkamera eingebaut kann es sein. Am Wochenende werde ich mal austauschen.

  • Das Problem hat oft die Ursache durch Wassereintritt über die rechte Heckleuchte.

    Dieses sammelt sich im Batteriekasten an, in welchem das Pluskabel mittels Adapter in recht niedrigem Niveau in Richtung Motor geführt wird.

    Abhilfe: Kabelverbindung im Batteriekasten auf Korrosion prüfen und ggf. ersetzen, Heckleuchte mit Silikon abdichten, sowie Kuststoffdeckel im Batteriekasten mit Bohrung versehen. ;)

  • Meist ist eher der Wasserablauf verstopft, der unten am schweller sitzt. Das staut sich und läuft dann unbemerkt richtung batterie.

    ..... auch gut möglich ..... bei meinem war das ähnliche Problem 2021 aufgetreten und dann durch die oben genannte Reparatur behoben.