Zentrierungsschraube der Bremsscheibe ist abgebrochen, was tun?

    Hallo,


    ich habe da ein kleines Problem. Diese Schraube wo die Bremsscheibe zentriert bzw. eher nur festgehalten wird ist bei mir dummerweise abgebrochen. Halb so wild eigentlich aber beim Rädertausch dreht sich natürlich die Scheibe dann mit und das ganze wird gerne mal zu einer richtigen Fummelarbeit.


    In der Werkstatt wollten die mir dafür die ganze Bremsanlage ausbauen aber das ist mir ehrlich gesagt zu teuer. Ich mache mir auch gerne selbst die Finger schmutzig, weiß aber nicht so recht wie ich rangehen soll. Habe Angst das es mit dem rausbohren etwas schwierig im eingebauten Zustand ist.


    Was meint ihr? Bekommt man das vorsichtig hin? Gibt es andere Lösungswege?

    Wenn es Dir nur um den Radwechsel geht, da gibt es Dorne, die man in die Bohrung steckt und damit die Position fixiert...Dann steckt man das Rad drauf und zieht dreht eine Schraube ran und es wird kein Gefummel...Die abgebrochene Schraube würde ich nur beim Scheibenwechsel tauschen lassen (Scheibe einfach abnehmen und Bolzen rausdrehen)...

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Würde es auch erst beim Scheibenwechsel mitmachen.


    Ansonsten musst du den Bremssattel abbauen.
    Anschließend kannst du die Scheibe abnehmen und die Schraube rausdrehen.
    Sollte dann locker sein, wenn der Kopf abgebrochen ist.
    Entweder mit einer Zange oder wenn die Schraube zu kurz ist mit einem Linksausdreher.

    da habt ihr recht, müßte ja dann ohne scheibe einfach rauszudrehen sein, so einfach hatte ich noch gar nicht gedacht :thumbsup:


    diese "dorne" hatte ich mal bei einem vw, so ein kunststoffstift war das, denke mal sowas meinst du. das wäre auch eine möglichkeit, ich finde die teile leider nicht im netz. haben die ein speziellen namen? damit wäre ich vermutlich für den anfang auch zufrieden und beim scheibenwechsel wird dann aber trotzdem die schraube erneuert.

    Wenn sich die Scheiben beim Radwechsel drehen lässt, ist die Schraube bündig abgebrochen.


    Bevor du im Radlagergehäuse rumbohrst, würde ich damit leben.