SOS Systemfehler, Radio tot, PDC tot, massenhaft fehler im Fehlerspeicher

    Hallo,


    bei meinem Problemkind handelt es sich um einen E91 2009er facelift ohne Navi.


    Heute bekam ich plötzlich bei dem Fahrzeug das durchgestrichene SOS Symbol. Weiters funktionert das Radio nicht mehr Knöpfe leuchten noch, CD lässt sich auswerfen und zieht auch wieder ein, Radio-Display ist dunkel.


    Darauf habe ich über Rheingold einen Fahrzeugtest durchgeführt.


    Dabei kam leider einiges zum vorschein :(


    Steuergeräte MASK/CCC + MOSTGW nicht erreichbar


    Weiters sind folgende aktuelle Fehler im Fehlerspeicher:


    MOSTSYS: Keine Kommunikation mit der headunit
    Keine Kommunikation möglich mit: Telefonsteuergerät
    Keine Kommunikation möglich mit Headunit
    Keine Kommunikation möglich mit Most Gateway


    kurz dafür (6km früher)
    LIN-Bus Kommunikationsfehler
    LIN/BSD Botschaft Glühsteuergerät fehlt
    weitere 8 km davor
    DDE Glühkerze Zylinder 4, Ansteuerung (dasselbe dann auch noch für alle anderen Zylinder)
    DDE Kraftstofffilterheizung, Ansteuerung


    200 km davor
    CAS Falsches oder unplausibles Signal von Motorsteuerung


    2tsd km davor
    CAS: Anlasser Klemme 50



    Nach hause fahren konnte ich ansich ohne probleme. Hab jetzt auch nicht irgendwie auffälligkeiten beim vorglühen oder so bemerkt (auto stand für mehrere stunden bei ca 0 grad im freien)


    Ich habe jetzt schon stundenlang im internet nach ähnlichen fehlerbildern gesucht, bin aber noch nicht wirklich schlau geworden.


    Ist es richtig, dass bei meinem Fahrzeug die JBE das most gateway ist? wäre es nicht naheliegend, dass diese dann meine Probleme verursacht? Also auch beispielsweise die LIN-Bus Kommunikationsfehler?


    danke schon mal für eure ratschläge

    Wenn du die Möglichkeit hast, würde ich mal ein baugleiches anderes Radio reinhängen. Restliche Fehler löschen und beobachten was wieder kommt. Glühsteuergerät oder Kerzen könnten langsam die Grätsche machen... merkst du dann, wenn er wirklich schlechter startet...

    Hallo,


    danke für die antwort.


    radio hatte ich ja irgendwann dazwischen auch mal in verdacht (deshalb die prüfung der radiosicherungen).
    leider hab ich kein baugleiches radio zur hand.


    wäre es eine option, das radio auszubauen, und die LWL mittels lwl brücke zu überbrücken?
    sollte das theoretisch funktionieren, oder hängen am radio mehr funktionen dran?

    Hallo,


    der tipp mit dem radio war goldrichtig :thumbsup:
    vielen dank nochmal dafür.


    radio gegen baugleiches getauscht und alles steuergeräte im most-ring sind wieder erreichbar.


    eine kleinigkeit ist mir allerdings aufgefallen: der gong, wenn man nicht angeschnallt ist kommt nun mit dem radio nicht mehr. kann es sein, dass hier im radio noch was kodiert werden muss? wobei mich das wundert, weil das anschnallsignal ja in allen modellen vorhanden ist.
    pdc funktioniert soweit (spenderfahrzeug hatte auch pdc vorne und hinten), allerdings kommts mir so vor, als ob das pdc piepsen nun leiser ist ... kann aber auch am radio selbst liegen. obwohl es wie meins ein alpine cd73 ist dürfte das radio aus einer anderen serie sein und nicht komplett baugleich - von daher hängts evtl einfach damit zusammen.


    was mir allerdings mehr sorgen macht: nicht alle fehler konnten aus dem fehlerspeicher gelöscht werden, weil die noch aktuell vorhanden sind ... und zwar:


    DDE: Kraftstofftemperatursensor, Signal: Fehler momentan vorhanden. Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus. Fehler löst momentan keine Fahrerinformation aus
    LIN-BUS: Kommunikationsfehler: Fehler momentan vorhanden. keine Botschaften von Glühsteuergerät GSG empfangen. Fehler löst momentan keine Fahrerinformation aus


    Wäre großartig, wenn diesbezüglich auch noch jemand Ratschläge für mich hätte

    Sehr gut, freut mich :)


    Zu deinen Fragen: ja, das Radio muss theoretisch auf dein Auto wieder codiert werden. Ausstattungsrelevante Dinge wie Bluetooth, USB usw sind sonst nicht anwählbar oder scheinen auf, ohne das sie verbaut sind; usw usf.
    Wenn es "nur" der Anschnallgong ist, kannst du natürlich für dich selbst entscheiden ob du es codieren lassen willst.


    Glühsteuergerät scheint defekt zu sein. Wie startet der Wagen früh morgens wenn er kalt ist? Wenn sich das Startverhalten mit zunehmender Kälte weiter verschlechtert, dann ist Handeln angesagt. Bei Minusgraden wird es dann langsam unangenehm, wenn das GSG wirklich nichts mehr macht.

    noch ist er aktuell unauffällig beim starten. weder langes vorglühen, noch irgendwelche anderen auffälligkeiten beim starten (keine vermehrte rauchentwicklung oder ähnliches).


    werds aber weiter genauer beobachten nachdem aber demnächst eh ein paar andere kleinigkeiten anstehen werde ich das gleich mitmachen lassen denke ich.

    Du würdest es merken, wenn der Anlasser länger drehen muss bis er anspringt oder wenn er anspringt und die ersten paar Sekunden nicht auf allen Zylindern läuft, sich also ordentlich schüttelt.
    Mit dem Glühsteuergerät werden normalerweise die Glühkerzen gemacht, was immer ein gewisses Restrisiko des Abbrechens der Kerzen mit sich bringt. Würde ich also nicht machen lassen, wenn nichts defekt ist und sich entsprechend auswirkt.

    Hallo!


    ich habe das radio mittlerweile neu codiert. alle fahrzeugspezifischen optionen sind jetzt auch wieder verfügbar (bmw assist, bluetooth, spracheingabe etc).


    nur der warn/alarmgong will leider immer noch nicht.


    hat hier jemand vielleicht noch eine idee woran das liegen könnte?


    danke!


    gruss
    ottarocker