Hi leutz
Mein erster Treat hier und gleich sowas. Ich fahre einen E90 318D Bj.11/2008 unverbastelt. Dieses Fahrwerk hier bei egay reizt mich.
Folgende Teilenummern
Nummer Dämpfer HA: 105413 15 04-09-09
Nummer Dämpfer VA: 3131
2284004
Alle tragen die Beschriftung M3
Hintergrund. Ich habe mich über die SUFU hier über Fahrwerke etwas Wissen angeeignet. Ich möchte nicht tief wie die Hölle(max 20-30mm),allzu Teuer soll es auch nicht sein und der Komfort nicht übermäßig leiden.
Besten Dank für Infos 
Passt nicht! E92 hat andere Aufnahmen als der E90 oder E91.
Wie es beim M3 generell ist kann ich nicht sagen.
Aber wenn du nur leicht tiefer möchtest und der Comfort nicht groß leiden soll dann bist mit dem M Fahrwerk gut bedient!
Passt nicht! E92 hat andere Aufnahmen als der E90 oder E91.
Wie es beim M3 generell ist kann ich nicht sagen.
Aber wenn du nur leicht tiefer möchtest und der Comfort nicht groß leiden soll dann bist mit dem M Fahrwerk gut bedient!
Dazu muss aber gesagt werden, dass das M Fahrwerk mit Komfort auch nicht mehr viel zutun hat. Wenn dann noch Runflats verbaut sind, ist ganz vorbei^^
Dazu muss aber gesagt werden, dass das M Fahrwerk mit Komfort auch nicht mehr viel zutun hat. Wenn dann noch Runflats verbaut sind, ist ganz vorbei^^
korrekt.
willst du Tiefer (nur wenig) und Komfort => Eibach Pro Kit Federn.
für die Infos. hatte vorher einen Jetta III mit H&R Federn....die waren am Anfang ok...aber nach ca. 3 Monaten war der so tief das ich kaum in ein Parkhaus reinkam.
bei eibach auf der seite gibt es ein video das einen E90 mit Serie,ProKit-Federn und Sportfahrwerk zeigt.
Ich würde mich selbst mal als ordentlichen fahrer (kein heizer) bezeichnen. arbeiten denn sie Eibach-federn mit den seriendämpfern ordentlich zusammen oder gibt es da probleme?
zb. zu tief oder schwammige zugstufe an den dämpfern. ich weis natürlich das es immer besser ist ein komplettes fahrwerk samt sportdämpfern zu nehmen...aber ich habe auch noch andere hobbys 
nach den winterreifen (serie 205/55/16 auf Stahlfelge-runflat) wollte ich die sommerpushen ( 225/50/16) evtl. verkaufen und auf 17" mit 225/45/17 gehen. um da ein wenig schönere optik zu bekommen
kann man da evtl. H&R spurplatten drauf machen...bei serienfelge 17" mit serien ET...was geht da ohne bördeln an mm pro achse?
Hab selbst wie eine Menge hier das Eibach Prokit in Verbindung mit den Serien Dämpfern. (Keine M).
Bin sehr zufrieden.
Das Fahrwerk ist zwar ein wenig härter geworden,
dafür schaukelt sich das Fahrzeug bei weitem nicht mehr so auf.
Außerdem sieht die Optik sehr gut aus 
Kann ich nur weiterempfehlen!
Mfg Martin
Dazu muss aber gesagt werden, dass das M Fahrwerk mit Komfort auch nicht mehr viel zutun hat. Wenn dann noch Runflats verbaut sind, ist ganz vorbei^^
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Zitat von »Adem_«
Zitat von »bmw-denny«
Passt nicht! E92 hat andere Aufnahmen als der E90 oder E91.
Wie es beim M3 generell ist kann ich nicht sagen.
Aber wenn du nur leicht tiefer möchtest und der Comfort nicht groß leiden soll dann bist mit dem M Fahrwerk gut bedient!
Dazu muss aber gesagt werden, dass das M Fahrwerk mit Komfort auch nicht mehr viel zutun hat. Wenn dann noch Runflats verbaut sind, ist ganz vorbei^^
korrekt.
willst du Tiefer (nur wenig) und Komfort => Eibach Pro Kit Federn.
Eibach oder H&R? Was ist die richtige Wahl?
Da hast du recht! Ich wollte bloss jetzt nicht ihm irgendwas einreden wenn er direkt nach M Fahrwerk fragt.
Natürlich bin ich auch ein Fan von "Eibach". Habe ja selbst das Sportline verbaut. Und selbst das ist mit 19 Zoll RFT noch recht bequem zu fahren.
Versuche es mit Eibach. 
Eibach oder H&R? Was ist die richtige Wahl?[/quote]
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Ich würde mich selbst mal als ordentlichen fahrer (kein heizer) bezeichnen. arbeiten denn sie Eibach-federn mit den seriendämpfern ordentlich zusammen oder gibt es da probleme?
zb. zu tief oder schwammige zugstufe an den dämpfern. ich weis natürlich das es immer besser ist ein komplettes fahrwerk samt sportdämpfern zu nehmen...aber ich habe auch noch andere hobbys
nach den winterreifen (serie 205/55/16 auf Stahlfelge-runflat) wollte ich die sommerpushen ( 225/50/16) evtl. verkaufen und auf 17" mit 225/45/17 gehen. um da ein wenig schönere optik zu bekommen
kann man da evtl. H&R spurplatten drauf machen...bei serienfelge 17" mit serien ET...was geht da ohne bördeln an mm pro achse?
Ich selber kann aus meiner Erfahrung berichten:
Ich habe Eibach Sportline Federn 50/30 verbaut. Harmonieren sehr gut mit den originalen Dämpfern zusammen.
Selbst mit den oben erwähnten 19Zoll RFT gibt es keine Probleme.
Bin damit jetzt schon 50tkm unterwegs. Dämpfer sind nicht durchgeschlagen oder verlieren Flüssigkeit.
Ich komme in jedes Parkhaus und jeder Tiefgarage. Einmal musste ich bis jetzt schräg anfahren und das hat auch geklappt.
Wenn du auf 17er wechselst kannst du natürlich auch Spurplatten verbauen.
Ich habe vorne 12mm/pro Rad (24mm Achse) und hinten 15mm/ pro Rad (30mm Achse).
Ist dezent und sieht sauber aus. Kannst dir ja in der Photostory mal anschauen. Klick unten!!!
