Meine Bremsen eine Gefahr für mich und andere?

    Servus


    Hab heute endlich auf Sommerreifen gewechselt. Dabei musste ich mit Erschrecken feststellen, dass wohl meine Bremsscheiben hinüber sind.
    Ich war jetzt 6 Wochen lang im Ausland, das Auto stand die gesamte Zeit in einem Carport und wurde nie bewegt.
    Also ich am Samstag kurz zu der Freundin gefahren bin, ist mir schon aufgefallen, dass das Lenkrad beim Bremsen vibriert. Ich dachte, naja egal muss wohl erst der Rost von den Scheiben runter.


    Gut, dann heute beim Reifenwechsel sah ich die vordere Bremsscheibe und ich denke da kann ich lange bremsen, bis der Rost weg ist.
    Hinten sieht es zum Glück nicht so aus, jedoch sind dort glaub ich die Bremsen eingelaufen, man kann die Rillen spüren wenn man mit dem Finger drüber streift.


    Was sagt ihr dazu? So schnell wie möglich runter mit den Dingern? Geht da was mit der Kulanz? Fahrzeug hat jetzt 40tkm runter und ist 3 1/2 Jahre alt.


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    Und kann es sein, dass die vorderen Radschauben für meine Winterfelgen etwas zu lange sind? Das vordere Stück ist verrostet, was hinten nicht so ist. Ich hab in die Löcher für die Schrauben gesehen und zum Glück keine Beschädigung der "Wand" dahinter gesehen. So weit ich erkennen konnte ist es hinter der Radaufnahme hohl, also denk ich es kommt davon. Sollen die Schrauben da so weit durch schauen?


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    Nach 40´000 km kommen in der Regel keine Bremsen, deine sehen auch nicht wirklich schlimm aus. Rost ist unproblematisch, und Bremsen auf Kulanz kannst du, denk ich abhaken. Wenn du eine Rille hast kann man die abschleifen, kein Problem und vom ersten Eindruck der Scheiben würde ich sagen die sind ok und der schmale Rostrand an der Aussenseite ist unproblematisch. Zu deinen Radbolzen, solange dein Rad nicht wackelt ist der Sitz ok, du kannst ja mal die Innenlänge messen und danach die Bolzen. Da sollte ein wenig Spiel sein.

    Sehe das mit den Bremsen auch überhaupt nicht problematisch. Die Laufflächen scheinen in Ordnung zu sein, keine tiefen Riefen erkennbar, und der Rost ist ja nur oberflächlich, die Scheibe ist dort passivert. Bei den Bolzen ist wichtig, das die hinten nicht anstehen und mindestens so weit verschraubt sind, wie der Durchmesser des Bolzens ist...Also bei Bolzendurchmesser 12mm muss mindestens 12mm tragend in der Nabe verschraubt sein. Wenn die Bolzen hinten anstehen, hörst du das beim fahren durch ein Schleifgeräusch ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von Herbi81

    Sehe das mit den Bremsen auch überhaupt nicht problematisch. Die Laufflächen scheinen in Ordnung zu sein, keine tiefen Riefen erkennbar, und der Rost ist ja nur oberflächlich, die Scheibe ist dort passivert. Bei den Bolzen ist wichtig, das die hinten nicht anstehen und mindestens so weit verschraubt sind, wie der Durchmesser des Bolzens ist...Also bei Bolzendurchmesser 12mm muss mindestens 12mm tragend in der Nabe verschraubt sein. Wenn die Bolzen hinten anstehen, hörst du das beim fahren durch ein Schleifgeräusch ;)


    Mindesteinschraubtiefe ist doch normal d*1,5 sprich 12*1,5=18mm

    Zitat von squashmichi

    Mindesteinschraubtiefe ist doch normal d*1,5 sprich 12*1,5=18mm

    Das ist so auch richtig, ist so eine Faustformel, die maximale Kraft überträgt die Schraube aber auch schon bei ET=DM ;)

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von Herbi81

    Das ist so auch richtig, ist so eine Faustformel, die maximale Kraft überträgt die Schraube aber auch schon bei ET=DM ;)

    Hab gerade erst gesehen, dass du geantwortet hast! Falsch, dass ist keine Faustformel sondern der "exakte" Wert laut Tabellenbuch;-)

    1,5xD ist richtig ;) wobei ein geformtes Gewinde mehr Kraft "aushält" wie ein vergleichbares geschnittenes bzw gestrehltes, da hier das Metallgefüge durchtrennt wird, beim formen nicht.


    Achja, an unserem 1er im Geschäft sehen die hinteren Bremsen seit 15000km so aus, beim Kundendienst wurde nichts bemängelt.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Hab völlig vergessen mich für die Antworten zu bedanken.


    Also danke, ich hoffe mal dass nach den 3 Wochen des nicht-bewegens die Bremsen nicht ganz so schlimm aussehen.
    Die ersten paar km macht das Bremsen aboslut keinen Spaß.

    So, jetzt grab ich den Beitrag wieder hoch.
    Ich werd mir jetzt neue Bremsen kaufen. Die Bremsleistung ist schon extrem niedrig. Hab letzte Woche gleich mal eine Vollbremsung mit dem Firmenauto hingelegt, da dort die Bremsen neu waren und ich von meinem gewohnt war das ich stärker aufs Pedal treten muss um überhaupt zum Stehen zu kommen.
    Hier ein paar Bilder:

    Holla, wenn ich da meine Scheiben anschau wird mir bei deinen schlecht O_O meine haben jetzt auch 52000km runter und sehen noch top aus.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup: