Hallo zusammen,
ich habe natürlich schon nach alten Threads geschaut und dabei erfahren, dass ich nicht der Erste mit dem Problem bin/war. 
Kurz zum Status. Ich hatte nach einem Waschstraßenbesucht Wasser im linken Scheinwerfer und wenig später ging die Lampe "Adaptives Kurvenlicht" ausgefallen an. Das Wasser ist mittlerweile aus dem Scheinwerfer entfernt bzw. der Scheinwerfer trocken. Die Lampe ist allerdings noch immer an. Anfangs war es so, dass sie immer mal wieder ausging und dann wieder an. Jetzt ist es leider ein Dauerzustand. 
Da ich zudem einige Lackschäden beseitigen lassen musste, ist der Lackierer mit dem Wagen zu einem anderen Betrieb gefahren, der den Speicher ausgelesen hat. Diagnose: Kommunikation mit Steuermotorcontroller links gestört.
Aus den alten Threads weiss ich, dass das bei Wasser im Scheinwerfer oft passiert, weil er bei diesem Scheinwerfermodell ungünstig unten sitzt. 
Frage an die Leute, die das schon einmal gemacht haben. Kann ich das als relativ unerfahrener Mensch einfach selber machen? Der Lackiererbetrieb würde mir den Scheinwerfer mir aus- bzw. wieder einbauen. Mit SMC oder anderer Elektronik sind sie allerdings nicht erfahren und würden das ungern machen (was ich verstehen kann).
Materialkosten wären der SMC links, 2 Abdeckkappen (damit der Scheinwerfer dicht bleibt) und ggf. die Belüftungstülle. Zudem muss der SMC auf links codiert sein. Wer macht diese Codierung? Kann ich das beim Freundlichen direkt so bestellen? Kostenpunkt für das Material habe ich ca. 150 Euro recherchiert. 
Bin sehr auf Eure Hilfe bzw. Tipps gespannt. Mein (jetzt ehemaliger) Freundlicher wollte den ganzen Scheinwerfer tauschen und auf Rückfragen zum reinen SMC-Austausch wurde ich ignoriert...
Herzlichen Dank vorab
