Spurverbreiterung e90 - 205/55/R16

    Hallo zusammen,


    ich fahre seit einigen Monaten einen schwarzen 318d, erstmals in 2007 zugelassen. Ich fahre gerne Auto, habe aber von der Technik absolut keine Ahnung und bitte daher um eure Unterstützung! Die Beiträge dieses Forums haben mir bei der Kaufentscheidung und auch bei ein, zwei anderen Fragen schon sehr geholfen.


    Es sind derzeit 205/55/R16 Reifen auf der Felge "Styling 154" aufgezogen. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem E90, nur die Optik stört mich inzwischen etwas. Wie viele von euch auch, stört mich, dass die Räder irgendwie in den Radhäusern verschwinden... Nun denke ich seit einiger Zeit darüber nach, beim Wechsel auf Sommerreifen Spurverbreiterungen montieren zu lassen. Die Felgen sollten eine Einpresstiefe von ET 34 haben. Kann ich auf der Hinterachse 60mm H&R TRAK+ verbauen, ohne irgendwelche Änderungen durchführen zu lassen? Oder lieber nur 40mm?


    Bei der Vorderachse lese ich immer wieder von Foren-Usern, die mit einer Spurverbreiterung Probleme haben. Sind das eher Einzelfälle, oder sollte ich die Vorderachse lieber im Ursprungszustand belassen? Wie viel mm sind auf der Vorderachse überhaupt sinnvoll?


    Da es mal abgesehen vom Austausch eines Radios meine absolut erste Veränderung an einem Auto ist, habe ich noch eine Frage zum TÜV. H&R liefert auf der Website entsprechende Gutachten zu den Spurverbreiterungen. Diese drucke ich aus, lasse beim Reifenhändler im Rahmen des Reifenwechsels die Verbreiterungen einbauen und fahre dann mit dem Ausdruck zum TÜV für eine Einzelabnahme? Ist das so richtig? Darf ich die Strecke zwischen Reifenhändler und TÜV (6km) überhaupt fahren? Scheinbar gibt es auch Spurverbreiterung mit ABE. Muss ich damit nicht zum TÜV? Kann mir jemand eine entsprechende Bezeichnung von H&R nennen?


    So sieht mein E90 derzeit übrigens aus:


    [Blockierte Grafik: http://farm5.static.flickr.com/4107/5042115496_1e816a9684.jpg]


    Vielen Dank für eure Unterstützung,
    Christian

    Servus,


    ich habe bei meinen Winteralus auch die gleiche Größe und ET und habe ohne Probleme vorne 40mm und hinten 60mm (H&R DRA) eingetragen bekommen. Hatte auch keine Probleme mit irgendwelchen Unwuchten. Lies sich für meine Begriffe sogar etwas besser fahren!


    Nach dem Einbau bin ich zum TÜV gefahren und habs eintragen lassen...die Fahrt dahin darfst natürlich machen...Wenn du die H&R 30/40mm mit ABE kaufst musst du nicht zum eintragen, da du ja die 16" Serienbereifung hast!

    Viele Grüße
    proXi


    :thumbup: "Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

    Hallo,


    vielen Dank für die schnelle Antwort und hilfreiche Antwort!


    Nachdem ich mir das Teilegutachten 05EUTG015-04 angesehen habe, bin ich etwas stutzig, was die 30mm Variante angeht: laut Gutachten muss ich bei 20mm je Seite lediglich die Auflagen 1 und 8 erfüllen, bei 30mm je Seite aber die Auflagen 1,3,5 und 8. proXi schreibt, dass er die 30mm je Seite problemlos eingetragen bekommen hat. Muss ich die Auflagen also nur erfüllen, wenn die Räder ansonsten schleifen würden?

    Vielen Dank und schönes Wochenende,
    Christian

    Ob du die Platten verbauen darfst muss der Gutachter entscheiden. Diese Auflagen stehen immer und überall drin.. ...muss aber längst nicht stimmen!


    Du darfst den Weg bis zum Gutachter eigentlich nicht fahren, aber wenn du sagst du hast schon nen Termin glauben es die Meisten Polizisten und es passt.

    Bei mir ist nix gebördelt...und ich hab überall noch genüngend Platz gehabt...der Prüfer war er der Meinung ob ich die Felge überhaupt fahren dürfte, wenn die ohne Spurplatten so weit im Radkasten drinne steht ;)

    Viele Grüße
    proXi


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