ABS Sensor passt nicht - selbst basteln?

  • Grüß Euch,


    ich habe folgendes Problem :


    Hatte einen Unfall bei dem die komplette Hinterachsaufhängung sowie Radträger links, Antriebswelle links und sämtliche Teile die dazu gehören getauscht werden mussten. Die Reparatur habe ich mit einem Kumpel (aufgrund Unstimmigkeiten mit der Versicherung...fragt erst gar nicht :D ) selbst durchgeführt und soweit hat alles geklappt, sprich er fährt wieder wie er soll und alles passt....AUßER der ABS Sensor.


    Ich habe alles Original gekauft, so auch den Radträger. Dass dieser gebraucht war wusste ich und da die Teilenummer (vermeintlich) mit der meines Wagens übereingestimmt + mein Kumpel bei BMW arbeitet und es abgesegnet hat, sollte ja nichts schief gehen. Bis auf den Einbau des verflixten ABS Sensor. Problem ist nämlich dass der vermeintliche Radträger für meinen E92 Bj. 2007 zwar passt, aber von einem E91 stammt. Beim E91 wurde ein anderer ABS Sensor verbaut, weswegen jetzt mein Problem entstanden ist.


    Das eine Ende des E92 Sensors passt natürlich in den Eingang der unter dem Spritzschutz im Radkasten sitzt, jedoch nicht in die Tasterführung im Radträger. Umgekehrt natürlich auch, der von mir jetzt bestellte E91 Sensor passt zwar in den Radträger, aber nicht an den Stecker vom E92 :cursing:


    Da ich zwar "einfach" einen neuen Radträger einbauen könnte wollte ich euch erstmal um Rat fragen. Ich habe die Kabel mal ganz ungeniert in der Mitte durchgeschnitten sowie abisoliert und mich gefragt ob ich diese nicht einfach zu einem "eigenen" Sensor zusammenlöten könnte. In dem E92 Sensor stecken ein schwarz und ein weiß isoliertes Kabel, in dem E91 ein Rotes und ein Gelbes. An sich steckt da ja nicht viel dahinter, sollte doch also eigentlich funktionieren oder nicht? Frage ist nur welche der Kabel ich zusammenlöten sollte und ob Ihr vielleicht noch andere Ideen habt? Mein Kumpel weiß da leider auch nicht weiter und meinte ich könnte ja mal Euch fragen bevor ich den Radträger wieder umbaue...


    Falls Ihr Interesse daran habt :


    Das ist der passende Stecker des E91 im Radträger der laut Bucht auch im E92 passt, was aber nicht so ist (im blauen Teil sind 2 "Führungen", eine senkrecht und eine waagrecht, in dem Originalen vom E92 sind jedoch zwei senkrechte) A B S Sensor Raddrehzahl Hinten Links Rechts Vorne BMW (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)


    Vielen Dank schon mal im Voraus :thumbsup:

  • Laut Teilekatalog sind die Radträger aber gleich, egal ob E91, E92, Aktivlenkung oder xDrive.
    Bei den ABS-Sensoren gibt es mehrere Teilenummern:


    E91: 6 764 610
    E91 mit AL: 6 870 077
    E91 xd: 6 764 859
    E92: 6 870 077 = E91 AL
    E92 xd: 6 764 859 = E91 xd


    Dein verlinkter Sensor referenziert den 859, also den Sensor für xDrive.
    Nun die Frage: Hast du xd?? Hast du eine Aktivlenkung?


    Warum sich die Sensoren da unterscheiden kann ich mir zwar nicht erklären, aber wenn die Kabelfarben anders sind, glaube ich nicht an uneingeschränkte Kompatibilität :D

  • Danke für die rasche Antwort :)


    Das ist interessant, hatte ich noch nicht herausgefunden geschweige denn an die Unterscheidung zwischen xDrive und ohne gedacht. Habe weder xDrive noch AL.


    Ich habe mal die Vin von dem Radträger abfotografiert (A129562) und es stellt sich heraus dass dieser ein xD ist. Demnach gibt es ja prinzipiell keinen Sensor der auf den E91 Radträger sowie den Stecker in meinem E92 (PO30379) passt, richtig? ;(

  • Kann ich leider nicht genau sagen, vllt kennt sich ja hier im Forum noch jemand besser mit den unterschiedlichen ABS-Sensoren aus, also worin sich zB der DTC Impulsgeber vom DXC Impulsgeber unterscheidet ...
    Die Radträger sind laut ETK ja gleich, egal ob xdrive oder nicht ...


    Kannst du mal Fotos machen, auf denen man sieht, warum es nicht aufeinander passt?
    Einen von dir beschriebenen Sensor mit 2 senkrechten Nuten habe ich zb gar nicht gefunden ...