Heckscheibenheizung defekt?

    Hallo alle zusammen,


    ich fahre jetzt seit 3 wochen einen e90 und heute morgen musste ich zum ersten mal eis kratzen. Für die vereiste heckscheibe wollte ich die heckscheibenheizung nutzen, wofür sie eigentlich auch da sein sollte... hoffe ich zumindest =)
    Nach 15 min. bin ich an meinem ziel angekommen... allerdings war die heckscheibe nur geringfügig angetaut, auch ohne streifen von den heizdrähten... das war eher so oberflächlich.... Wahrscheinlich auch eher durch die Wärme im innenraum. Die Heizdrähte fühlten sich auch recht kalt an. Letzt war die scheibe beschlagen, dies ging wiederum recht schnell weg mit der heckscheibenheizung. Die Aussenspiegel sind heute morgen ebenfalls recht schnell aufgetaut, dank spiegelheizung.
    Kann evtl. die Sicherung der Heckscheibenheizung kaputt sein? Gibt es überhaupt für die Heckscheibe eine seperate sicherung, oder häng die heckscheibenheizung mit der spiegelheizung zusammen? (Dies war z.B. bei meinem alten Audi A4 so, daher die Frage).


    Danke für eure Hilfe. Viele Grüße, Marcel

    es gibt eine separate Sicherung

    Hallo,


    ich habe nun dasselbe Problem!


    Wollte heute Morgen meine Heckscheibenheizung anmchen, doch leider hat sich an der Hescheibe nichts getan! (Die Lampe am Knopf hat aber geleuchtet) Ich habe darauf hin eben einmal in den Sicherungskasten geguckt und laut dem Sicherungsplan, ist Sicherung 46 für die Heckscheibe zuständig.


    Im Steckplatz 46 ist aber gar keine Sicherung vorhanden! 8|


    Liegt da das Problem? Ausserdem is mir aufgefallen, dass in dem Block 44-49 nur dieSicherung 48 vorhanden ist???


    Danke für die Antworten

    Zitat von 50Pfennig

    War gerade beim :), es hat wirklich nur die Sicherung gefehlt! 8|


    8| Wie kann denn da die Sicherung einfach fehlen? Hast du einen Neuwagen?

    also das Problem ist bei mir jetzt knapp 1 jahr her. Damals war das Problem bei mir laut dem Freundlichen eine defekte Junction Box. Diese Wurde getauscht, danach lief wieder alles. - knapp 300€....
    Nun fängts ja wieder an kalt zu werden.... ich hab die heckscheibenheizung seit diesem Sommer 2 mal benutzt.... Donnerstag auf dem Weg zur arbeit: Heckscheibenheizung geht wieder nicht.... kann doch nicht wahr sein!! :cursing: :thumbdown:
    Geht die bei anderen von euch auch regelmäßig jeden Winter kaputt, oder hab nur ich das Glück gepachtet?? :D
    Ich hab mitlerweile schon Angst, die überhaupt noch zu nutzen.... Termin beim freundlichen hab ich pauschal gleich gemacht für in ein paar Wochen... muss eh zur inspektion...
    Sicherung kontrollier ich trotzdem in den nächsten Tagen nochmal... vielleicht liegts ja diesmal daran.

    Hi. Erstens Sicherung Prüfen. Dann links neben den Sicherungen befinden sich 2 Relais eines ist grau und das andere schwarz.
    Bei mir jedenfalls. Wenn du auf den Taster drückst müsste es zu hören sein wie das Relais anzieht.
    Falls das alles nicht funktioniert, kann es an einer niedrigen Batteriespannung liegen. War bei mir der Fall.


    Link..
    Batteriespannung

    Heckscheibenheitzung bei mir war noch nie defekt,


    allerdings hatte ein Kolege mal lange Rohre transportiert und dabei die Fäden der Heckscheibenheitzung durchtrennt :wall: ,
    wodurch auch die Sicherung durchgebrannt ist, die Sicherung hielt erst wieder nachdem wir alle durchtrennten Heckscheibendrähte mit
    Silberlack repariert hatten.

    hi, danke für deine tipps... ich werd die Tage nochmal nach der sicherung und den relais schauen.
    Sind denn beide relais für die heckscheibenheizung?
    Und mit der Batteriespannung: Ich hatte letzt auch eine meldung, dass die Batteriespannung niedrig sei.... bin dann eine längere strecke gefahren und seit dem kam die meldung nicht mehr bei eingeschalteter zündung... Aber die Heckscheibenheizung funktioniert seitdem nicht mehr. Kann mir jemand sagen ob "starke verbraucher" - in meinem fall halt die heckscheibenheizung - auch vorher schon abschalten, bzw. nicht mehr funkionieren, auch ohne das eine Meldung über den boardcomputer kommt?
    Kannst du mir evtl. auch verraten, was für eine Spannung standardmäßig anliegen soll und abwann evtl. starke verbraucher abgeschaltet werden? Hab mal was von 14,5 Volt standard gelesen und ab 12V werden starke verbraucher abgeschaltet und eine Meldung kommt? Kann das jemand bestätigen?

    Es müsste das schwarze Relais sein. Auf der rückseite der Verkleidung sollte ein Plan sein. Anhand des Plans kannst du rausfinden welches Relais es ist. Wie alt ist denn deine Batterie? Es kann ja sein das sie auch ein weg hat wie meine. Das kann ich dir jetzt nicht genau beantworten, aber wenn die Spannung zu niedrig ist greift das Powermanagement ein und schaltet dir die starken Verbraucher ab. Die Meldung kam bei mir andauernd sobald ich den Schlüssel stecken hatte. Die 14,5 V misst du aber nur bei laufendem Motor. Ab welcher Spannung abgeschaltet wird kann ich dir nicht sagen.
    Meine Batterie die ich vom :) gekauft habe, zeigte mir eine Leerlaufspannung von 12,56 V.