Check-Control

Hi,

Ich habe ein ähnliches Problem:

Mein Fahrzeugcheck ist in 2200 km fällig, jetzt fahre ich noch ca. 2000 bis ich den Service machen lassen kann (Ich nehme den BMW Händler weiterweg, weil ich dem lokalen hier nicht mal den Reifendruck checken lassen würde). Die Dame am Telefon sagte, es sei kein Problem selbst wenn man mal 1000km drüber ist. Sie haben Kunden die so viel fahren und deswegen nicht anders schaffen. Außerdem würde der Service eh zurück gesetzt werden und es wäre nicht mehr nachvollziebar.

Ruf doch auch mal bei deinem BMW Händler an und frag wie es da aussieht. =)

Die Check-Control-Meldungen kommen idR immer etwas "zu früh". Wäre ja blöd, wenn der Ticker für die Bremsklötze runterzählt und bei Null der Klotz komplett aufgebraucht ist - da gibt es immer einen Puffer von einigem Prozent, was je nach Fahrprofil (einige) 1.000 km sind.
Vorsichtig wäre ich mit der Aussage, dass ein Überschreiten der Meldung nicht nachvollziehbar ist. Wird ganz sicher kein Fehler o.Ä. abgelegt? Wird z.B. bei Kulanzanträgen genau nach solchen Fehlern gesucht?

Die Bremsklotzanzeige kannte wischen, die wurde bei mir schon 3 mal hochgesetzt weil immer noch genügen Belag vorhanden war.

Bei den anderen Service Meldungen wie Ölwechsel wäre ich vorsichtiger.
Wenn du bei Servicemeldung einen Termin machst und dann 3 Wochen warten musst kann dir keiner einen Vorwurf machen weil dein Service um 1000 oder 2000km überschritten wurde...
Einige Tausend Kilometern über Ölwechsel-Intervall kann einem sicher negativ ausgelegt werden.

Check Control ist nur ein Hinweis für den Fahrer, was demnächst fällig wird. Die Bremsverschleißanzeige misst dynamisch, versucht sich also aufs Fahrerprofil anzupassen, was mitunter kräftig daneben geht. Alles andere wird statisch runtergerechnet. Wenn km oder Zeit erreicht werden, wird gemeldet, dass Wechsel X fällig wird.
Was Kulanz angeht, so guckt niemand auf die Check Control. Die kann ich ja reseten wie ich lustig bin. Kulanz gibts meist nur, wenn der Wagen Scheckheftgepflegt von BMW selbst ist. Und dort wird alles in eben dieses Heft eingetragen und zusätzlich im Computer vermerkt, inklusive km Stand, Datum etc. Somit kann ganz genau nachverfolgt werden, was wann gemacht wurde, oder eben nicht

Zitat von HoleMirEvEinenE90

1) Laut Check-Control sind teilweise die Überprüfungen erst in etlichen 10.000km notwendig.
Werden bei einem Service, die aktuellen Werte berücksichtigt und nur neu gesetzt oder wird alles trotzdem überprüft und dann resettet?

Der entsprechende Service wird gemacht, danach wird die Anzeige resetet. Das ist der normale Weg

Zitat von HoleMirEvEinenE90

1a) Zb Fahrzeugüberprüfung ist eigentlich laut CC im November 2015, TÜV aber schon 01/2016.

Vlt hat der Vorbesitzer die Meldung rückgesetzt, weils ihn genervt hat. Tüv selbst kam dann aber erst im Januar

Zitat von HoleMirEvEinenE90

2) Wie tragisch ist dass wenn ich den Service erst im Dezember oder Jänner machen lasse oder sollte das aufs Monat genau nach einem Jahr erfolgen? Toleranzwerte?

Siehe Antwort über mir. Hat Juke schon beantwortet.
Grundsätzlich warnt dich der Boardcomputer rechtzeitig vor, wenn etwas demnächst fällig wird.