Bremsen ruppeln? Bremssteine bleiben kurz "kleben" nach loslassen der Bremse..?!

    Hi! Suche brachte zwar Ergebnisse, aber keines passte so richtig zu meinem Problem..


    Folgende Situation:


    Ich fahre an eine Ampel ran und stehe leicht auf der Bremse, kurz vorm Stillstand erhöhe ich leicht (wirklich ganz leicht) den Druck aufs Bremspedal. Ganz kurz vorm Stillstand hält das Auto dann ruckartig an. Als hätte ich auf den letzten CM das Pedal voll durchgedrückt. Dieses Phänomen kenne ich generell von Automatikautos (da das Auto ja selbstständig los rollt sobald man von der Bremse kommt) Nur habe ich dieses Problem noch nie so doll gehabt wie beim e90. Im Prinzip ist es fast unmöglich Ruckfrei anzuhalten, es sei denn man schaltet beim ranrollen an die Ampel auf "N".. Nur ist das ja keine Dauerlösung..


    Dann kommt aber das was eigentlich viel schlimmer ist. Die Ampel schaltet grün, ich lasse die Bremse los und es passiert 1 Sek garnix! Dann gehts mit einem kleinen Ruck los und das Auto rollt an. Also als würden die Steine an der Bremsscheibe kleben und das Auto so "festhalten". Dieses rucken verstärkt sich dann wenn ich von der Bremse direkt leicht aufs Gas drücke um dem ganzen "Anrollen" etwas nachdruck zu verleihen.


    Ich kann mir schlecht vorstellen das dies normal ist. Bremsen wurden glaub ich vor kurzer Zeit neu gemacht laut Serviceheft (Hinten). Hat jemand ein ähnliches Problem oder einen Lösungsansatz?!


    Der e90 ist mein viertes Automatikfahrzeug von BMW, und ich bin auch schon einen anderen 330iA gleichen BJ gefahren. Dort war dieses Problem nicht..

    It's not a bug, it's a feature :thumbsup:


    Habe zwar kein Automatikgetriebe, aber kenne das eben, wenn ich z.b. am Berg stehe und anfahren will. Wenn ich die Bremse löse, hält das Auto für ca. 1-2 sekunden die Bremse noch weiter bis ich eben die Kupplung kommen lass und anfahre. Finde das super da die Kupplung geschont wird.


    Warum dein Auto beim ranfahren an eine Ampel so ruckartig abbremst kann ich dir auch nicht sagen, da sollten die Leute mit Automatikgetriebe mal ihren Senf dazu geben.

    Egal ob Berg hoch oder Berg runter oder einfach geradeaus, dieses Problem tritt immer auf.. Ich schließe also aus das es sich um die "Berganfahrhilfe" handelt.. ;)

    Zitat von Bergziege007

    Egal ob Berg hoch oder Berg runter oder einfach geradeaus, dieses Problem tritt immer auf.. Ich schließe also aus das es sich um die "Berganfahrhilfe" handelt.. ;)


    :wacko: Berganfahrhilfe hat nix zu tun ob du nun am Berg anfährst oder Berg ab! Das ist einfach eine funktion die IMMER aktiv ist! sprich wenn du die Bremse los lässt wird der wagen ca. 1 sek. noch gehalten.



    und was sind den Bremssteine??? loool

    E82 135i (N55) Fahrer
    ex E87 130i Fahrer (DailyDriver)
    ex E92 M3 Fahrer
    ex E92 335i Fahrer

    Bremssteine nennt man auch die Bremsbeläge !


    Hab auch einen iA, und denke, ich weiß, was die Bergziege meint - bei mir ruckt er zwar nicht, sondern "Knarrt" irgendwie, wenn man nur ganz leicht auf der Bremse steht und er losrollen will - ist aber normal und stört nicht. Aber so ein "kleben" wie beschrieben hab ich, denke ich auch nicht.

    Wenns nur knarren würde, wäre ich auch zufrieden :D Aber bei mir ruckt es :(


    Ich habe noch nie ein Auto gesehen was nach dem loslassen der Bremse soo lange stehen bleibt. (1 Sek, gefühlte 3 Sek).. Ich kann diesen "Vorgang" ja auch verkürzen in dem ich Gas gebe, aber dann gibts eben einen heftigen Ruck. Das kann nicht normal sein! Ich bin am Wochenende nen 2008er 335 gefahren, und das Ding bleibt auch nicht "stehen" wenn die Bremse gelöst ist.. In dem Moment wo die Bremse losgelassen wird (noch nicht mal ganz runter vom Pedal) rollt er schon.. So wie ich das auch von jedem anderen Automatik BMW seit vielen Jahren kenne..

    jepp das kann ich nur bestätigen....mein 335D "klebt" auch net und rollt problemlos an....das Knarren hatte schon mein 540er des is ein normales Geräusch bei ganz leicht gelöster Bremse

    Also von der Bremse direkt auf´s Gas mache ich auch nicht beim Anfahren. Ich lasse ihn erst immer leicht anrollen und gebe dann Gas.
    Wenn ich direkt vom Brems- auf´s Gaspedal gehe, ruckt er auch. Ich denke aber, dass es dann mit der Berganfahrhilfe zu tun hat, da die ja den Wagen noch halten will.


    Aber hier gehts ja ums anhalten, ne? Und da ruckt meiner nicht.


    Hast das mal bei BMW vorgeführt? Was sagen die denn dazu?

    Ja, es geht auch ums anhalten. Aber es ist halt schwierig das auszudrücken. Es ist quasi nicht möglich vernünftig dosiert anzuhalten. Als wenn man immer mit ner halben Vollbremsung anhält. Das ist unschön für die Fahrzeuginsassen..


    Aber ich werde das Problem auf jeden Fall mal beim :) checken lassen.. Vielleicht stimmt ja wirklich irgendwas nicht..