Beläge hinten hoher Verschleiss!

  • HI all!


    Hab da mal ne Frage,warum sind bei mir die Bremsbeläge hinten schon runter?
    Damals aus e 46 Zeiten war das bei mir so das die Beläge hinten doppelt so lange gehalten haben wie vorne -jetzt ist das genau anderherum.Vorne noch nichtmal halb abgelaufen hinten aber runter bis zur verschleissanzeige auf beiden Seiten gleich.Habe 41.000km gelaufen.
    Könnte es sein das die Beläge hinten irgendwie weicher geworden sind?Beschweren will ich mich ja nicht,neue rauf und gut!
    Aber warum ist das jetzt so?


    Gruss knalli

  • Hallo knalli,


    herzlich Willkommen hier im Forum erst einmal.


    Zu Deinem Problem,
    ich kenne Deinen Fahrstil nicht. Habe aber schon öfters diese Erscheinung bei Kunden erlebt, die von einem "Nicht-ESP-Wagen" auf ein "ESP-Fahrzeug" umgestiegens sind. (Wobei der E46 auch ESP haben müßte ?( ). Bei "rasanter Fahrt" oder bei Vollgasnfahrten auf rutschigem Terrain reguleirt das ESP bzw. das ASR über Bremseingriff unter anderem an der Hinterachse das Fahrverhalten. Siesht Du an dem gelb blinkendem Symbol in den Armaturen.


    Anderes "Problem" könnte natürlich einfach nur sein, daß die Bremssättel nicht einwandfrei laufen und sich die Bremse so ständig abschleift.


    MfG


    und weiterhin viel Spaß im Forum und mit Deinem Auto


    neffets

  • Stimmt neffets, aber nicht alle E46er hatten das komplette ESP, denn viele hatten nur ASC+T.


    Die Eingriffe der Elektronik sind so gut das man sie nicht merkt und jenach Fahrweise kann es schon mal passieren das deswegen die Bremsen hinten schneller runter sind.


    Göran


    PS: Bei einem Diesel ist das sogar noch häufiger als bei einem Benziner, da der mehr Drehmoment hat.

  • Zitat

    Original von 01goeran
    Die Eingriffe der Elektronik sind so gut das man sie nicht merkt und jenach Fahrweise kann es schon mal passieren das deswegen die Bremsen hinten schneller runter sind.


    PS: Bei einem Diesel ist das sogar noch häufiger als bei einem Benziner, da der mehr Drehmoment hat.


    Macht Sinn. Ist ja heckgetrieben :rolleyes:


    Einfach in Zukunft nicht mehr so arg aufs Gas latschen sondern sachte draufdrücken.

    Einmal editiert, zuletzt von sladaloose ()

  • Hallo erstmal danke !!


    Mein Fahrstil ist eigentlich ganz sachte,die gelbe Lampe habe ich in diesem Winter nur einmal leuchten sehen.
    Ich drehe die Heizung auch erst nach 5 km auf damit die erste Wärme am Motor bleibt,ist vielleicht ein bisschen verückt :D
    Werde aber die Bremssättel auf Leichtgängigkeit überprüfen lassen,war auch ne Vermutung von mir,aber beide Seiten hinten sind gleichmäßig runter.


    Danke nochmal
    Grus knalli
    PS.: mein e 46 hatte nur ASC+T

  • Ich frage mich wie Ihr zu dieser Aussage kommt durch den Eingriff ESP Bremsbelag runter ? Na einfache Überlegung wie offt müsste dan ESP Eingreifen um die Bremsbeläge abzunutzen im Vergleich zur normalem ,meinetwegen auch strammen Bremsen ? Darüber bitte einmal nachdenken.Da müsste die Kontrollampe ESP ja sehr sehr offt und lange Leuchten,bedeute auf gut Deutsch Fahren wie ne Sau sonst bekommste das nicht hin im normlane Gebrauch. Ich denke da will man vom Problem des Belage ablenken, Vermutung die Bremssättel sind nicht besonders beweglich( übertriben gesagt festgerostet )

  • Hallo miteinander



    das mit dem ESP und demzufolge Bremseingriff an der Hinterachse kannst Du an sehr vielen Stellen im WWW und in der Fachliteratur nachlesen.
    Das sogenannte normale bis stramme Bremsen belastet vorwiegend die Vorderachse auf Grund der Gewichtsverlagerung. Aber schnelles Anfahren, vor allem beim Abbiegen provoziert schon den ESP-Eingriff.


    Anderer Gedankengang zum blinkenden ESP-Lämple: Sieht man das wirklich immer blinken??? Wenn ich mal schnell unterwegs bin, dann konzentirere ich mich mit dem Blicke stark auf die Straße und da wo ich hin will, weniger auf irgendwelche Lämpchen. Da kann das ESP schon mal unbemerkt von mir eingreifen . . .


    Habe übrigens mal meinen damaligen E36, nur als 316i, einen Berg hochfahren müssen, der eine festgefahrene Schneedecke hatte. Habe die komplette Straßenbreite benötigt, wäre ich vom Gas gegangen, hätte ich wieder rückwärts den Berg runterfahren müssen.
    Also gut ist diese Technik schon.


    Heutzutage werden selbst "Sperrdifferentiale" über diese Technik "gelöst".


    "Festgerostete",schwergängige Bremssättel an der Hinterachse habe ich beim E90/91 noch nicht verstärkt feststellen können, wobei diese Fehlerquelle nicht ausgeschlossen werden sollte. Ansonsten haben alle Herstelle bei Fahrzeugen mit ESP an der Hinterachse einen höheren Bremsenverschleiß. Wobei das wiederum auch Vorteile haben kann, da so die hintere Bremse auch immer freigebremst, belastet wird, was wiederum dem Festrosten und der Schwergängigkeit entgegenwirkt.
    MfG


    neffets88

  • Zitat

    Original von knalli
    Ich drehe die Heizung auch erst nach 5 km auf damit die erste Wärme am Motor bleibt,ist vielleicht ein bisschen verückt :D


    Danke nochmal
    Grus knalli
    PS.: mein e 46 hatte nur ASC+T


    Kleiner Tipp, brauchst Du nicht, denn er bläßt erst warme Luft ins Innere, wenn der Motor genug Wärme hat. ;)


    Göran

  • Heute hab ich auch mal nachgeguckt.
    27.000 Kilometer gefahren, vorne noch 23.000 km hinten noch 22.000 km Rest lt. iDrive. Das müsste passen oder - immerhin wohn ich in den Alpen und ebene Strecken sucht man hier mit der Lupe...
    Aber die eigentliche Frage: Wird JEDER Bremseingriff vom System mit einer blinkenden Lampe signalisiert?
    Ich bin der Meinung, dass dies nicht geschieht. Beim Überfahren von rutschigen Untergrund in einer Steigung hab ich festgestellt, dass das Auto "ruckt" (hinten wird offensichtlich gebremst), aber kein Lämpchen leuchtet.
    Lieg ich richtig? - Kann mich jemand bestätigen?

    Aktuell - E91 320d


    als nächstes - BMW 6pack!

  • Ja. Ich bin gestern mit Vollgas von der Tankstellenausfahrt herausgeheizt um die Lücke zu nutzen. Die Straße war nass und mir sind die Antriebsräder durchgedreht. Also nur kurz. Denn die Elektronik hat wieder alles zurechtgeregelt. Aber geblinkt hats nix. Vielleicht blinkts nur, wenns wirklich schlimm ist.