Fachliche Hilfe gesucht "Schlagen in der Lenkung beim Bremsen"

4 Zehntel ist schon eine Menge, Beim Freundlichen kann man aber auch seine Bremsscheiben fein drehen lassen da wird das auf ein Hundertstel genau. Nur sollte man auch schauen warum die Scheibe sich verzieht. Scheiben und Belege hätte ich vermutlich nur von einem Hersteller genommen. Den Bremssattel sollte man auf jeden Fall noch mal überprüfen ob er sich auch gut Bewegt nicht das er verklemmt ist und die Scheibe dabei verzieht.

Zitat von kami_555

4 Zehntel ist schon eine Menge, Beim Freundlichen kann man aber auch seine Bremsscheiben fein drehen lassen da wird das auf ein Hundertstel genau. Nur sollte man auch schauen warum die Scheibe sich verzieht. Scheiben und Belege hätte ich vermutlich nur von einem Hersteller genommen. Den Bremssattel sollte man auf jeden Fall noch mal überprüfen ob er sich auch gut Bewegt nicht das er verklemmt ist und die Scheibe dabei verzieht.

kann mich meinem vorredner nur anschließen.. 4 zehntel is schon einiges...
jez stellt sich aber wie du schon sagst die frage, wo die herkommen, wenns am anfang nicht war

wie er schon gesagt hat, lass mal den bremssattel überprüfen, weil wenns vor 1000km nicht war und jez schon is, könnts auch sein, dass die bremse nicht ganz aufmacht, so immer leicht bremst und überhitzt und sich dadurch verzogen hat

Ruckeln in der Lenkung bzw im Bremspedal kommt oft durch Schlag in ner Bremsscheibe. Ich würde halt neue Scheiben und Beläge einbauen bzw die Scheiben abdrehen lassen (ob dein das macht weiss ich nicht, zur not ab zum Dreher damit). Natürlich diesmal nicht wieder die gleichen Beläge nehmen, sondern welche von ATE, es KANN nämlich sein, dass die Textar Beläge nicht mit den ATE Scheiben harmonieren.

Das sind die Scheiben, 4 Zehntel ist ein Haufen Holz. Laut BMW Vorgaben, darf eine Bremsscheibe nicht MEHR als 2/100 Schlag haben. Und das ´ne BMW Werkstatt feindreht hab ich noch nie gehört, die tauschen nur aus. Höchstens reine Bremsendienste machen so etwas.

Kann schon sein das du B-Ware bekommen hast, hab das früher auch schon oft gehabt. Mit den Teilen aus dem Autoteile Laden hatte ich meist nur Ärger (speziell Bremsen), mit Original Teilen eigentlich nie. Querlenker sind das nicht, dann müsstest du beim Fahren was merken, z.B. poltern, oder in langegezogenen Kurven auf der Autobahn (Fzg, "schwimmt", wird instabil). Mach neue Scheiben drauf und das schlagen wird weg sein.

Ich dachte damals auch meine Bremsscheiben haben einen weg.
Bei mir waren es aber tatsächlich die Querlenker, zumindestens war das Problem nach dem Ersetzen durch M3 Teile beseitigt.

Beim fahren war nichts zu merken, beim sanften Bremsen auch nicht.
Aber beim "normalen" Bremsen (Stadt) sowie "starken" Bremsen (Landstrasse/Autobahn) hat die ganze -Vorderachse/Lenkrad- vibriert/geschlagen.
Allerdings hatten meine neuen "BMW" Scheiben schon ein paar tausend Kilometer mehr als deine runter.
Von daher könnten es bei dir wirklich die ATE Scheiben sein, gerade durch "größere" Unwucht?

scheiben+beläge vorne + arbeitszeit 500-700euro