Linkes Abblendlicht funktioniert auch nach Brenner-Tausch nicht - Was kommt noch in Frage

    Hallo Zusammen!


    nachdem letzte Woche mein linkes Abblendlicht sporadisch das Flackern angefangen hat, habe ich mir neue Brenner bestellt (Osram NBU D1S). Freitag ist das linke Abblendlicht auch prompt ausgefallen mit entsprechender Fehlermeldung im Navi sowie im Fehlerspeicher. Also heute dran gemacht die Brenner zu wechseln, allerdings leuchtet das linke Abblendlicht immer noch nicht. Das rechte habe ich auch gewechselt, das funktioniert wie zuvor auch,..
    Ich habe zur Sicherheit noch den alten funktionierenden Brenner von rechts in das linke Abblendlicht eingebaut, funktioniert auch nicht. Daraufhin habe ich die Sicherungen überprüft (84 und 86 soweit ich weiß), sehen für mein Gefühl aber in Ordnung aus.


    Welche Möglichkeiten gibt es noch? FRM und Xenonsteuergerät? Wie kann ich weiter bei der Fehlersuche vorgehen? Im Fehlerspeicher steht nur "Abblendlicht links ausgefallen". Lichtschalter habe ich einen Test durchlaufen lassen, der ist in Ordnung.


    Ich hoffe ihr habt Ideen, wie ich das Problem kostengünstig beheben kann :pinch: Ohne Licht fährt es sich nachts unangenehm,..


    Bis dahin noch ein schönes Wochenende euch allen!


    Gruß
    Wolfi

    Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinliuhckeit ist das Xenen-Steuergerät defekt, das FRM wird hier leider keinen besseren Fehlerspeicher bieten.

    Zitat von insider

    Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinliuhckeit ist das Xenen-Steuergerät defekt, das FRM wird hier leider keinen besseren Fehlerspeicher bieten.


    Kann ich irgendwie überprüfen ob es das Xenon Steuergerät ist? Müssten dann nicht beide Abblendlichter ausfallen wenn das Steuergerät defekt ist?

    Nein, jeder Brenner hat ein eigenes Steuergerät.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Zitat von insider

    Du könntest du Steuergeräte Quertauschen, da du aber schon den Brenner Quergetauscht hast, bleibt nicht mehr so viel.
    Das Xenon-SG hängt übrigens direkt am Scheinwerfer.


    Hier kann man das Prinzip sehen:
    Bmw M3 e90 e91 LCI AKL Bi Xenon Scheinwerfer Li. & Re. NEU


    Das ist also der silberne Kasten rechts neben der Klappe zum Brenner-Tausch? Dachte mir dass es das ist. Weiß jemand was das für Schrauben sind? 2 Torx glaube ich oder?
    Hab schon nach einer Anleitung gesucht, aber gefunden habe ich auf die schnelle nichts.


    Werde dann mal morgen versuchen Steuergeräte quer zu tauschen und falls es das SG ist Montag zum Schrottplatz fahren,.. evtl. bekommt man da sowas billig.


    Vielen Dank vorerst an alle :)

    Da kommste nicht so einfach ran, Stoßstange muss runter und die Scheinis müssen raus.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Sicher? Sah zwar eng aus, aber hätte schon gedacht dass ich das raus bekomm wenn der innere Kotflügel ab ist, dann sieht man das Teil ja schon.
    Muss man die Steuergeräte anlernen bzw. Fahrgestellnummer einprogrammieren oder ähnliches oder ist das Plug 'n Play? (Auch bei Gebrauchten?)

    Neue Xenon Steuergeräte müssen nicht codiert werden, kannste einfach tauschen.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Ich habe das Xenon Vorschaltgerät jetzt ohne Probleme vom Motorraum aus ausbauen können. Auf der Fahrerseite kommt man da ohne Probleme an die 2 Schrauben und kann es dann abstecken.


    Ich habe jetzt 3 Möglichkeiten zur Ersatzteilbeschaffung:


    BMW: 375€ (Bauteil von Mitsubishi)
    Ebay: 130€ (Bauteil von Mitsubishi)
    Ebay: 50€ (Bauteil von Xenus)


    Das Bauteil von Xenus hat auf dem Etikett die selben Teilenummern wie mein Originalteil. Deshalb tendiere ich gerade zu diesem Bauteil. Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht mit diesem Hersteller?