E90 Komplettausfall ELV und Zündung

Hallo liebe e90 Gemeinde,

ich fahre einen E90 330i BJ 06 mit etwa 150tkm auf der Uhr. Bis auf einen Ausfall des Navirechners hat
Er mir noch keine Probleme bereitet.

Nun ist es mir am Montag passiert das ich einen Komplettausfall festestellen musste. Erst nach einer längeren
Überbrückungssession ist mir der Wagen wieder angesprungen. 2 Stunden später wieder leer.
Am nächsten Tag nochmal den ADAC geholt der mir dann postwendend eine neue Batterie eingeschraubt hat.

Laut seinem PC nach abgleich des Fahrzeugscheins ist keine Batterierefistrierung notwendig.

Am gleichen Tag abends will nach Hause fahren und wieder der gleiche Ausfall:

Schlüssel einstecken, Startknopf --> Navi leuchtet Schwach und nur Airbag leuchtet. nochmal Startknopf --> Zündung geht wieder aus.

Fensterheber Licht usw leuchtet normal und funktionieren normal was ich jetzt so interpretiere das wenigstens genug
Strom da ist das vielleicht der Anlasser mal kurz hustet.

Aber nix geht. Der ADAC kriegt die Karre nicht vom Firmenparkplatz weil die Lenkradsperre nicht rausgeht
Und kann auch nicht mit dem Kran reinfahren weil er nicht durch die einfahrt kommt.

Irgendwas scheint nicht zu stimmen und vor meinem inneren Auge schwirren 4 stellige Zahlen vorbei

Jemand einen Tip oder sogar eine Lösung?

Danke und grüße
Max

Gerade hat mich der ADAC Abschlepper angerufen.

Dem hab ich gestern Nacht beide Schlüssel mitgegeben für den Fall das ers doch schafft
Den Wagen vom Parkplatz zum Freundlichen zu schaffen.
Er hats nochmal mit beiden Schlüsseln probiert die ELV zu entriegeln.
Siehe da
Mit meinem Zweitschlüssel ist er sofort angesprungen ohne Murren.

Ich hab die Beiträge zur ELV überflogen, leider hats bei mir im Display keine Fehler
dazu angezeigt das Auto war einfach Matsch, nur die Airbaglampe hat rot geleuchtet
Und die Uhr bzw. Außentemperatur wurde angezeigt.

Das der ADAC Mann mir beim Batteriewechsel eventuell ein Kabel verdrückt hat (ist ja schon
Ein ziemlicher Aufbau) kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Stutzig macht mich die Tatsache das er einfach den Zweitschlüssel nimmt und alles springt
Sofort so an als wär nichts gewesen.

Liegts am Ende am Schlüssel?

Danke mal für den schnellen Input.

Ich habs grad selber mit dem Zweitschlüssel getestet und er springt tatsächlich gleich an. Nur die Zentralveriegwlung an der Fernbedienung so wie das Keyless Go funktionieren nicht.

Klingt für mich wie ein Code Salat oder eben die angesprochenen Massepunkte.

Wenigstens lässt er sich soweit bewegen das ich ihn zum Freundlichen gefahren kriege.

Ferndiagnosen sind immer schwierig, ich danke trotzdem und meld mich falls gewünscht auch mit der Auflösung.

Hoffentlich eine Kleinigkeit

Kleines Update zur Lage derzeitig.

Nachdem er 2 Tage gelaufen ist mit dem neuen Schlüssel ging Samstag dann wieder gar nichts mehr obwohl ivh da zum Freundlichen fahren wollte wegen Termin.

Da er aber gott sei dank vom Firmenparkplatz runter war konnten wir ihn abschleppen.
Jetzt steht er bei BMW auf dem Hof und ich hoffe jetzt
Auf eine Kleinigkeit in der Elektrik

Ich halte euch auf dem Laufenden.