das macht irgendwie keinen sinn.
du sagst, die funktionieren, dann wäre ein Adapter - wenn es nicht gerade ein Adapter mit eingebauten widerständen ist - Unsinn.
du musst lediglich die kalt- und warm-überwachung rauscodieren. welches Fahrzeug und was für led Rückleuchten?
das macht irgendwie keinen sinn.
du sagst, die funktionieren, dann wäre ein Adapter - wenn es nicht gerade ein Adapter mit eingebauten widerständen ist - Unsinn.
du musst lediglich die kalt- und warm-überwachung rauscodieren. welches Fahrzeug und was für led Rückleuchten?
Das Problem ist, LED verbraucht weniger Strom im Vergleich mit den Serienleuchten, also für den Wagen sind die Bremslichter nicht aktiv.
Die Bremslichter funktionieren, aber am Tacho kommt eine Fehlermeldung, dass beide (rechts und links) defekt sind, weil diese zu wenig Strom beziehen.
Ich habe gehört, dass man einen Adapter benötigt (eigentlich 2x - recht und links) um dieses Problem zu beseitigen.
hä? ja 
ich weiss, aber das beantwortet ja nicht meine fragen.
deswegen ja die Codierungen? wobei 12/2005,.. hast du auf lci umgerüstet oder sind es Zubehör Rückleuchten? beim frm1 hab ich keine Ahnung wie das geht,...
oh man, muss man nun alles aus der nase ziehen?
wenn es LED leuchtmittel in was für einer form auch immer, in was für Rückleuchten auch immer sind, brauchen die entweder
1. nen lastwiderstand, damit das frm denkt es ist keine Birne kaputt oder
2. und sicherer die kalt und warmüberwachungs herauscodieren.
mehr gibt es da nicht. ich würde dann auch mal gucken, ob die Rückleuchten oder die leuchtmittel zulässig sind, weil normalerweise würden auch die schlechtesten Rückleuchten mit prüfzeichen keine Fehlermeldung aufwerfen.
So damit hier etwas Klarheit rein kommt:
Er hat einen vFL und hat sich LED Rückleuchten gekauft, die aber wohl keinen Widerstand haben. Funktionieren tuen die Rückleuchten dennoch ohne Widerstand, aber im Bordcomputer erscheint eine Meldung, dass die Lampen hinten ausgefallen sind.
Lösung:
Schalt einen Widerstand dazwischen -> das ist dein sog. "Adapter" oder lass dir von jemanden die Kalt-/Warmüberwachung raus codieren und dann bekommst du auch keine Meldung mehr.
oh man, muss man nun alles aus der nase ziehen?
wenn es LED leuchtmittel in was für einer form auch immer, in was für Rückleuchten auch immer sind, brauchen die entweder
1. nen lastwiderstand, damit das frm denkt es ist keine Birne kaputt oder
2. und sicherer die kalt und warmüberwachungs herauscodieren.
mehr gibt es da nicht. ich würde dann auch mal gucken, ob die Rückleuchten oder die leuchtmittel zulässig sind, weil normalerweise würden auch die schlechtesten Rückleuchten mit prüfzeichen keine Fehlermeldung aufwerfen.
muss nicht sein, aber wenn ich mich da so gut auskennen würde, wäre die Frage hier nicht veröffentlich.
auf jeden Fall danke für deine Antworten.
So damit hier etwas Klarheit rein kommt:
Er hat einen vFL und hat sich LED Rückleuchten gekauft, die aber wohl keinen Widerstand haben. Funktionieren tuen die Rückleuchten dennoch ohne Widerstand, aber im Bordcomputer erscheint eine Meldung, dass die Lampen hinten ausgefallen sind.
Lösung:
Schalt einen Widerstand dazwischen -> das ist dein sog. "Adapter" oder lass dir von jemanden die Kalt-/Warmüberwachung raus codieren und dann bekommst du auch keine Meldung mehr.
genaaaaau hast alles richtig verstanden.
Weiß du zufällig wie so ein Adapter/Widerstand heißt? spezielle Bezeichnung?
kein ding, viel erfolg,... die "Adapter" die keine Adapter sind, sind laswiderstände,...
und so wie wir beide geschrieben haben, ist es von nöten diese einzubauen, parallel zu den leuchtmitteln, bei die birne durch LED ersetzt wurde.
um welche leuchten handelt es sich denn nun? vlt gibt es ja auch von herstellerseite eine lösung.
