Regelsysteme, DBC, ABS ausgefallen - HILFE!!

    Hilfe!


    seit heute abend spinnt mein e91 bj2006 325i. Im Check Control wird gemeldet:


    • Regelsysteme! Gemäßigtes fahren
    • DBC ausgefallen! Gemäßigtes Fahren
    • Anfahrassisten inaktiv!

    Bei Betätigung des Tempomats wird ebenfalls kurz eingeblendet, dass dieser nicht geht.


    • Zusätzlich wird auf dem Tacho das ABS-Symbol angezeigt.


    Eine kurze Suche spuckte alles aus... ABS-Sensoren, Steuergerät, Batterie, LiMa, Lenksensor.... Allerdings wurde bei einigen auch angezeigt, dass das RPA defekt ist, was bei mir nicht angezeigt wird.


    Ein Neustart des Motors (auch mit mehrstündiger Pause) behebt das Problem nicht.
    In letzter Zeit wurde auch nichts am Auto gemacht (außer letzten Monat ein Heckschaden reparieren lassen, Auffahrunfall).


    Ich werde morgen nach der Arbeit mal eine Werke aufsuchen und den Fehlerspeicher auslesen lassen - könnt Ihr bis dahin meine Nerven beruhigen falls jemand weiß was los ist?


    Besten Dank!


    seth

    wie du selbst sagst kann es alles sein "von-bis". Derzeit funktioniert meine Glaskugel auch nicht so gut also kann dir leider auch nicht sagen was da los ist :P


    Lass ihn erstmal auslesen und dann poste den FS und dann schauen wir weiter. Vermute das warscheinlich ein Abs sensor- Ring defekt ist, kann mich aber auch täuschen

    Wer Schreibfehler nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder
    verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit einer
    Freiheitsstrafe nicht unter einer 6 im Diktat bestraft. :D

    fehlerbild passt auch zu schwacher batterie.


    2006er modell.. gut möglich das die nie ersetzt wurde und jetzt wo es wieder kälter wird geht die in die knie


    sollte es in richtung batterie gehen - nimm ne EXIDE 8)

    Road Map Navi Experte 2024 CIC NBT etc. - PM me :04-wbb4-tongue:

    If it makes you happy it doesn't have to make sense to anybody else!

    Meguiar's Fanboy

    Eine falsche Fahrwerkseinstellung könnte es auch sein. Wenn der Lenkwinkelsensor falsche Werte bekommt, sieht das Fehlerbild ähnlich aus. Oder der LWS selbst hat nen Knacks.

    Guten morgen zusammen,


    schonmal vielen Dank für die Antworten.


    Als ich heute früh ins Auto eingestiegen bin, war der Fehler noch immer da.
    Ich bin dann losgefahren und habe nach einigen Metern absichtlich eine Vollbremsung hingelegt:


    Das ABS hat wie gewohnt geregelt und sofort waren alle Fehler im Check-Control weg. Mal schauen ob das nachher auf dem Rückweg noch immer so ist.


    Totzdem werde ich zusehen heute oder morgen mal meinen Fehlerspeicher auslesen zu lassen, vielleicht steht da noch was von Wert drin.
    Ich schreibe hier wieder, sobald ich neue Infos habe!


    seth

    Ich schmeiße noch das DSC Hydroaggregat mit ins Rennen um die Fehlersuche ;)

    So Freunde der Nacht,


    Ich komme gerade aus der werkstatt:


    5df0 pumpenmotor oder pumpentelais
    5df1 pumpenmotor oder pumpentelais


    Der Fehler ließ sich problemlos löschen und kam bis jetzt nicht wieder.
    Ich hoffe das war jetzt auch eine einmalige Sache, eine Reparatur klang sehr teuer


    Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk

    Also das Hydroaggregat :) Falls der Fehler wieder kommt (was er früher oder später definitiv wird), dann nimm dir die Zeit und lies dich hier ein wenig ein. Es gibt kostengünstige Lösungen für das Problem... einschicken zur Reparatur oder Einbau eines Gebrauchtteils unter Beibehaltung deines Steuergeräts z.b. Ein Neuteil bei BMW ist nicht wirklich wirtschaftlich.

    Zitat

    Also das Hydroaggregat :) Falls der Fehler wieder kommt (was er früher oder später definitiv wird), dann nimm dir die Zeit und lies dich hier ein wenig ein. Es gibt kostengünstige Lösungen für das Problem... einschicken zur Reparatur oder Einbau eines Gebrauchtteils unter Beibehaltung deines Steuergeräts z.b. Ein Neuteil bei BMW ist nicht wirklich wirtschaftlich.


    Ah das klingt einerseits steht. Andererseits scheinst du da auch deine Erfahrungen gesammelt zu haben. Das ist immer gut wenn man jemanden kennt an den man sich im Fall der Fälle wenden könnte :o


    Deine Vermutung war zumindest schoneinmal richtig


    Grüße
    Seth


    Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk

    So wen es interessiert:


    Der Fehler war gestern wieder da. In der werkstatt ließ dieser sich erst nicht löschen, erst nach sanftem klopfen mit dem Hammer auf das Aggregat konnte dieses wieder über dem Tester angesteuert werden. Fehler löschen ging dann auch wieder.
    Stand ist, dass das Aggregat nächsten Montag ausgebaut und zur Diagnose eingeschickt wird. Falls möglich wird das repariert. Falls nicht wird ein Neuteil für knappe 2000 (inkl. Einbau) fällig.
    Gebrauchtteil wäre sicher günstiger, aber hinterher hält das nicht so lang.


    Ärgerlich...


    Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk