Probefahrt Eibach Federn 30/25 Großraum Köln

    Hallo,


    ich denke darüber nach meinen Wagen mit dem Eibach Pro-Kit tieferzulegen, da er mir insbesondere vorn zu hochbeinig aussieht. Jetzt befürchte ich allerdings, dass der Komfort zu sehr darunter leidet.
    Hintergrund: Ich hatte mal einen Audi TT mir H&R Federn tiefergelegt und der war mir bei dem tollen Straßenzustand in Deutschland schon zu hart auf Dauer. Danach hatte ich ein A4 Cabrio mit S-Line Fahrwerk, welches schon deutlich weicher war als der TT, aber auch auf Dauer zu hart. Ich habe mich immer dabei erwischt, wie ich Gullideckeln ausgewichen bin.
    Meinen Touring mit Standardfahrwerk finde ich vom Komfort her richtig. Ein bißchen straffer wäre in Ordnung, aber der Komfort soll halt nicht völlig verschwinden.
    Wie gesagt, es geht mir eigentlich nur um die Optik und daher jetzt meine Frage:
    Hat jemand, der im Großraum Köln wohnt, die o.a. Federn verbaut und würde mich mal 'ne Runde mitnehmen? Wäre wirklich sehr nett.
    Ich bin im Moment überhaupt nicht sicher, ob ich die Federn verbauen soll. Wenn ich die anderen Beiträge lese, stelle ich fest, dass es doch sehr subjektiv ist, ob einem das Fahrzeug zu hart ist oder nicht.
    Saludos,
    Joe

    Zitat

    Original von JoeArtman..., stelle ich fest, dass es doch sehr subjektiv ist, ob einem das Fahrzeug zu hart ist oder nicht.
    Saludos,
    Joe


    Damit hast Du auch absolut recht, denn es ist wirklich sehr subjektiv und kann nicht wirklich vergleichend heran gezogen werden.


    Deshalb drücke ich Dir die Daumen, das Du hier jemanden findest, der Dir dabei helfen kann.


    Göran

    Hallo,


    ich fahre noch auf H&R-Tieferlegungsferdern und 19 Zöller.
    Bei Eibach-Federn wird das Ganze perfekter, bin ich mir sicher.
    Wenn du Lust hast, kannst du ja gerne eine Runde mit H&R-Federn mitfahren.
    Ansonsten kommt in ca. 2 Wochen ein Eibach-Gewindefahrwerk rein - und nicht wegen der Tieferlegung, sondern viel eher wegen Fahrverhalten und Sicherheit.


    Komme selbst aus Kürten, bei Bergisch Gladbach :P


    Also, bei Bedarf einfach melden
    mad

    Danke für Dein Angebot. Welche H&R Federn hast Du denn drinnen? Ich glaube, da gibt es auch zwei verschiedene, oder? Und welches Fahrwerk soll es werden?
    Grüße,
    Joe

    Hallo


    Ich habe bei meinem Lütten ja auch die Eibach 30/25 Federn drin .......kann ich wirklich empfehlen.


    Fährt sich seeeeeehr schön ,nicht ruppig oder hoppelig .


    OK wenn die Straße natürlich extrem schlecht ist merkt da schon etwas ,wird aber an den 19 Zöllern liegen.


    Auf der Landstraße merkt man definitiv nicht das man 19 Zoll mit 35 bzw. 30èr Querschnitt fährt......der gleitet absolut über die Straße.


    Die Tieferlegung ist aber bei 30/25 dezent und nicht extrem,ich wollte auf jedenfall volle ALLTAGSTAUGLICHKEIT > und die ist absolut gegeben ,man braucht nicht die Straße nach Schäden absuchen, auch ins Parkhaus kommt man ohne Problem.


    Dafür ist aber natürlich auch noch Luft zwischen Reifen und Kotflügel .Es gibt ja auch noch 50/35 Federn von Eibach .....aber mir reicht das so vollkommen.


    Das Beste wird aber definitiv eine Probe bzw. Mitfahrt in einem tiefergelegtem Fahrzeug sein ,wenn denn die Möglichkeit besteht ,dann sollte aber die gleiche Zollgröße auf dem "Probefahrauto" :D sein wie bei deinem..sonst kann das natürlich auch einen falschen Eindruck geben.


    [Blockierte Grafik: http://freenet-homepage.de/ggggggg/bmw/eibach1.jpg]



    [Blockierte Grafik: http://freenet-homepage.de/ggggggg/bmw/eibach30.25.2.jpg]



    Ansonsten mal im Showroom gucken ....wie gesagt ist keine extreme Tieferlegung ,aber trotzdem schon deutlich gegenüber dem Serienfahrwerk.
    MfG Dirk

    Moin, moin, Dirk,


    Glückwunsch zu Deinem Wagen. Im Vergleich zu vorher, hat sich die Tieferlegung in der Tat gelohnt. Man sieht den Unterschied und jetzt wirken die Felgen auch nicht so wie ein Fremdteil am Wagen, sondern sind schön integriert. So etwas in der Art stelle ich mir auch vor, nur halt mit meinen 17 Zöllern. Mir ist bewusst, dass es sicherlich anders aussehen wird, aber das ist ja schon mal ein Anhalt. Ich finde auch, dass Dein Wagen tief genug ist. Die Alltagstausglichkeit will ich nämlich auch erhalten, nur der Spalt vorn soll verschwinden, so wie bei Dir.
    Am Montag fahre ich mal bei mad mit und schaue mal wie die H&R sind. Seine Felgen sind auch größer, aber dann kann sich im zweifelsfall ja vielleicht noch etwas mehr Komfort bei meinem Wagen einstellen.
    Du bist nicht zufällig häufiger mal in HH, oder? Ich bin nämlich gebürtiger Hamburger und bin immer noch regelmäßig in meiner Lieblingsstadt.
    Saludos,
    Joe

    Hallo Joe


    Wie schon geschrieben bleibt natürlich schon etwas Luft,aber das Gute ist ,bei einem schwarzen Auto fällt das nicht so auf wie z.b. bei einem silbernen Auto.


    Ich bin wirklich zufrieden,ich habe die Felgen ja ca. 1 Monat mit dem Serienfahrwerk gefahren und hatte auch bedenken das es mit den Eibachs jetzt deutlich härter und hoppeliger zugeht.....zum Glück ist das nicht der Fall...ich denke mal jeder Zentimeter mehr Tieferlegung ,um so unkomfortabler wird es werden(bei einem einstellbaren Gewindefahrwerk z.b. Bilstein wahrscheinlich nicht, aber das kostet dann auch mal locker um die 1500 Euro)...wobei es natürlich Klasse aussieht.....aber aussehen ist nicht alles :rolleyes: (Meistens jedenfalls :D )


    Oööh in Hamburg bin ich eigentlich recht selten .......aber soweit ist das ja nicht weg,evtl. kann man sich da ja mal mit ein paar Leuten aus dem Forum treffen,gibt ja noch mehr hier im nördlichen Bereich. :D


    Muss ja nix großes sein,einfach mal auf einem Parkplatz (nein nicht MC Donald`s :D) treffen, um über BMW zu schnacken und Erfahrungen auszutauschen ...bei der Gelegenheit kann man ja auch mal ein paar Bilder von den Autos machen ,muss ja nicht lange sein so 2std. reichen bestimmt .........bloß keine Vereinsmeierei. :rolleyes:


    Im Winter fahre ich ja wieder 17Zoll RFT Reifen ,bin schon gespannt wie es sich dann fährt......ich muss wirklich sagen die 16 Zoll RFT Reifen (Stahlfelgen mit Radkappen,ganz was feines :D )sind nicht komfortabler als meine 19 Zöller ohne RFT..ich würde sogar behaupten die 19 Zöller sind besser...war extrem geschockt bei meiner Probefahrt,hatte ja schon einiges über die RFT Reifen gelesen ,aber das 16 Zoll Ballonreifen so unkomfortabel sein können habe ich nicht gewusst.


    Nun habe ich mich aber auch an die 19 Zöller gewöhnt,mag durchaus sein das wenn jemand mal mein Auto fährt den evtl. doch härter findet..sowas könnte man dann auf dem Parkplatz herausfinden :D Ab und Zu merkt man natürlich schon einen Unterschied aber da kann ich seeeeeeeeeeehr gut mit Leben.


    MfG Dirk

    So, bin von meiner Probefahrt mit mad zurück. Nochmals vielen Dank dafür!
    Mit Erschrecken habe ich festgestellt, dass seine 19 Zöller in Verbindung den H&R Federn n.m.E. fast mehr Komfort haben als meine 17 Zöller Runflat mit Standardfahrwerk.
    Für mich bedeutet dies, dass die erste Maßnahme sein muss, neue Reifen zu montieren und erst dann den Wagen tiefer zu legen.
    Allerdings bin ich doch schon etwas irritiert über die hohen Einbaukosten von denen man hier so liest. Mad hat mir aber auch bestätigt, dass mit dem Tausch der Federn jede Menge Arbeit verbunden ist. Mal schaun, was hier die Werkstätten im näheren Umkreis an Preisvorstellungen haben.
    Saludos,
    Joe

    Ich habe mich damals intensiv mit den Kosten beschäftigt.


    In der Regel kostet dies bei uns:
    Federn zzgl. rund 100 € Einbau + Vermessung (35€) + Eintragung (ca. 50€)

    Das erscheint mir allerdings sehr günstig. Da habe ich ganz andere Preise gehört: 300 € und mehr! Aber ich werde mich erstmal hier umhören!