Meinen LCI tieferlegen aber wieviel mm ????

    Hy Leute!!


    will meinen 318d LCI tieferlegen habe aber leider keinen plan von dem ganzen...wieviel mm an der VA und HA, nur federn wechsel oder komplettes fahrwerk, welche marke......?????


    hab 18x8,5 bbs challenge drauf mit nem 225 40 reifen vorne und hinten hinten hab ich noch 10mm spurverbreiterungen auf jeder seite drauf!


    könnt zwar nicht meckern über meine karre aber ein paar cm tiefer können ja ned schaden zwecks optik und fahrverhalten :)



    wollte mal eure erfahrungen und meinung dazu hören!


    MFG Dominik

    BAUST DU TURBO AUF DIESEL.......GEHT DIESEL WIE WIESEL !!!

    oder was agt ihr zu den performance federn??

    BAUST DU TURBO AUF DIESEL.......GEHT DIESEL WIE WIESEL !!!

    Hallo Dominik,


    es kommt drauf an was du erreichen möchtest mit der Tieferlegung. Ich spreche einfach mal aus eigener Erfahrung, da ich täglich mind. 1 Fahrwerk verbaue:


    Tieferlegung mit möglichst viel Restkomfort (Vergleichbar mit Serienkomfort, nur straffer und mit weniger Wankneigung) === EIBACH Federn
    Maximale Tieferlegung mit ausreichendem Komfort === H&R Monotube Gewindefahrwerk
    Absolutes Performance Fahrwerk mit wahlweise komfortabler oder sportlicher Abstimmung === BILSTEIN B16


    Wenn du noch mehr Deatils, Info oder Preise zum Thema Fahrwerk brauchst --> PN me

    Hi,


    habe nur Eibach Federn verbaut und bin echt zufrieden...

    Kein Mensch braucht Ringe oder einen Stern zum Leben.

    Jedoch Nieren braucht jeder!

    sry, dass ich den Thread wieder raufhole, aber vllt brauch ich so keinen neuen aufmachen...


    Du hast die Eibach Federn auf Original Dämpfer verbaut?
    Wieviel ist er tiefer, wieviel km hatten die Dämpfer runter?


    Hätte meinen E90 LCI 325i gern 10-20mm tiefer, ohne Komforteinbußen, jedoch weniger Wankneigung...
    Gelaufen: 60.000km

    10-20 mm = M Federn, kriegste gebraucht in der Bucht oder neu beim Freundlichen für 350 Euro.


    Oder KW Street Comfort Gewinde für 1250,-


    Beide plus Einbau und Spureinstellung.


    VG,
    L


    Hi Dom,


    ab wieviel KM Laufleistung würdest Du die Dämpfer mit wechseln?
    Wie findest Du das B12 Sportline? Ich finde beim ProKit sieht das Auto immer noch sehr hoch aus. Aber ist das Sportline noch alltagstauglich, sprich Parkhäuser befahrbar (klar, es gibt immer Parkhäuser, die extrem sind, aber so die normalen Steigungen)?