Lichtmaschine oder was ?

    Hallo


    Vor 4 Tagen bei Tempi 200 kam mir mal wieder die schöne Weihnachtsbeleuchtung DTC ABS usw.


    Rausgefahren AUS/AN alles gut.


    Bin dann exakt noch 200km bis an mein Ziel gekommen und genau vor der Haustür das selbe Spiel.


    Habe ausgemacht und er ging dann nicht mehr zu starten.


    2 Tage später neue Lichtmaschine,immer noch die gleichen Symptome,1Tag später neue Batterie(registriert), keine Besserung.


    Nun hab ich ihn ausgelesen und er schreibt mir Generatorproblem + Folgefehler.


    Meist macht er sein Kasperletheater wenn er kalt ist, wenn er dann warm ist geht die Spannung nicht mehr über 14V bleib dann meist dauerhaft zwischen 11-12,5 V.


    Ach ja,es wurde nach dem Limatausch fremdgestartet.


    Bin nun auch mit meinem Latein am Ende und mittlerweile 500 Steine ärmer.


    Vielleicht weis wer was?


    Grüße ?(

    Soweit ich weiß sollte sich die Spannung immer im Bereich um 13,5-14 Volt bewegen. Bei dir ist es entweder zu viel (noch im Rahmen dass nichts kaputt geht ) oder deutlich zu wenig bei laufendem Motor.


    Blöde Frage...
    Sicher dass die Lichtmaschine i.O. Ist?

    eben nicht sicher,ich habe im September die originale gegen eine Zubehör getauscht,diese hielt bis vor 4 Tagen auch un machte bis dahin keine Probleme.


    Nur hatte ich schon vor meinem 500 km Ritt ein komisches pfeifen und jaulen aus dem Motorraum,dachte das wird die Kupplung sein da es sich beim Kupplung treten veränderte.


    Das Pfeifen war nun nach wiederholten Wechsel der Lima weg nur die Fehler sind ständig da, hab bischen Schiss das wie damals wieder das CCC verabschiedet.


    Und das sich bei der Unterspannung die Batterie wieder nicht laden tut.


    Habe hier auch was gelesen das manche das Verbindungskabel, LIMA-Steuergerät getrennt haben?


    Vielleicht spinnt ja das Steuergerät und harmoniert nicht mit den Generatoren?


    IBS Sensor?

    Überbrückt habe ich im Motorraum ,Plusklemme und Masse an der Schraube des Massekastens.


    Ach ja Ladespannung ist absolut sprunghaft, mal 12 mal kurz 14,123456789 ,15

    Wenn du die Kupplung trittst, nimmst du die Last vom Motor. Könnten mehrere Sachen sein wenn sich das Geräusch dann verändert.


    Es gibt kein Lima Steuergerät. Die Lichtmaschine ist über das bsd Kabel mit dem Motorsteuergerät verbunden und dadurch wird die ladespannung gesteuert.


    Ibs ist zur Überwachung der Batterie und hat so direkt nichts mit der Lima zu tun.


    Kannst du die ladespannung prüfen? Was für eine Lima wurde verbaut?



    Die Ladespannung kann ich im Geheimmenü beobachten und wurde auch direkt per Gerät an der Batterie verglichen=Identisch


    An der Lichtmaschine genau die gleichen Werte, also an allen 3 möglichen Punkten.


    Es wurde eine Geralüberholte Valeo 150 Amp,14 Volt verbaut--KFZ Teile24.