Komplettfahrwerk oder reichen Federn?

  • hallo


    ich bekomme im Juni meinen neuen 325d als Limo, mit M-Fahrwerk, welches ich wegen der restlichen Fahrwerkskomponenten geordert hatte.


    ich möchte das die Kiste etwas mehr an die Erde kommt und überlege nun, ob mir wie bei meinem 123d, Fahrwerksfedern mit M-Dämpfer reichen, oder ob ich lieber gleich ein Komplettfahrwerk von H&R VA : 45-50mm / HA : 25-30mm nehme und das komplette M-Fahrwerk verkaufe.


    ein Gewindefahrwerk ist für meine Zwecke unnötig und mir ehrlich gesagt auch zu teuer.


    bei meinem 123d war es so, das die M-Dämpfer recht gut mit den 50/30 Eibach Federn harmoniert haben, die Tieferlegung zum M-Fahrwerk war aber auch recht moderat, also VA etwa 25mm HA etwa 15mm, gemessen gegen das schon 15mm tiefere M-Fahrwerk.


    ich räubere schon gerne die ein oder andere Kurve, ich bin aber kein Hobbyrennfahrer.


    jetzt zu meiner Frage, wie sind eure Erfahrungen Federn und/oder Komplettfahrwerk betreffend, wie wäre eure Empfehlung?
    wie gesagt, ein Gewindefahrwerk scheidet aus!

  • Ich selbst hab Eibach-Federn drin, passt soweit alles, aber beim nächsten mal kommt ein Fahrwerk rein.


    Evtl bau ich noch eins ein, aber da ich den Wagen eh nurnoch knappe 17 Monate hab evtl auch nicht :D

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

  • nen KOMPLETTFAHRWERK is immer die beste Variante...
    da die einzelnen Komponenten(FEDERN/DÄMPFER) aufeinander abgestimmt sind!!!


    aber viele fahren hier nur FEDERN!!!

    ...wichtige entscheidungen trifft man mit
    schnick-schnack-schnuck...

  • Ich selbst hab Eibach-Federn drin, passt soweit alles, aber beim nächsten mal kommt ein Fahrwerk rein.


    Evtl bau ich noch eins ein, aber da ich den Wagen eh nurnoch knappe 17 Monate hab evtl auch nicht :D


    welche Federn von Eibach hast du denn verbaut, ich möchte auf jeden Fall in die Region 50/30.
    auch mit M-Dämpfer?