Probleme nach Einbau Gewindefahrwerk

Hallo,

gestern ist mein AP Gewindefahrwerk eingebaut worden. Bei einer ersten kurzen Probefahrt war soweit alles ok.

Ich bin dann nach Hause gefahren, und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass der Wagen bei höheren Geschwindigkeiten (ab 80 - 100 Km/h) jetzt stärkere "Laufgeräusche" hat. Hört sich an, als wenn Fahrwerksgeräusche/Geräusche der Reifen stärker übertragen werden. Auf der anderen Seite ist das Geräusch aber kein durchgehender Ton, sondern es wummert irgendwie ungleichmäßig, wenn der Wagen beim Fahren leicht federt. So kommt es mir jedenfalls vor. Kennt das jemand? Hat die Werkstatt vielleicht das Federbein falsch zusammen gebaut? Oder sind die Schrauben vielleicht zu fest angezogen worden und dadurch übertragen die Dämpfungsgummis die Geräusche stärker? Auf der anderen Seite hört sich es sich beim langsamen Fahren in der Stadt ganz normal an. Hmmmm [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif]

Als ich dann später noch einmal gefahren bin, fing es nach einer gewissen Zeit an, bei Bodenunebenheiten hinten zu "knarzen".

Nachdem ich dann das Licht eingeschaltet habe, fiel mir auf, dass die Xenons extrem weit nach unten scheinen. Beim Einschalten des Lichts fahren die Xenons auch nicht mehr hoch und runter. Hat die Werkstatt den Höhenstandssensor kaputt gemacht? Oder muss das Xenon einfach nur neu grundeingestellt werden?

Von der Höhe steht er auch noch nicht optimal da. Ist mir hinten etwas zu niedrig bzw. vorn etwas zu hoch. Die Werkstatt meinte aber, dass sich das Fahrwerk noch setzt. Danach wollen sie noch einmal kostenfrei leicht nachjustieren.

Lt. AP-Einbauanleitung lässt sich das Gewinde hinten nur verstellen, wenn die Feder ausgebaut wird. Gibt es da noch andere Möglichkeiten?

Insgesamt bin ich aufgrund des Geschilderten im Moment nicht besonders happy.

Wäre euch für Tipps oder Hinweise dankbar.

Gruß

Thomas

Hallo Stan,

danke für deine Antwort.

Ich war heute noch beim Freundlichen. Der hat gleich gesehen, dass der Höhenstandssensor falsch herum wieder eingebaut worden ist. Er hat ihn dann kurz richtig herum eingebaut und jetzt funzen die Xenons wieder.

Die Knarzgeräusche von hinten vermutete der bei den Fahrwerksbuchsen. Er hat diese dann mit WD 40 eingesprüht und nach kurzem fahren waren die Geräusche verschwunden. Ich hoffe, das bleibt auch so.

Zu den "Laufgeräuschen" konnte ich noch nichts feststellen, da diese eher bei höheren Geschwindigkeiten (Autobahn) auftreten. Muss ich nochmal testen.

Gruß

Thomas

Zitat von skn606

Atlog mein Freund, wer hat dir den beim Einbau gefuscht?!?!?

Sie haben vergessen die Xenon-Sensoren vorne wieder anzuklippsen, da sie diese abmontieren müssen, um ans Federbein zu kommen ,die hängen jetzt lose zwischen radkasten und federbein...

Wahrscheinlich wurden die schrauben nicht richtig festgezogen, oder dein Fahrwerk ist noch nicht mal richtig befestigt

Ich würde dir empfehlen, zum TÜV zu fahren,dies überprüfen zu lassen, und den Fehlerbericht dann zum Einbauer zuschicken, mit samt deinen Baby und der soll die ganze sache wieder gerade biegen

Echt wenn ich sowas lese, dann wird mir ganzzzz

Ps: das quitschen,was hinten aufkommt, ist von den Federn, ca 100km und du hörst nix mehr davon,war bei mir auch, aber ist nix schlimmes

Alles anzeigen

Hallo skn606,

danke für die freundliche Ansprache.

Eingebaut wurde das Fahrwerk beim Reifen-Fachbetrieb. Die haben auch gleich die Fahrwerksvermessung gemacht. Der TÜV-Beamte hat das Fahrwerk direkt beim Reifen-Fachbetrieb abgenommen. Wobei ich nicht weiß, ob er den Einbau selbst näher kontrolliert hat. Er ist sogar mit meinem Wagen gefahren, weil er mir die Spurplatten (hinten 5 mm ) erst nicht eintragen wollte (das Gutachten für die SCC-Platten gilt nur für montierte Felgen bis 9 Zoll).

Die Sensoren waren eingeklippst, aber der Hebelarm zu den Sensoren war verkehrt herum eingebaut.

Mein Freundlicher hat sich den Wagen noch mal angesehen und soweit auch nichts festgestellt.

Eben kam meine Frau wieder, und sie meinte auch, dass sich das zwischen 120-140 Km/h irgendwie komisch anhört. Hast du nach dem Einbau deines AP-Gewindes irgendwie lautere Laufgeräusche oder sonstige bislang nicht vorhandene Geräusche/"Schwingungen" festgestellt?

Hast du beim zweiten justieren der Fahrzeughöhe die Federn hinten ausgebaut? Oder gibt es da einen Trick. Das Problem im eingebauten Zustand bei mir ist, dass sich der Federteller zusammen mit der Schraube zur Höhenverstellung mitdreht.

Gruß

Thomas

@skn606:

Danke, aber ich wohne Nördlich von Hamburg. Bis Passau ist es schon ne Ecke. Sonst würde ich morgen bei dir auf der Matte stehen.

Kannst du noch etwas zur Höhenverstellung an der HA sagen? (Ich habe meinen letzten Beitrag inzwischen ergänzt)