E92 - Elektrischer Totalausfall! Startet nicht mehr etc! Hilfe!

  • Hallo!


    Ich versuch es kurz und knapp zu machen, folgendes Problem:


    Vor ca. 2 Monaten wollte ich meinen E92 per Fernbedienung öffnen -> ging nicht! Keine Reaktion! Okay, per Schlüssel geöffnet -> hm! Geht trotzdem nix! Startet nicht und es geht auch NICHTS an!
    Habe ihn dann versucht zu überbrücken und aufzuladen: nichts hat geholfen.. dann ging er nach paar Stunden einfach so von alleine an!
    Okay komisch.. naja, am nächsten Tag nochmal das gleiche! Ging wieder erst nicht, dann auf einmal wieder.


    Hab mit nem Kumpel den Fehlerspeicher ausgelesen.. uns ist nichts wirklich auffälliges aufgefallen :o


    Da es dann für ca. 2 Monate nicht mehr aufgetreten ist, hab ich mir nichts mehr dabei gedacht.. dann war ich gestern nen weiteren Weg mitm Auto unterwegs.. als ich dann in der Nacht wieder daheim war hab ich das Auto abgesperrt ... geduscht ... dann ist mir aufgefallen ich hab was im Kofferraum vergessen.. nochmal raus und wollte aufsperren - ging wieder nicht!


    Okay ich dacht mir ich schlaf erstmal und morgen gehts dann schon wieder.. ging auch wieder.. komisch! Dann wollte ich wo hinfahren hab ihn gestartet - hatte nen 4x4 Fehler drin und wollte das Auto noch mal neustarten. Ausgemacht, gestartet - und zack er geht aus und auch die komplette Elektronik (so quasi beim starten noch!).


    Das war um ca 16 Uhr heute/gestern. Es geht immer noch nicht!


    Was kann das sein? Was kann ich tun? Hilfe :o ich brauch mein auto :D



    Grüße!

  • fehlerspeicher auslesen und ergebnis hier komplett veröffentlichen

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
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  • Danke für die Antworten!


    wardpa der Thread hat mir sehr geholfen :) es ist das Pluskabel an der Junctionbox. Hat wohl nen Wackelkontakt. Wenn die Elektronik ausfällt und ich weng dran wackel geht es wieder. Ich guck etz mal wie es sich die nächste Zeit verhält bzw was ich selbst machen kann. Muss wohl neu verlötet werden wie ich gelesen habe. BMW macht es ja scheinbar net auf Kulanz?


    approximate, hat sich wohl erledigt :D jetzt weiß ich ja woran es liegt :) aber bei Gelegenheit mach ich das trotzdem mal :)

  • Hallo noch mal!


    Folgendes: meine BMW werkstatt hatte wegen dem Problem das Kabel ein wenig anders verlegt und dann hatte ich auch erst mal keine Probleme mehr. Mittlerweile habe ich aber wieder Totalausfälle.


    Die Werkstatt meinte das Kabel austauschen. Sie meinten man braucht dafür direkt das Kabel von BMW. Ich meine aber irgendwo gewesen zu haben man kann auch ein "billiges" Kabel nehmen? Stimmt das?
    Wenn ja, welches genau braucht man da?


    Wenn ich es so machen lass wie meine Werkstatt sagte (also mit dem Kabel von BMW) kostet es halt ca 350€ da das Kabel glaub 150€ kostet. Aber das geht doch bestimmt günstiger oder?


    Grüße!

  • das kabel kostet bei bmw um die 80 euro.

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  • Echt mir wurde was anderes gesagt :o
    Aber des braucht man oder wie? Also des muss des von bmw sein?


    geiz in allen ehren aber wenn man BMW fährt ist es leider manchmal unabdingbar OEM ersatzteile zu nehmen.

    Road Map Navi Experte 2024 CIC NBT etc. - PM me :04-wbb4-tongue:

    If it makes you happy it doesn't have to make sense to anybody else!

    Meguiar's Fanboy

  • Das hat mit Geiz nichts zu tun sondern damit, dass ich Schüler bin der um sein Überleben kämpfen muss und es auf jeden Euro ankommt :D (und jetzt kommt nicht mit "dann verkauf den BMW". NIEMALS :P)
    Aber okay, wenn es das Originalteil sein muss is okay.


    Wie genau ist denn die Bezeichnung des Kabels? Will es mal raussuchen, bin mir aber unsicher was genau das jetzt für eins ist!

  • kannst auch ein entsprechend dickes kabel kaufen und die ösen ancrimpen lassen.

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