Wechsel von Original Stoßdämpfer auf M-Dämpfer

    Hallo Gemeinde,


    hab am Wochenende beim Wechsel von Sommer- auf Winterpneus am vorderen rechten Stoßdämpfer einiges Öl entdeckt. Heißt vermutlich, dass ich über kurz oder lang neue Stoßdämpfer brauchen werde. Da ich bei meinem E91 320d die H&R 35/20 Federn verbaut habe und die sich ziemlich gesenkt haben, habe ich vor nicht die "normalen" Seriendämpfer, sondern die Stoßdämpfer vom M-Sportpaket einzubauen bzw. einbauen zu lassen.


    1. Geht das überhaupt?
    2. Haltet ihr das für sinnvoll?
    3. Sind die M-Dämpfer viel teurer als die Seriendämpfer?


    Vielen Dank für die vielen Antworten... ;)


    Grüße


    Daniel

    Zitat von Paule1988

    zu 3. JAAAAAA :D -> somit wären sie für mich nicht relevant nachträglich neu zu kaufen. Denn für den Preis bekommt man Bilstein B6 oder B8 Dämpfer und die würde ich vorziehen.


    :dito:


    Würd aber wenn schon Bilstein Dämpfer dann die B8 nehmen,denn das sind gekürzte Gasdruck-Dämpfer speziell für Tieferlegungen bis 40-50mm.
    Die B6 sind straffere Dämpfer mit Serienlänge.


    Fahr bei mir das Bilstein B12 SportFWK (B8-Dämpfer mit H&R Federn Tieferlegung 40/20) seit über 2 Jahren und bin noch immer sehr begeistert davon :super:
    Du mußt dir aber im klaren sein daß es mit B8 Dämpfer schon spürbar straffer wird.Ist aber noch voll Alltagstauglich mit genügend Restkomfort.

    1. Geht das überhaupt? :thumbsup:


    2. Haltet ihr das für sinnvoll? :thumbsup:


    3. Sind die M-Dämpfer viel teurer als die Seriendämpfer? M-Dämpfer VA 1Stck.ca. 270,- € Bilstein VA B6 1 Stck. ca.180,-€ B8 ca.190,-€


    Wenn du wechseln mußt, dann bist du mit den Bilsteindämpfer sehr gut Beraten.


    Gruß, Stefan

    Na dann schonmal Danke für die bisherigen Antworten. M-Dämpfer sind somit gestrichen und die Bilstein B8 auf dem Wunschzettel für'n Weihnachtsmann ;-))


    Und wenn wechseln, dann schon alle 4, oder würde es auch nur die VA tun?

    Je nach Laufleistung natürlich alle 4.


    Ich habe aber auch vorne die gekürzten Gasdruck M-Dämpfer und hinten die bescheidenen (Öldruckdämpfer X-P ) gekürzten KW Dämpfer.


    PS: Die M-Dämpfer dürften auch von Bilstein sein, vielleicht auch Sachs. ;)

    Zitat von dan_320d

    M-Dämpfer sind somit gestrichen und die Bilstein B8 auf dem Wunschzettel für'n Weihnachtsmann ;-))

    Gute Entscheidung,wirst es nicht bereuen :thumbup:


    Zitat von dan_320d

    Und wenn wechseln, dann schon alle 4, oder würde es auch nur die VA tun?

    Unbedingt VA u. HA wechseln,dann passts auch mit dem Fahrverhalten und der Performance ;)

    Wenn man alle 4 Dämpfer tauscht und ein B8 190€ kostet dann kann man sich doch für das Geld auch ein Bilstein Fahrwerk kaufen. Ist das nicht die bessere Variante als Bilstein Dämpfer mit H&R Federn ?(

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto: