Bremscheiben und Belege für den BMW e93 335i

    Hey Leute,


    meine Vorderen Belege werden bald den geist aufgeben und deswegen möchte ich mir gerne neue Zulegen.
    Warum ich etwas poste: Ich möchte evtl. gelochte an mein Fahrzeug machen und evtl. yellow oder grennstuff belege von ebc verbauen.
    Hab halt da zu wenig erfahrung mit was jetzt wirklich gut für das Fahrzeug ist und auch einigermaßen günstig.
    Ist das eig. richtig, wenn man die Belege wechselt muss man auch gleich neue Scheiben einbauen?
    Hat jemand eine ahnung was die originalen scheiben und belege von bmw kosten?


    MfG Micha

    Egal welche Motorisierung, die Empfehlungen laufen immer aufs gleiche raus...einfach mal durchs Forum lesen, wurde erst heute die gleiche Frage gestellt


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    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Hey :)


    Also ich lasse gerade eine Aufrüstung meiner Bremsanlage durchführen. Eine komplett neue Bremsanlage kam für mich nicht in Frage, zum einen wegen der Kosten und zum anderen, weil ich der Meinung bin das die vom 335i ausreichend ist.


    Scheiben: Tarox Sport Japan
    Bremsbeläge: Yellowstuff Bremsbeläge
    Bremsflüssigkeit: Tarox Roadrace
    Bremsleitungen: Evolty Stahlflex


    Dann noch die Sättel M5-Blau lackieren und fertig! :D

    Zitat von Thomas335i

    Scheiben: Tarox Sport Japan
    Bremsbeläge: Yellowstuff Bremsbeläge
    Bremsflüssigkeit: Tarox Roadrace
    Bremsleitungen: Evolty Stahlflex


    Gut ausgesucht :D Nur ob die gelben EBC zu den Scheiben passen bin ich mir nicht hundert pro sicher....Bei mir wird es die Tarox G88 werden ;) Eventuell Ferodo DS oder EBC Green Beläge

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Zitat von Herbi81

    Gut ausgesucht :D Nur ob die gelben EBC zu den Scheiben passen bin ich mir nicht hundert pro sicher....Bei mir wird es die Tarox G88 werden ;) Eventuell Ferodo DS oder EBC Green Beläge


    Danke dir ^^


    ich bin mir nicht sicher woran man sieht, das die Bremsbeläge nicht zu den Scheiben passen. Und zu den G88, die hatte ich auch erst ausgesucht. Allerdings finde ich persönlich die SportJapan stylischer und eventuelle Hitzerisse fürchte ich nicht ;) da ich die Scheiben wahrscheinlich nie zur Hitzegrenze treiben werd.

    Zitat von Thomas335i

    ich bin mir nicht sicher woran man sieht, das die Bremsbeläge nicht zu den Scheiben passen. Und zu den G88, die hatte ich auch erst ausgesucht. Allerdings finde ich persönlich die SportJapan stylischer und eventuelle Hitzerisse fürchte ich nicht ;) da ich die Scheiben wahrscheinlich nie zur Hitzegrenze treiben werd.


    Naja du hast mit den gelben Belägen aber welche mit erhöhtem Reibwert ausgesucht, die die Scheibe höher thermisch belasten! Damit würde ich mit den Löchern schon wieder aufpassen ;) Man sucht eine Bremsscheibe aber auch nicht nach dem Ausehen aus ;) Meines Wissens nach sind die gelben nicht für die Sport Japan geeignet! AT-RS hat dazu eine nette Tabelle die ich beigefügt habe....Bei den G88 sollte es aber kein Problem sein! Vorallem Deine Aussage dass du die Scheiben nie zur hitzegrenze treiben willst finde ich ganz schön unpassend, da schon das starke Bremsen von 200 auf 80 bei reibwerterhöhten Belägen reichen kann um sehr hohe Delta-Werte auf der Bremse zu haben ^^ Problematisch bei Hitzerissen ist auch nicht die absolute Temperatur, sondern wie schnell die Bremse erwärmt wird. Das passiert aber bei Belägen mit erhöhtem Reibwert viel schneller, deshalb neigen Scheiben mit Löchern gerade dann zu Hitzerissen im Lochbereich :!:

    Optik ist das eine, performance, langlebigkeit, standfestigkeit und geräuschentwicklung würde ich der optik aber niemals unterordnen.

    Mhh...


    Also noch ist es nicht zu spät für änderungswünsche. Ich denke ich bleibe bei den Yellowstuff und gehe doch auf die G88. Mir war nicht bewusst das die Scheibe sich so empfindlich verhalten kann bei Bohrungen.


    Mein Gedanke war eben -> Keine Höchstbelastung weil nur Straßenfahrten und deshalb ist es egal welche Scheibe ich verwende. Darauf hin hab ich eben die genommen welche mir am besten gefällt :D


    Bin eben Informatiker und kein Mechaniker :P

    Zitat von Staati

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    Allerdings. Das Thema ist ja keineswegs neu. M.E. hätte es keines neuen Threads bedurft, aber nun denn...




    Eigentlich 'ne gute Auswahl und die genannten Sachen bekommst du auch alle aus einer Hand (AT-RS).


    Zu den Tarox SJ wurde ja schon was gesagt. Die sind gut, aber wenn es wirklich belastbar sein muss
    würde ich die F2000, G88 oder die (brummfreien weil glatten) Zero vorziehen. Ich habe die F2000.


    Mit EBC bin ich durch. Die Yellow sind nicht übel (nur ohne Zulassung). Von Green und Red halte ich
    persönlich nicht sehr viel. Deshalb habe ich jetzt die Ferodo DS Performance. Die sind angenehm
    konstant im Reibwert, egal ob kalt oder warm, und damit bestens dosierbar. Mit EBC hatte ich das
    so nie.


    Dazu noch die Evolity-Buchsen für die Sättel und die Bremse fühlt sich gleich viel besser an. :thumbup:



    Zitat von Herbi81


    Gut ausgesucht :D Nur ob die gelben EBC zu den Scheiben passen bin ich mir nicht hundert pro sicher....
    Bei mir wird es die Tarox G88 werden ;) Eventuell Ferodo DS oder EBC Green Beläge


    Wie schon gesagt, nimm lieber die Ferodo. Ferodo ist sowohl in der Erstausrüstung als auch im
    Profirennsport ganz vorne dabei und fertigt seit rund 100 Jahren Bremsbeläge. Welcher Auto-
    mobilhersteller kauft bei EBC ein? Welches Profiteam fährt EBC? Und wie lange bieten die PKW-
    Bremsbeläge an? Die Fragen sind selbstverständlich rhetorischer Natur, und wer die Antworten
    kennt, der steht EBC-Produkten kritisch gegenüber. Die sind aus gutem Grund billiger als Beläge
    der etablierten Anbieter. Und wie so oft gilt auch bei Bremsen: you get what you pay for.


    F2000 und G88 sind sehr gut und so übel ist auch die SJ nicht. Seid euch aber bewusst, dass jede
    genutete Scheibe Geräusche macht. Das hat man nur mit glatten Scheiben nicht. Nicht schlimm,
    aber man sollte es vorher wissen.


    :whistling:

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Zitat von the bruce


    Wie schon gesagt, nimm lieber die Ferodo. Ferodo ist sowohl in der Erstausrüstung als auch im
    Profirennsport ganz vorne dabei (...) Und wie so oft gilt auch bei Bremsen: you get what you pay for.


    Also ich bin mir nicht sicher was mein Mechaniker sagt wenn ich einen Tag später nun schon wieder mit einem Änderungswunsch um die Ecke komme xD
    ... naja dafür wird er ja schließlich bezahlt.


    Und du bist dir sicher das die Yellowstuff nichts taugen? Hab viel positive Rezensionen im iNet gelsesen. Ich weiß nicht wirklich die sicherste Quelle aber das was du schreibst hör ich zum ersten mal. :)