KW V3 Gewindefahrwerk für 335xi - welches passt?

    Hallo zusammen,


    ich möchte das KW Gewindefahrwerk V.3 für mein Fahrzeug bestellen. Aus den Typen Angaben der Onlineshops wird man allerdings nicht schlau, vielleicht weiß jemand Rat.


    Mein Fahrzeug: 335xi (390X), Coupé, EZ Nov. 2007.


    Laut KW Onlineshop ist das V3 zulässig für: E92 Coupé (390X, 392C, 3C). Laut Teilegutachen von der KW Homepage: 390X, 3L, 3C, 3K. Alles ohne Angabe des Baujahrs. Sollte also passen?
    http://kwshop.de/Gewindefahrwerke.html



    Bei einem anderen Shop:
    mit Angabe Baujahr 09/06 für 392C (passt nicht?)
    http://shop.loonytuns.de/KW_Gewindefahrwerke/Fahrwerke/BMW_3er_E_90/91/92/93_E92_–_Coupé_E92_–_Coupé_328i/KW_Gewindefahrwerk_Variante3_Inox_BMW_3er_E92_ab_09_06_.html?cPath=5234_5237_5308_40785_42975_43028&products_id=51655


    oder Baujahr 11/05 für 390X (den E92 gibts doch erst seit 2006 ??? Oder ist das FW für Limo und Coupe baugleich?)
    http://shop.loonytuns.de/KW_Gewindefahrwerke/Fahrwerke/BMW_3er_E_90/91/92/93_E92_–_Coupé_E92_–_Coupé_325i_Allradantrieb___xDrive_4WD___xDrive/KW_Gewindefahrwerk_Variante3_Inox_BMW_3er_E92_ab_11_05_.html?cPath=5234_5237_5308_40785_42975_43027_43036&products_id=51661


    btw: was ist der Unterschied 392C / 390X


    Danke für eure Hilfe...


    Gruß
    Dani

    392C is auf jedenfall 3er, E92 Coupe gemeint. denke mal das 390X 3er E90 Allrad ist.


    aber ruf doch bei denen einfach mal an.

    E82 135i (N55) Fahrer
    ex E87 130i Fahrer (DailyDriver)
    ex E92 M3 Fahrer
    ex E92 335i Fahrer

    So,
    KW V1 bestellt und eingebaut. Bilder folgen.


    Übrigens, für den 335xi gibt es keine allg. Rad-/ Reifenfreigabe für 19" Felgen, zumindest bis BJ2008. Muss in dem Fall per Einzelabnahme eingetragen werden. Ein Traglastgutachten wird von BMW problemlos erstellt und zugeschickt.

    Ich habe jetzt das V3 drinnen. Bin bisher sehr happy damit


    Das mit den Felgen hatte ich auch schon gemerkt. Eingetragen habe ichs aber (noch) nicht. Ist auch die Frage, ob das überhaupt irgendjemandem auffällt. Wo genau hast du das Traglastgutachten angefordert? Vielleicht lass ichs doch mal eintragen.

    Zitat von RS_Borsti

    Ich habe jetzt das V3 drinnen. Bin bisher sehr happy damit


    Das mit den Felgen hatte ich auch schon gemerkt. Eingetragen habe ichs aber (noch) nicht. Ist auch die Frage, ob das überhaupt irgendjemandem auffällt. Wo genau hast du das Traglastgutachten angefordert? Vielleicht lass ichs doch mal eintragen.

    Darf ich fragen, mit welchen Kosten das insgesamt verbunden war? Wie ist der Komfort im Vergleich zum Serienfahrwerk?

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    A wise man told me, don't argue with fools.

    Knapp 2300 inkl. Einbau und Eintragung, bei einem Fahrwerksguru :)


    Das mit dem Komfort ist so eine Sache. Insgesamt aber schon deutlich härter. Wobei ich noch nicht probiert habe, wie es sich auswirkt wenn ich es weicher stelle.


    Druck und Zug sind beim V3 ja einstellbar. Aber nur low speed, also wenn er richtig einfedert. Kleine unebenheiten sind wiederum high-speed, und das ist nicht einstellbar.


    Man merkt einfach wie die Straße geschaffen ist. Ist jetzt keine Hoppelkiste dadurch. Aber es ist straff. Würde sagen ungefähr so wie unser Mini Cooper. Bei harten stößen dagegen ist er konfortabler. Da hat das Serienfahrwerk ja mal hin und wieder durchgeschlagen. Sowas schuckt er jetzt ganz easy weg. Es gibt auch kein Nachwippen oder schlingern. Und je schneller du fährst, desto komfortabler wird er.


    Also meiner Frau(die den Mini fährt) hist bei der ersten Mitfahrt nach dem Einbau nichts aufgefallen. Es liegt auch etwas daran, das man sein Auto eben kennt und es sich plötzlich ganz anders fährt. Da achtet man auf jedes zucken :whistling:


    Hier mal ein Foto

    Zitat von RS_Borsti

    Ich habe jetzt das V3 drinnen. Bin bisher sehr happy damit


    Das mit den Felgen hatte ich auch schon gemerkt. Eingetragen habe ichs aber (noch) nicht. Ist auch die Frage, ob das überhaupt irgendjemandem auffällt. Wo genau hast du das Traglastgutachten angefordert? Vielleicht lass ichs doch mal eintragen.


    Direkt bei BMW bei der Kundenhotline anrufen und Problem schildern (geht aber auch per Mail). Die brauchen von dir die Fahrzeugdaten und die Felgennummern (stehen an der Felgeninnenseite), dann geht das recht flott.
    Eintragen lassen würde ich es schon. Spätestens die Versicherung merkt es im Schadensfall.

    Zitat von dani77

    Direkt bei BMW bei der Kundenhotline anrufen und Problem schildern (geht aber auch per Mail). Die brauchen von dir die Fahrzeugdaten und die Felgennummern (stehen an der Felgeninnenseite), dann geht das recht flott.
    Eintragen lassen würde ich es schon. Spätestens die Versicherung merkt es im Schadensfall.


    Thx! Werde ich mal mitmachen lassen bei Gelegenheit. Hatte da garnicht mehr drann gedacht, sonst hätt ichs beim Fahrwerk gleich mitmachen lassen 8|

    Danke für die ausführliche Beschreibung.


    Ich empfinde das Standardfahrwerk vom 335xi schon als recht straff, mit 17" RFT und 18" Non-RFT... bei letzterem ist es etwas besser. Aber härter würde ich es nicht haben wollen, daher fallen wahrscheinlich die Gewindefahrwerke für mich weg. Optisch ist es durch die Tieferlegung natürlich sehr schön!

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    Leider gibt es für den 335xi E92 kaum etwas. Die H&R Federn machen ihn sehr hart. Eibach gibt es nicht. Auch das Street Comfort von KW gibts nicht.


    Ich bin happy mit dem V3, aber ich sehe meinen Wagen auch eher als Spaßmobil und ich fahre eh relativ wenig km damit. Für längere Reisen etc. wird unser Mini eh bald gegen etwas praktischeres getauscht. Damit passt das.