Hallo,
gestern ist mein AP Gewindefahrwerk eingebaut worden. Bei einer ersten kurzen Probefahrt war soweit alles ok.
Ich bin dann nach Hause gefahren, und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass der Wagen bei höheren Geschwindigkeiten (ab 80 - 100 Km/h) jetzt stärkere "Laufgeräusche" hat. Hört sich an, als wenn Fahrwerksgeräusche/Geräusche der Reifen stärker übertragen werden. Auf der anderen Seite ist das Geräusch aber kein durchgehender Ton, sondern es wummert irgendwie ungleichmäßig, wenn der Wagen beim Fahren leicht federt. So kommt es mir jedenfalls vor. Kennt das jemand? Hat die Werkstatt vielleicht das Federbein falsch zusammen gebaut? Oder sind die Schrauben vielleicht zu fest angezogen worden und dadurch übertragen die Dämpfungsgummis die Geräusche stärker? Auf der anderen Seite hört sich es sich beim langsamen Fahren in der Stadt ganz normal an. Hmmmm [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif]
Als ich dann später noch einmal gefahren bin, fing es nach einer gewissen Zeit an, bei Bodenunebenheiten hinten zu "knarzen".
Nachdem ich dann das Licht eingeschaltet habe, fiel mir auf, dass die Xenons extrem weit nach unten scheinen. Beim Einschalten des Lichts fahren die Xenons auch nicht mehr hoch und runter. Hat die Werkstatt den Höhenstandssensor kaputt gemacht? Oder muss das Xenon einfach nur neu grundeingestellt werden?
Von der Höhe steht er auch noch nicht optimal da. Ist mir hinten etwas zu niedrig bzw. vorn etwas zu hoch. Die Werkstatt meinte aber, dass sich das Fahrwerk noch setzt. Danach wollen sie noch einmal kostenfrei leicht nachjustieren.
Lt. AP-Einbauanleitung lässt sich das Gewinde hinten nur verstellen, wenn die Feder ausgebaut wird. Gibt es da noch andere Möglichkeiten?
Insgesamt bin ich aufgrund des Geschilderten im Moment nicht besonders happy.
Wäre euch für Tipps oder Hinweise dankbar.
Gruß
Thomas