Ausfall Kombiinstrument E92

  • Hallo an alle User des e90-forums!


    Ich habe seit längerem Probleme mit meinem Kombiinstrument. Es fing im Januar an, da sprang ab und zu die Nadel der Geschwindigkeitsanzeige hin und her (ca. alle 10 km). Dies wurde nach der Zeit immer schlimmer bis es dann soweit war, dass die Nadel einfach stehen blieb.
    Dazu sind noch weitere komische Fehler aufgetreten:


    • Kilometerzähler zält nicht mehr - seit mehreren tausenden gefahrenen Kilometern den gleichen Kilometerstand
    • Energie-Control Anzeige hängt bzw. reagiert spät
    • Bordcomputer zeigt Durchschnittsgeschwindigkeit von 0,0 kmh an, Durchschnittsverbrauch ebenfall 0,0
    • Reise Bordcomputer zurücksetzen reagiert erst nach mehrmaligem anklicken von zurücksetzen
    • Geschwindigkeitslimit im CCC nimmt eine ausgewählte Geschwindigkeitswert nicht an, Haken verschwindet sofort

    Dann vor etwa 2 Monaten sprang das KI erst ca 5-10 Sekunden nach Schlüsseleinschub an. Ebenso ging es auch erst sehr spät nach Schlüsselrauswurd wieder aus, manchmal sogar erst 2 Minuten nachdem ich das Auto abgeschlossen hab! Irgendwann ging es dann gar nicht mehr an :motz: Komischerweise wenn die Außentemperaturen sehr hoch waren (über 30°) sprang es mal wieder an 8| aber auch nicht immer ... Wenn es dann mal so war, dass das System nach dem Schlüsselauswurf noch anblieb, kam es zu mehreren Fehlermeldungen von denen ich Bilder gemacht habe.


    http://www.image-share.com/ijpg-3056-119.html
    http://www.image-share.com/ijpg-3056-120.html



    Das Problem mit dem Ausfall der Regelsysteme, DBC und Reifen Pannen Anzeige scheint schon behoben zu sein. Habe letzte Woche vorne links den ABS Sensor austauschen lassen und ne neue Batterie bekommen welche auch registriert wurde. Seitdem funktionieren die eben genannten Systeme wieder. Das wird mir nur leider nicht mehr angezeigt, da ja das KI nicht mehr anspringt :wall: Somit wird mir ja auch unter den Check Control Meldugen im CCC nichts angezeigt.
    Ich habe noch bemerkt, dass die Hintergrundbeleuchtung, genauso wie die Lämpchen für den Blinker am KI weiterhin noch funktionieren :| Wenn ich den Knopf fürs resetten des Kilometerzählers betätige, erscheint auch die Anzeige im unteren mittleren Bereich des KI's, welches aber nach ein paar Sekunden wieder einen schwarzen Bildschirm anzeigt.
    Hab schon einiges gelesen, dass vielleicht ne kalte Lötstelle im KI vorhanden sein könnte. Hab das KI ausgebaut und mir die Platine mal angeschaut, sieht alles gut aus!


    Ich bin wirklich am verzweifeln ;( bisher konnte mir weder die BMW Werkstatt in meiner Nähe, noch eine freie Werkstatt weiterhelfen. Die Vermutungen lagen bisher auf ein defektes Kombiinstrument und der Batterie, jedoch wurde letzteres ja erst getauscht und das mein KI defekt sein soll kann ich nicht glauben.


    Im November 2014 habe ich mit einem Freund das HiFi System Alpine eingebaut. Haben dabei alles nach der Anleitung gemacht. Ich habe gelesen, dass es bei dieser Nachrüstung zu Problemen kommen kann. Habe schonmal den Verstärker rausgenommen, leider ohne Veränderung ... Könnte dennoch etwas damit zusammenhängen?


    Ich hatte nie Probleme mit meinem Wagen, habe ihn schon seit mehr als 2 Jahren und fahre ihn wie als wäre es mein Kind! Ich gehe immer sorgfälltig mit ihm um, aber dieses Problem bringt mich noch um den Verstand und so macht es doch auch keinen richtigen spaß zu fahren :weinen:


    Ich hoffe mir kann Jemand weiterhelfen :rolle:
    Anbei noch meine Austattungsliste.


    Gruß Sascha

  • Hallo,
    Wenn Crailsheim für dich nicht zuweit ist dann kannst auch zu mir kommen,
    ich würde mal probieren das FZ komplett updaten, wenn das nichts bringt dann Kombiinstrument tauschen (hab einen bei mir liegen) dann sehen wir ob das an kombiinstrument liegt.
    Gruß Denis

    Einmal editiert, zuletzt von Schnitzer320d ()

  • Servus Denis,


    ich komme aus dem Raum Frankfurt, bis nach Crailsheim ist es schon ein Stück von mir aus, schade ...
    Soweit ich mich erinnern kann, hat BMW damals auch ein Systemupdate gemacht. Muss ich mal in den Rechnungen nachschauen.
    Ich werd dein Angebot aber mal im Kopf behalten, bin ab und zu in Darmstadt unterwegs, von dort aus ist es ja nicht mehr ganz sooo weit :P

  • Du solltest hoffen, dass es das Kombiinstrument ist ;) Ansonsten kann es schon sehr kompliziert werden!


    Wenn du auf's Auto nicht angewiesen bist, kannst du mir den Tacho zuschicken, ich checke ihn dir durch.
    Sollte er wirklich defekt sein, kann ich dir auch einen gebrauchten Tacho auf dein Fahrzeug codieren.


    Alles per Versand versteht sich ;)

    Für:

    • Codierungen und Nachrüstungen aller Art
    • Softwareupdates
    • Anpassung gebrauchter Tachos/Steuergeräte
    • Tachoumbauen


    PN an mich ;)

  • Wie verhält es sich mit der Momentanverbrauchsanzeige bzw. den Drehzahlmesser, für mich klingt das mehr nach einem CANBUS Problem.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Wie verhält es sich mit der Momentanverbrauchsanzeige bzw. den Drehzahlmesser, für mich klingt das mehr nach einem CANBUS Problem.

    das habe ich mir auch schon gedacht aber dann müssen mehrere SG ausfallen und nicht nur Kombiinstrument, oder sehe ich das falsch.?

  • wenn ein kabelbruch zum kombiinstrument vorliegt, dann nicht.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY


  • Wie verhält es sich mit der Momentanverbrauchsanzeige bzw. den Drehzahlmesser, für mich klingt das mehr nach einem CANBUS Problem.


    Falls das KI mal anging, dann gab es KEINE Probleme mit dem Drehzahlmesser. Momentanverbrauchsanzeige reagierte immer erst spät, also wenn ich aufs gas ging, bewegte sich der Zeiger erst 1-2 Sekunden später. Irgendwann blieb er dann einfach auf 0 stehen.
    Bin leider in dem Bereich nicht der schlauste, aber was genau verstehe ich unter einem CANBUS Problem?



    wenn ein kabelbruch zum kombiinstrument vorliegt, dann nicht.


    Okay, könnte also sein dass ich damals beim einbau der Alpine Anlage was angeschnitten habe? Bin mir eigentlich sicher dass wir da sehr vorsichtig waren ...