Gewindefahrwerk Bilstein oder KW

    Hallo liebe Forum Mitglieder,


    ich möchte meinen BMW e90 320d tieferlegen und mir am liebsten ein Gewindefahrwerk einbauen.


    Da es mein erstes Fahrwerk sein wird und ich aus euren Beiträgen bisher noch keine passende Antwort raus lesen konnte, möchte ich Euch direkt fragen.


    Welchen Hersteller würdet Ihr bevorzugen? Bilstein oder KW


    Das Bilstein B16 und das KW Variante 3, ist das eher für "Freaks" zu empfehlen


    oder könnte man unter Umständen mit der festeingestellten Härte eines


    Bilstein B14 oder KW Variante 1 glücklich werden?


    Der Aufpreis vom B14 zum B16 wäre mir persönlich egal wenn es auch sein Geld wert sein würde!?


    Ihr könnt mir gerne auch andere Gewindefahrwerke empfehlen, es muss nicht unbedingt Bilstein oder KW sein, wenn es auch andere gute oder sogar bessere gibt.


    Ich hoffe Ihr seit bereit mir zu helfen, da mit Sicherheit kompetente Mitglieder im Forum sind.



    Gruß

    Einen wunderschönen :)



    Fahrwerke sind letztlich beide zu Empfehlen. Das Bilstein jedoch ist erfahrungsgemäß etwas härter als das KW.


    Eine beliebte Kombination sind Koni Stoßdämpfer mit H&R Federn, was aber deinem VOrhaben widerspricht, denn Du möchtest ja gerne ein Gewindefahrwerk was letztlich die beste Wahl ist in punkto Tieferlegung.



    Ich empfehle ansich gerne das KW, eben durch die etwas seichtere Abstimmung.


    Es werden sich hier aber auch ein paar User melden, die tagtäglich mit den Fahrwerken fahren und da einen anderen Erfahrungsbericht zu abgeben können, da es häufig ja auch Empfindungssache ist.

    Für was du dich entscheidest bleibt ja im Endeffekt dir überlassen *g*


    Ich hab die Erfahrung gemacht das das KW Var.1 ausreichend ist. Denn wie oft verstellt man wirklich die Härte?


    Wenn du unbedingt eine Härteverstellung haben möchtest dann geht nichts über das Bilstein.


    Das ist zwar wirklich hart aber auch für den "Leihen" abzustimmen. Weil wer von uns könnte denn wirklich Zug und Druckstufe getrennt voneinander einstellen? Wie es aber beim KW Var. 3 ist.


    Also wenn Härteverstellung Bilstein PSS9/10
    Wenn du diese nicht benötigst KW-1.


    Ein guter Kompromiss wäre KW-Var. 2 da kannst du dann wenigstens ein bissal umdrehen *g*


    Aber im Endeffekt gehts ja doch nur um runterschrauben oder? :D :D


    P.S. Ich fahr das KW Var.1 und bin vollauf zufrieden :tongue:

    Okay vielen Dank für die bisherigen Antworten.


    Ich habe mich selbst noch in dem Forum eingelesen und mich für ein "nur" höhenverstellbares Fahrwerk entschieden.


    Meine Frage jetzt:


    KW Variante I oder Bilstein B14?


    Das KW soll noch etwas tiefer gehen als das Bilstein, wobei es ja auch noch der TÜV abnehmen muss und das wahrscheinlich nicht mit der tiefsten Einstellung!?


    Welches Fahrwerk hat den besten Restkomfort? Varinate1 oder B14?
    Welches ist qualitativ hochwertiger?
    Angeblich soll das KW nach geraumer Zeit nicht mehr verstellbar sein?


    Vielen Dank für Eure Unterstützung


    Gruß

    Also die neuen KW haben alle Inoxline und somit sind die sicher auch noch in ein paar Jahren zum verstellen.


    Meiner Meinung nach ist das KW von Preis/Leistung unschlagbar. Restkomfort ist immer relativ. Dem einen passts dem anderen nicht. Ich finde es in Ordnung.

    Hallo
    Ich als Bilstein Fahrer sage ja nimm das B14. Sonst muss ich mich Roadi anschließen beides sind gute Fahrwerke und letztendlich entscheidet der persönliche Geschmack.
    Ich habe ein PSS9 und finde dies noch nicht sehr hart. So sieht das jeder anders im Idealfall teste mal ein KW und ein Bilstein aber wo kann man ein Fahrwerk Probefahren und genau hier wäre eine Probefahrt sooooooooooo wichtig.


    Gruß stoffi1a

    Danke Jungs,


    so wie es aussieht habe ich die Qual der Wahl!


    Naja das Bilstein B14 würde mich ca. 200euro mehr kosten.
    Wobei das mir bei so einer großen Veränderung am Fahrzeug egal wäre.


    hmhmhm... was mach ich nur?


    Ist denn keiner im Forum der schon mal beide Hersteller verbaut hatte!?


    Ich denk, ich werde mich für das KW entscheiden, da ich das Geld ganz gut gebrauchen kann und ich mit den Veränderungen an meinem Baby noch nicht fertig bin.
    Als nächstes steht unbedingt noch ein anderer ESD oder vielleicht sogar nur ein anderes Endrohr an. Habt Ihr dazu vielleicht noch ein paar hilfreiche Tipps, zwecks Auspuff? Den schönsten ESD hat Eisenmann aber dafür auch schön teuer!
    Ansonsten vielen Dank nochmals für Eure Beiträge!


    Gruß

    Ich hatte schon beide Fahrwerke verbaut. Allerdings war das Bilstein PSS9 im E46 Compakt verbaut und im neuen jetzt das KW Var. I. Das KW hat auf jeden Fall den weiteren Verstellbereich.


    Aber Geschmäcker sind verschieden. Darum will ich dir jetzt nichts einreden.


    Endrohr aufschweissen haben eh schon einige hier gemacht am 320d. einen Y Adapter bauen und los gehts ;)

    Um keinen neuen Thread zu öffnen schreibe ich mal hier weiter.


    Wie sieht es den nun aus ? Bilstein B14 oder doch KW Var 1 ?
    Der User hier schreibt ja das KW sei billiger als das Bilstein, jedoch sieht das mittlerweile anders aus. =)


    Was empfehlt ihr ? Lieber nen paar Euro mehr und KW oder reicht das Bilstein ?
    Ich will keine extreme Tieferlegung, soll einfach nur etwas runter und noch verhältnismäßig Komfortabel sein.

    Ich habe ein B12 drin, und kann es auf jeden fall weiter empfehlen.
    Aber das b14 und konsorten nicht da dort riesige Probleme auftreten von Dämpfer Knackern bis hin zum viel zu viel setzen.
    Weil sie für jede Motor Variante die selben Federn nehmen.
    Also rein von meinem Wissensstand ganz klar KW.
    Google mal wirst viel in Erfahrung bringen.
    Und wenn es nur ein KW Variante 1 werden soll kannst dir auch gleich ein AP zulegen ist quasi das selbe.