Ständig die Meldung: Batterie stark entladen, trotz Batterietausch

Ende letzten Jahres wurde meine 70Ah Säure-Batterie im BMW Autohaus gegen eine neue vollgeladene Säure-Batterie mit gleicher Kapazität getauscht. Die Batterie wurde anschließend von BMW registriert. Trotzdem erhalte ich die Meldung „Batterie stark entladen“ im CCC, wenn länger als 2 Minuten Radio gehört wird. Der Ruhestrom wurde über 2 Tage ermittelt, der Wert schwankt zwischen 10 – 15mA. Mein Fahrprofil liegt täglich bei ca. 60km, Kurzstrecken kommen kaum vor. Das Fahrzeug ist ein 330i mit 272PS, Navi Prof CCC, Bj 2007 ohne Start-Stop. Jemand eine Idee woran das liegen kann?

Zitat von Maniac79

Batterie geprüft?? Es kann schon mal vorkommen dass die nach relativ kurzer Zeit defekt ist...

Auch das wurde mit einen Bosch Batterietester erledigt. Batterie ist ok!
Auch der Fehlerspeicher ist leer.

Edit: welche Batteriekapazität habt ihr denn verbaut? Mir scheint irgendwie, dass die 70Ah etwas zu wenig sind für einen 3l Benziner?

Zitat von MathMarc

Im 3L Diesel sind es 90AH, die 70Ah für den Benziner könnte passen.
Kannst du das nicht bei Leebmann24.de sehen?

Ja, eine 70Ah wird mir für mein Fahrzeug angezeigt. Muss mich wohl damit abfinden, das ich alle 2 - 3 Wochen das Ladegerät anschließen muss.

Zitat von KingofKingz

Nein, musst du nicht, da stimmt was nicht.
Hast du entsprechendes Equipment? Dann führe im BMW Tester mal die Energiediagnose durch. Damit lässt sich ziemlich gut eine Ursache ermitteln. Ich hatte beispielsweise ein ähnliches Phänomen und die Ruhestromüberwachung hat auch keine Erkenntnisse gebracht. Letzt endlich war es aber doch ein Verbraucher, der sich in unregelmäßigen Abständen eingeschaltet und die Batterie entsprechend beansprucht hat.

Welches Steuergerät war denn bei dir der Übeltäter? Der Ruhestrom liegt bei mir zwischen 10 - 15mA. Nachdem ich den Wagen ca. 3 Wochen nicht benutzt habe, sprang er trotzdem einwandfrei an.

Zitat von Panik45

Defekter ibs oder ein oxidiertes/ defektes pluskabel.

Plus- und Massekabel sind OK, keine oxidierten Kontakte. Der Fehlerspeicher ist leer. Wie kann ich das IBS überprüfen?
Der Batterieladezustand der letzten 5 Tage lag bei ca. 40%, an einem Tag war keine Aussage möglich, da kein Wert bzw. keine ausreichend lange Ruhephase vorhanden war. So die Aussage meiner Werkstatt. Schließt das auf ein defektes IBS hin?