Bremswirkung Stillstand Motor aus

    Moin,


    bin erst kürzlich auf meinen 320d umgestiegen und habe morgens immer wieder das gleiche Erlebnis:
    Ich steig ein, trete Kupplung + Bremse und drück auf "Start" und der Wagen rollt schon los. Man muss ziemlich stark auf die Bremse treten, damit der Wagen nicht rollt. Hatte schon viele Autos (Mondeo, Octavia, ...) und da musste man nie so stark aufs Pedal treten. Wenn der Motor läuft ist alles normal.
    Normal?!
    Gut, dass ich viel Platz auf dem Hof habe :)


    Gruß
    Marco

    Keine Ahnung, bevor ich meinen Motor starte ziehe ich immer die Handbremse?
    Und beim Automatik muss man zum starten die Bremse treten, was dann wohl den selben Effekt hat. :D

    Ist mir bisher auch paar mal passiert, dass der Bremskraftverstärker nicht funktionierte und ich bei der ersten Bremsung zimlich erschrocken bin warum das so schwer geht. Hab nen Handschalter, deshalb hab ich es erst bei der ersten Bremsung bemerkt. Nach der Bremsung war wieder alles OK.


    Tritt das Problem immer oder nur sporadisch auf? Wie gesagt das trat bei mir bisher ca. 2-3 mal auf.

    Zitat von Marco_320d

    Ich steig ein, trete Kupplung + Bremse und drück auf "Start" und der Wagen rollt schon los.


    sobald der motor läuft muss der Bremskraftverstärker arbeiten! Wenn der Motor aus ist ist es völlig normal, dass die unterstützung nicht funktioniert. ;) Nach dem Abstellen des mtors funzt der Verstärker noch für ein Weilchen, sobald es vorbei ist geht das rote Bremslämpchen im Kombi bei aktivierter Zündung an :!:

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



    Ich hatte das Problem bei meinem Skoda Octavia RS, da ist es aber erst nach ca. 3-4 Jahren aufgetreten und nur wenn es draußen kühler war.
    Beim jetzigen E91 ist es quasi immer.


    Ich hatte mal mit einem Mechaniker darüber gesprochen und er meinte, dass das durch kleine "Undichtigkeiten" im Bremskraftverstärker hervorgerufen werden kann. Er verliert dann einfach über einen bestimmten Zeitraum hinweg den Druck.
    Dies sei aber kein Problem, da der Druck ja neu aufgebaut wird, sobald der Motor läuft....

    Normal ist das sicherlich nicht! Das System verliert seinen Druck nach relativ kurzer Zeit <10 h. Vielleicht beim BMW normal, aber eben bei Skoda, Mercedes und Ford nicht normal. Wenn ich in mein Auto einsteige, packe ich noch schnell meine Tasche weg und starte dabei mein Auto. Wenn ich wieder raus schaue bin ich schon einen Meter gerollt obwohl ich auf der Bremse stand. Mittlerweile habe ich mich dran gewöhnt und trete eben viel stärker drauf. Erínnert mich an meine unbequeme KTM, die man nur mit Kickstart und Schienbeinbruch anmachen konnte. Das war zwar scheiße, aber KTM ist geil!
    Im anderen Thread stand ja auch, dass man für 200 Euro das System umrüsten kann.... Tja!