Lowtec Gewindefahrwerk kennt das jemand?

    kann dir dazu nix sagen! aber hier haben viele AP Gewindefahrwerk eingebaut und sind zufrieden damit. ist glaub ich auch noch billiger!


    Wenn ich ein Gewindfahrwerk einbauen würde wäre es Eibach Pro Street S oder Bilstein

    Ich habe keine persönliche Erfahrung mit LowTec gemacht, vom Hörensagen sollen die nicht so dolle sein.


    AP, DTS und Kw soll alles das gleiche sein, wenn ich mir diesen Sommer doch noch ein Fahrwerk zulegen sollte wird es wohl ein DTS Gewinde werden.


    Hier gibt auch ein ziemlich ausführlichen Thread irgendwo zu Ap/DTS/KW.


    Das DTS liegt übrigens bei ca. 500€

    kann nur abraten, wollte selbst ein FK gewindefahrwerk rein bauen und hab mich weng darüber informiert.
    wird alles in china mit minderwertiger qualität produziert, ohne korrosionsschutz, wird als made in germany angepriesen,...


    bei nem neuwagenpreis von vllt 55.000 euro sollte man net bei nem gescheiten fahrwerk knausern.


    is aber deine eintscheidung :)

    Jage nicht, was du nicht töten kannst!

    Ich habe bei einem Vogtland Gewindefahrwerk überlegt, dass gibt es für knapp unter 600 Euro, allerdings finde ich im Netz keine Erfahrungen darüber. Hat dies hier vielleicht jemand?


    Lowtec, FK habe ich noch nie bei Fahrwerken gehört und würde mir sowas nie kaufen in einen BMW.

    Frag ma User Heinrich der hat ein Lowtech GWFW drin, und ist was ich weiss, sehr davon angetan.


    ich persönlich habe mir ein AP GWFW geholt, weil es eben baugleich mit dem KW ist, und KW war nie eine schlechte Marke :meinung:


    FK,TA-Technix usw... ist für mich ein NO GO.

    bis jetzt noch nicht, bekomm ich noch geliefert :)


    aber 2 freunde von mir die haben es, schon mitgefahren, und einfach nur :thumbup:


    und was ich nie geglaubt hätte: unter dem Sticker von AP, ist wirklich ein KW Sticker :D

    Zitat von Copper-Tobi

    Ich habe bei einem Vogtland Gewindefahrwerk überlegt, dass gibt es für knapp unter 600 Euro, allerdings finde ich im Netz keine Erfahrungen darüber. Hat dies hier vielleicht jemand?


    Lowtec, FK habe ich noch nie bei Fahrwerken gehört und würde mir sowas nie kaufen in einen BMW.


    Die AutoBild Sportscars hat drei Gewindefahrwerke für den 3er BMW in Heft 07/2010 getestet. Und zwar das Supersport Premium Serie, das Vogtland und das Bilstein B14 PSS. Testfahrzeug war ein getunter (Rieger) 335i (Cabrio).


    Fazit: "Alle drei Gewindefahrwerke machen das 335i Cabriolet deutlich fahrbarer, sportlicher und mit dem Supersport auch komfortabler. Knapper Sieger ist Bilstein. Das B14 PSS bietet den größten Fahrspaß, bei jeder Menge Alltagsqualitäten. Vogtland ist die Überraschung des Tests. Deren Gewindefahrwerk liegt in fast allen Disziplinen auf Siegerniveau. Supersport glänzt mit kleinem Preis, viel Komfort und trotzdem genügend Sportlichkeit bei maximaler Tieferlegung. Nur die bescheidene Qualität verhagelt ein besseres Endergebnis."


    Gemessene maximale Tieferlegung im Test:
    Supersport 65/40 mm (VA/HA)
    Vogtland 60/35 mm
    Bilstein 50/35 mm


    Weitere Aussagen zum Vogtland:
    "Schon auf den ersten Testkilometern wird der Unterschied zur Serie und Supersport deutlich. Der 335i lenkt gierig ein, Lastwechsel sind ihm ein Fremdwort. Das Fahrwerk legt ein neutrales Fahrverhalten und keine spürbare Eigendynamik an den Tag. Die engeren Kurven der Rennstrecke (Hockenheim Nachbau in Papenburg) durcheilt der BMW derart spitz, als verfüge er über eine Allradlenkung. Die langen Bodenwellen und die Landstraßensimulation werden mit Bravour gemeistert. Auch der Slalomkurs geht subjektiv noch einen Tick schneller als mit dem Supersport Fahrwerk."


    Weitere Aussagen zum Bilstein:
    "Obwohl das Vogtland-Kit kaum noch zu toppen scheint, läßt sich das Rieger-Cabriolet in vergleichbarer Manier und Schnelligkeit über die Teststrecken bewegen. Lenkbefehle werden direkt umgesetzt, der BMW gibt sich verläßlich neutral. In extremen Lastwechselkurven bleibt das Heck in der Spur. Auf der Rennstrecke fühlt sich das Bilstein Setup noch eine Spur agiler und handlicher an als das Vogtland-Pendant. In Punkto Komfort liegen Bilstein und Vogtland auf einem Niveau."


    Rundenzeiten (Papenburg):
    Serie 1:22,30 Min.
    Supersport 1:21,30
    Vogtland 1:21,00
    Bilstein 1:20,90


    Ich überlege, ob es ein AP/DTS, Vogtland oder Bilstein werden soll. Habe heute mit Vogtland telefoniert. Im Vogtland sollen die gleichen Dämpfer wie bei KW (Alko) verbaut sein. Das FW ist lt. Vogtland verchromt und daher kaum rostanfällig. Hört sich soweit alles recht gut an. Mal sehen...


    Gruß


    Thomas