Ceramic Bremsbeläge,gibt es Erfahrungen?

    Moin.Bei meinem E92 sind die vorderen Bremsbeläge bald runter und suche schon nach neuen.
    Kann mir Jemand die Ceramic-Beläge von ATE empfehlen,da ich hochglanzverdichtete Sommeralufelgen fahren wollte? :whistling:
    Bremsen die gut und haben die wirklich weniger Abrieb?

    also bis jetzt hab ich das ja immer für blödsinn und abzocke gehalten, aber ich geb zu, langsam kommen diese aus unterschiedlichen materialien bestehenden beläge aus dem schatten hervor ... ;)


    EBC-Redstuff Keramik-Bremsbeläge


    in meinem umfeld hat noch keiner damit erfahrungen sammeln können, die meisten greifen zu sportbelägen, nur quietschen die dinger und brauchen temperatur, anders als diese keramikbeläge ... :rolleyes:

    Hey Jungs....


    Bremsscheiben und -beläge müssen auch zusammenpassen ;)
    Diesbezüglich wird bei den Herstellern ein riesen Aufwand getrieben!!!!!!


    Sind die Beläge zu hart, ruinierst Du Dir sehr schnell die Scheiben!!!!!
    Ich kann da nur aus Erfahrung plaudern- für fundierte und fachlich 100% korrekte Aussagen solltest Du mal Herbi81 fragen....der ist Ingenieur in der Bremsenentwicklung ;)

    Dann werde ich die von ATE wohl mal testen. :whistling:
    Laut Herstellerangaben sollen die Beläge sogar die Bremsscheiben schonen.Link
    Einer muß ja mal den Anfang machen. :thumbsup:
    Wenn die was taugen,kommen hinten dann auch bald welche rein.
    PS Braucht man auch neue Schleifkontakt,wenn Service Check noch nichts anzeigt?

    Mal ne Newbie Frage
    Meine Bremsen greifen nicht mehr so wie vor einem Jahr......kommt von der vielen AB fahreri mit gutem Tempo aber auch guten Bremsungen.
    Wenn ich jetzt einfach neue Bremsbeläge kaufe, langt das?


    Oder muss ich bei jedem Bremsenwechsel auch neue Scheiben kaufen?
    Bzw. wie erkenne ich ob die Scheiben noch gut sind bzw. wie erkenne ich ob die Scheiben hinüber sind.

    Also die Scheiben sollten eine bestimmte Dicke nicht unterschreiten.Einige Firmen drehen die vor Belagtausch auch noch plan,die meisten Firmen tauschen lieber nur aus,bringt mehr Kohle.

    es gibt ein soll-maß für bremsscheiben. vom werk hat der 320d eine 300x24 Scheibe und das min.-maß ist bei der 22,4mm.
    für die scheiben 312x24 und 330x24 gilt das gleiche.


    Beläge werden getauscht wenn die verschleißanzeige ein signal gibt oder nach auge ca. 2-3mm


    grüße

    nimm nicht die Red Stuff :) lieber black oder green
    mit den res stuff verzieht es dir die Scheibe ganz schnell :)
    ich hatte die Groovedisk mit Greenstuff druff bremsen macht dann spass :D :D
    hier schau mal auf die Temperatur ist einfach zu hoch für die Serienscheibe
    [Blockierte Grafik: http://www.ebc-brakes.de/pics/EBCBremsentemperaturtabelleklein.jpg]


    Zitat von Macke

    Dann werde ich die von ATE wohl mal testen. :whistling:
    Laut Herstellerangaben sollen die Beläge sogar die Bremsscheiben schonen.Link
    Einer muß ja mal den Anfang machen. :thumbsup:
    Wenn die was taugen,kommen hinten dann auch bald welche rein.
    PS Braucht man auch neue Schleifkontakt,wenn Service Check noch nichts anzeigt?


    also ich hab seit 2 Wochen auf der Vorderachse ATE-Scheiben und Ceramic-Beläge drauf.
    Bis jetzt kann ich noch nix negatives sagen.
    naja ... bin ja erst ca. 1000 KM damit gefahren. :rolleyes:
    Von der Bremswirkung her kann ich mich nicht beklagen. :thumbup:
    Neuen Verschleißanzeiger würde ich bei jedem Wechsel drauf machen, kostet ja nicht die Welt. ;)


    Gruß Martin

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    Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst, war es übersteuern."
    (Walter Röhrl)
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