E90 Lci 318d , Mini Cooper R56 LCI , AGM Batterie , Ladegerät , HILFE

    Hallo ich habe eine Frage zu unseren beiden Fahrzeugen .
    Beide Fahrzeuge ( der Bmw Baujahr 2009 , der Mini 2011 ) haben vor wenigen Tagen die Meldung angezeigt , niedrige Batteriespannung .
    Es machen sich Service Funktionen an beide bemerkbar, die nicht mehr funktionieren ( welcome Licht etc )
    Beide haben um die 70000km gelaufen und Checkheft gepflegt .
    Nun heißt es handeln :
    Natürlich am einfachsten 2 neue Batterien was beim freundlichen sicherlich für beide gute 1000,- ausmacht ( zwecks anlernen bzw freischalten der neuen Batterien )
    Punkt a ) gibt's da gute Alternativen um etwas günstiger wech zu kommen?
    Ja ich weiß das die Orginal Batterien super sind und ihren Preis gerecht werden .


    Punkt B :
    Ich habe einen Bericht gelesen in der Autobild von diesem C-Tek Msx 5.0 Ladegerät ( welches Anscheind nach der testsieger momentan ist ) , das man versuchen kann diese Batterien zu erhalten ?
    Macht das überhaupt Sinn ?
    Viel wichtiger ist für mich die Frage wie geht man mit solch einem Ladegerät um in Bezug auf Handhabung und viel wichtiger : egal ob Mini oder Bmw - die Steuergeräte sind ja sehr empfindlich ?! Kann man mit diesen Geräten was falsch machen oder gar zerstören ?
    Wie Handhabe ich so ein Ladegerät ?
    Fahrzeug , Haube auf , verriegeln und warten bis dieses Ladegerät mit seinen Moden durch ist ?


    Fragen über fragen . Ich bitte um Erfahrungen und was ihr machen würdet .
    Viele Grüße

    Hallo,


    Mit den Geräten von CTEK macht man nix falsch.
    Das Ladegerät wo BMW anbietet ist auch von CTEK.


    Die Handhabung ist denkbar einfach. Ladegerät im Motorraum (BMW) anschließen und Funktion einstellen.


    Erhaltungsladung ist wenn du ein Fahrzeug überwintern willst.
    Wenn der BMW und Mini die ganze Zeit im Einsatz sind und evtl viel Kurzstrecken laufen kann man die Batterie schon mal richtig voll laden, das schadet nicht.


    AGM Batterien kann man auch von Banner oder Excide kaufen.
    Wenn ein IBS vorhanden muss sie neu registriert werden. Kann auch ein Codierer oder eine gute Freie Werkstatt.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Heißt also mit diesen CTek Ladegeräten ist man gut aufgestellt und ein Versuch wert ?
    Ich hab den Test Sieger für 69,- Euro gesehen und sicherlich ne Option als direckt zum freundlichen zu gehen .
    Gerade wenn beide auf einmal rum Mucken:-/
    Nur ich bin immer vorsichtig mit so Steuergerät Sachen / Nicht das man durch sowas schnell mal was kaputt macht . Denn der Mini hat gerade erst ein neues Steuergerät seid nen Jahr verbaut ....


    Also Verlängerungskabel in die Garage / Haube auf / Fahrzeug verschießen ? Optional kann ich natürlich das Tor abschließen / aber ich denke alle Verbraucher sollten aus sein und verschlossen sein ?
    Laut den Thread im Link dauert ja sowas gute 12 Stunden - haben die Geräte mehre Optionen oder welches wäre dann das richtige Programm in meinen Fall .
    Vielen Dank wir näheren uns schnell zu meinen antworten . Super Jungs danke

    Hatte die gleichen Umstände ;)


    Habe mir dann das CTek MXS 5.0 gekauft und seitdem ist alles gut. Mein Sommerauto wird zweimal im Jahr über etwa 2 Wochen reconditioniert. Habe dort seitdem ich es 2007 habe, noch die erste Batterie drinnen und die erfreut sich laut Test in der Werkstatt bester Gesundheit.
    Beim Alltagsauto von 2009 das Gleiche ;)


    Ich habe eine Doppelgarage, in der ich auf beiden Seiten eine Steckdose habe. Bei geschlossenem Tor und gekipptem Garagenfenster lass ich immer laden. Die Autos sind natürlich dabei abgesperrt und das Ladegerät am Motorraum angeschlossen.
    Bezüglich Steuergeräten musst du dir, solange auch wirklich abgesperrt ist, keine Sorgen machen.


    Du machst damit definitiv nichts falsch! Ganz im Gegenteil. Du verlängerst die Lebensdauer!


    Hier der Bestpreis bei Amazon. Machst nichts falsch. Ist übrigens das gleiche Gerät, wie von BMW angeboten. Nur nicht mit deren Schriftzug und locker 30€ günstiger.
    CTEK MXS 5 0 Autobatterie Ladegerät Temperaturausgleich (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

    Also auch nur anschließen wenn das Auto verschlossen ist ?
    Wie ist dein Satz zu verstehen das du ein Fahrzeug 2 Wochen recondionierst ?
    Also reicht es nicht es einmalig zu machen sondern mehrere Tage ?
    Könntet ihr dass bitte genauer erklären ?
    Vielen Dank

    Das voll Laden dauert mit den 5A etwa 21h bei meiner 95ah AGM. Der Rcond Modus bei der AGM sollte einmal voll durchlaufen. In meinem Fall mache ich das 10 Tage.
    Ich halte es so, dass ich nachdem ich die Motorhaube geöffnet habe, das Auto abschließe und etwas abwarte. So sollten alle Steuergeräte runter gefahren sein oder im Schlafmodus.
    Im Falle des Sommerautos, welches ich von 4-10 fahre, exerziere ich das jeweils kurz vor und am Ende der Saison ausgiebig über die 10 Tage.
    Beim Alltagsauto einfach mal übers Wochenende, wenn es möglich ist. Zwei Tage am Stück sollten es aber schon sein.


    Ich kann dich aber beruhigen. In der Gebrauchsanleitung ist alles sehr detailiert beschrieben :)

    Ok also ich versteh nur noch Bahnhof ^^
    Also in meinem Fall 2 Tage a 21 Stunden sollte ich einrechnen ?! Also Vorgang 2 mal komplett hintereinander durchlaufen Lassen ?
    Nur diese 10 Tage verstehe ich immernoch nicht :)

    Also 1-8 sind verschiedene Programme die man auswählen kann ?
    Dann wäre 3 und 4 für mich richtig ?
    Und die 10 Tage galt für Programm 7 zur Erhaltung wenn ein Wagen lange steht und man die Ladung erhalten mag ?