E90 330dA - 245ps - Aktivlenkung - Tieferlegung

    Hallo zusammen,


    seit letzten Winter habe ich einen 330dA mit 245ps mit Aktivlenkung. Jetzt habe ich die Sommerfelgen (190 Bicolor) drauf und durfte feststellen, dass mein BMW viel zu hoch ist. Jetzt würde ich gerne Tieferlegungsfedern (VA45/HA25-35) verbauen. Jetzt habe ich mal gehört, dass es Problem wegen der Aktivlenkung geben könnte... bzw. dass die neu programmiert werden muss?! Habt ihr diesbezüglich schon Erfahrungen sammeln können?


    Grundsätzlich könnte das Fahrverhalten einen Tick härter sein, habt ihr Empfehlungen was für Federn man deshalb verwenden bzw. nicht verwenden sollte?
    Außerdem soll die Tieferlegung den Reifen nicht im Radkasten verschwinden lassen, ideal wäre so 1cm Luft zwischen Radkasten und Reifen.


    Hier mal ein paar eBay-Beispiele:
    http://cgi.ebay.de/H-R-FEDERN-BMW-E90-LIM-AB-VA-LAST-05-45-30MM-/150572198026?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item230ecd688a#ht_2002wt_1141


    http://cgi.ebay.de/H-R-SPORT-FEDERN-BMW-3-3ER-E90-E92-COUPE-29183-1-TOP-/350353301761?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item5192af2101#ht_3008wt_1141


    http://cgi.ebay.de/H-R-Federn-BMW-3er-E90-45-35mm-E92-60-40mm-29183-1-/390167703975?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item5ad7ceb1a7#ht_1048wt_1141



    Was haltet ihr davon?


    Wisst ihr ob sich solche Federn (oder ähnliche) mit der Zeit noch "setzten"? Was habt ihr für Erfahrungen?


    Vielen Dank und viele Grüße
    Stephan

    Zum Thema Tieferlegen und Aktivlenkung kann ich folgendes Berichten.
    Habe meinen 335d mit einem voll Gewindefahrwerk hinten ca. 5cm und vorne ca. 6cm tiefer gelgt. Mit der Aktivlenkung habe ich keinerlei Probleme. Bei mir wurde nach der Tieferlegung der Aktivlenkung nix eingestellt oder programmiert.


    Habe mich auch ganz bewußt für das Gewindefahrwerk entschieden da ich in meinem alten PKW (kein BMW) auch erst "nur" Federn verbaut hatte und nach kurzer Zeit mir dann doch ein Gewindefahrwerk geholt habe. Leider gabs für mein damaliges Fahrzeug kein einstellbares. Für den 3er gibts das zum Glück. Ich bin damit sehr zufrieden und verändere immer mal wieder die höhe. Die Zug und Druckstufe ist bei mir fast ganz offen da die Runflat Bereifung eh sehr hart ist, und ich den Komfort nicht noch weiter verschlechtern wollte.
    Diese Flexibiltät ist mir das Geld wert da das Fahrwerk ja doch entscheidend zum Fahrspaß :) und der Optik beiträgt.

    Zitat von huku

    Zum Thema Tieferlegen und Aktivlenkung kann ich folgendes Berichten.
    Habe meinen 335d mit einem voll Gewindefahrwerk hinten ca. 5cm und vorne ca. 6cm tiefer gelgt. Mit der Aktivlenkung habe ich keinerlei Probleme. Bei mir wurde nach der Tieferlegung der Aktivlenkung nix eingestellt oder programmiert.


    Habe mich auch ganz bewußt für das Gewindefahrwerk entschieden da ich in meinem alten PKW (kein BMW) auch erst "nur" Federn verbaut hatte und nach kurzer Zeit mir dann doch ein Gewindefahrwerk geholt habe. Leider gabs für mein damaliges Fahrzeug kein einstellbares. Für den 3er gibts das zum Glück. Ich bin damit sehr zufrieden und verändere immer mal wieder die höhe. Die Zug und Druckstufe ist bei mir fast ganz offen da die Runflat Bereifung eh sehr hart ist, und ich den Komfort nicht noch weiter verschlechtern wollte.
    Diese Flexibiltät ist mir das Geld wert da das Fahrwerk ja doch entscheidend zum Fahrspaß :) und der Optik beiträgt.

    Danke für die rasche Antwort :) Dann bin ich erst mal beruhigt!


    Das mit dem Gewindefahrwerk muss ich mir wirklich mal überlegen. Was für eins hast du denn gewählt?
    Musst denn beim "selber Nachstellen" die Spur neu vermessen lassen, oder wie handhabst du das?

    die Spur muss so oder so neu vermessen werden
    Sturz auch

    Habe mich für das KW Gewindefahrwerk in der Variante 3 entschieden.


    Bin nach dem Tieferlegen zum Spur und Sturz einstellen gefahren, hat aber alles gepaßt und musste nix nachgestellt werden!
    Hab das Fahrwerk erst letzte Woche hinten um ca. 1cm tiefer und vorne um 1cm höher gestellt. Werde nach dem Umrüsten auf Sommer Bereifung zum Vermessen fahren.
    Dieses mal aber zu Wolfgang Weber Motorsport - hab sein Buch gelesen und mir scheint das der Mann viel Ahnung hat.

    Kannst ja auch mal nach Pfeifer Fahrzeugtechnik in Waldmünchen bei Cham googlen. Der muss auf KW ein richtiger Profi sein.


    Von dem gibt es nicht viel im Internet. Ein bekannter von mir kennt den persönlich. Der muss einfach nur Wahnsinn sein